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技师秦玉英离合器总泵有问题!
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一档起步联动点位置抖动厉害是怎么回事?小弟的车是12年的现代悦动,3万公里。最近刚出现这个问题,这几天经常跑市区,堵车严重,频繁换挡起步,就会出现这个问题,离合到联动点后再抬一点就会出现严重抖动,油门多高都是这样,全抬离合后就不抖了,但是抬的过程顿挫严重小弟5年驾龄,肯定不是油离控制问题,之前一般都是在小县城或者农村开,不会频繁起步,一直都没出现过这个问题,只是最近经常跑市区才发现这个问题。 刚发现这个问题时就去4S点检查了,(在这之前很长时间就发现档位不好挂,尤其1挡2挡,也没太过在意,直到发现起步严重抖动到4S店检查才一块咨询了一下)维修人员说我的脚垫碍事,挡到离合器了,离合器踩不到底,所以挂挡肯定不顺畅,起步抖动估计也跟这个有关,我问变速箱会不会出问题了,他说肯定会有磨损,但估计问题不大,狂晕,这个脚垫用了有两年多了,脚垫当时就撤掉了,的确离合比以前踩的要深,维修人员说让我去掉脚垫再开一段时间试试看,开了大概有半个月时间了,挂挡的确比以前好多了,但是近两天跑市区一堵车频繁起步还是会出现严重抖动,就是一档,其他档位没问题 请问各位老司机有没有遇到过这种情况,到底是哪里出了问题?
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我的车是09年的自豪版悦动,现在经常出现一个问题,我正常行驶中到了红绿灯的时候停下来等红灯,此时我会把档位挂到N挡上面,等到绿灯要走的时候我是在没有踩刹车的情况下直接挂入D档的,喀,熄火了。就这样熄火了,并不是每次这样操作都会熄火,打着车之后只会出现一次,,,然后我就要重新启动了,当我再一次打着火的时候车子抖的很厉害,就好像供油不足一样,怠速不稳,当我踩住刹车的情况下挂入D档时前面发动机抖的更厉害,更不可思议的是在打着火的情况下仪表盘上面的转速为0,指针不动,然后我又熄火再一次重新打火,这是发动机是不抖了,一切感觉都很正常,就是转速还是在0上面不动,我就轰一下油门这是转速才恢复正常,基本上每次开车都有一次这样的问题,已经发现一个多月了。
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1.低档位切换时,无论慢松离合还是快松离合,都会产生哐当异响和严重的顿挫(主要是1~2档切换时) 2.另外在一二档低速行驶时(不踩离合,不半离合,通常在小区内或市内跟车缓慢行驶时),收油会产生哐当和顿挫,此时再轻轻给油或重给油也会产生哐当和顿挫。 补充:在几处汽修厂都检修过,一说是差速器间隔问题,一说是离合磨损问题,因为自动脱保纠结后还是去了4S进行了检修,最后给个65%的原因在离合,只要更换就好,想想报价特狠1460大洋,因不影响行车就没有更换,又怕是差速器原因。近段时间倒车时出现松踩离合也哐当一声的异响,怕以后外出时车坏路上,所以问问各位老师应该着重检修那一块,地盘各部位都检修过了没发现异常。 在补充:异响经过上架检测,就是车里通过拉手刹,挂一档松离合进行检测的,听声音就出现在差速器和离合器那一部分,外面汽修厂的说是差速器,4S的经过路试一直咬定是离合问题,现在我都不知道听谁的好了
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10年手动悦动,9万5千公里。短时间频繁踩离合器(例如堵车时),离合器变得很重,类似踩不下去,弹不上来的感觉。少踩一下,踩离合的间隔时间长一点,就会恢复轻快感。请问何解?
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高师傅您好!我的车是10款悦动手动1.6,车在刚启动时车况很好,但长时间行驶后会出现离合器越来越重的现象,直到离合踏板踩不动(大概30-40公里左右),感觉就像有一股气顶住一样。停车熄火大概半小时左右又恢复正常。前年刚换的离合器三件套,上个月又换的离合器总泵,还是不行,不知道啥情况了,请大师指点分泵推杆没有回位,还是处于分离的状态,所以档位可以随意挂,但是由于不能回位,所以车的不走。建议检查下离合器分泵看看。
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09年的车,今年跑了一年了,大概一万多公里吧,用做啥保养
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前半个月之前换的刹车片,左前轮近几天轻踩刹车有刺耳的尖叫声,踩重一点就没有尖叫声,09年现代悦动,请大师赐教
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10年的悦动,4万公里,开动时有叽叽叽的声音。但是把离合器踏板轻碰一下就没有,过一下又响,碰一下离合器就又不响了。请问大师是什么故障?
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10年悦动跑了18万多了!踩刹车有点往左跑偏怎么回事儿需要去修理厂进行更换一下右边的刹车分泵,然后进行排空气就可以了
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我的悦动2010年的车 跑了快60000了 现在踩离合器怎么又咯吱咯吱的声音 感觉踩还好重
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