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技师马小伟您好。这是由于变速箱倒档齿轮是独立的,没有同步器,内部有限位器。齿轮撞在限位器发出异响。没有问题。放心使用,正常。谢谢
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匿名网友谢谢!就是卡一声有时太响受不了。慢慢挂声音是会小很多,但并不是很次都能控制很慢,所以很烦。谢谢解答!!
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技师马小伟放心使用。祝您用车愉快
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技师马小伟谢谢
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15年哈弗H6运动版1.5T,1档起步后换2档挂档不顺畅,有时候要2次才能挂入,然后当要减速时,从3档换到2档更不容易,要很使劲或者速度要减到10KM才能顺畅的挂入。都是2档,其他都没事。还有起步,离合器到起步点时,排气管响声很大。这是什么情况?通病还是哪里有问题?求大神解答。因为没开过其他同款车。所以也不知道哪里的原因。
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哈弗H6热车以后倒档挂不进去是什么情况?您好,针对您的提问,哈弗H6热车以后倒档挂不进去是什么情况?这个分两种情况,一手动挡车型,1.没有挂进档位,还处在空挡状态,倒档一般是没有同步器的,虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去,但是总会有两齿相顶挂不进去的时候,这时只要抬一下离合器,让输入轴转一下重新对齿就可以了。 2.如果离合踩尽了,依然是挂不进,那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器,所有总会有机率在你挂倒挡时,刚好两个齿轮的齿位对位,卡不进去倒挡就挂不进了。 3.当你发现挂不进倒挡时,有可能是你的离合没有踩尽。二,自动挡车型,一挂挡机构故障,二变速箱内部故障,这个需要结合故障代码来进行查看,希望我的回答可以帮助到你
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我的15年的哈弗H5汽油版,跑了一万九千公里了。这两天早上,打着火,等怠速降到一千转开始出发,因为车头朝里停,需要先倒车大概二十米,然后挂一档前进,这是车底传来咔咔咔的齿轮声,车大概前进四五米后声音消失,然后反复实验都没有发出声音。不知道是怎么回事,是齿轮的问题吗?另外车一年了,发现防冻液液面已经到了min,不会是漏或者进入发动机了吧?但是也没有发现有漏的痕迹啊!
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你好,我刚换的新车,哈弗h5,2016款经典版柴油四驱。 昨日初次使用低速四驱,在车辆静止的同时,踩下离合器,按压4l键!仪表上同时闪烁awd和4ld,低速四驱挂不上,等了大约二十秒后,送来离合器,又再次擦下离合器挂前进一档,车稍微一动,仪表显示,低速四驱挂上,同时防侧滑指示灯也同时亮起,这是正常的吗? 随后我翻看说明书,说明书上说,awd和4ld灯同时亮起,说明是四驱故障!! 我想,我没这么倒霉吧!新车第一用就有问题了?
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师傅们;你们好!我的哈弗H6在去年9月底提的;至今(2016年12月29日)已行驶近1.5万公里。在昨天下午回来的时候,在小区,突然车出问题了。 在确保松了手刹,挂D档车不动,下车查看是否压到什么,也没有。于是熄火,在N档点火不行。在P档可以启动,R档也正常工作。就是D档没任何反应。后马上致电当地4S店售后,经与技术确认后,其派出救援车辆拉到4S店。在今日检测后,已处理好。向其技术及售后了解怎么会出现这种情况。但4S店的回答感觉不够清晰明了。他们说是变速箱控制模块那里受到干扰,有加装过什么东西,并把东西从方向盘下方掏出来。我曾给爱车加装过音响及分频器,那个东西就是分频器。那技术及售后及接待说让我尽量把那个拿掉。 为了证实下,我想请教下各位,到底是什么造成的,非常感谢!
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你好,我想请问下。 我的车是斯柯达昕锐13款手动智选版。 我这个车有几个问题,不知道要如何解决! 1.离合器踏板每次踩下都会嘎吱的响!(只有大太阳天或者干燥的天气才有,打过油,没用!) 2.一档不好进,经常进一档会被卡住,推不进去! 3.倒档有时候会不好进,有时候挂倒档以为进去了,结果一抬离合器车就往前走!(这种情况一般将档位放在空挡上,稍用力左右两边摆动几下又能好些!) 4.就算能进倒档,也是进倒档时有阻滞感! 5.如果车往前行时,突然停下然后挂倒档,会出现连续的齿轮打的响的声音,并且挂不进去倒档! PS:本人平时有些激烈驾驶行为,并且一般换挡都会到转速2500--3000多才换挡,半联动位子会稍微多停留一秒两秒的!异响在离合器踏板机构处,先润滑一下,至于挂挡问题先看一下有没有用那种比较厚的脚垫,这个也影响很大
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哈弗h6自动挡倒档挂不上你好,我是您的专属技师。用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:哈佛h6自动挡倒档挂不上。 相关方案如下:第一,哈佛h6自动挡车型倒档挂不上,如果是挂档杆无法挂入倒档这个位置。导致的原因有一是挂档机构内部卡滞。2是挂挡p档锁电磁阀出现故障开路以及插头松动。3是我们的刹车灯开关信号到p档锁位置可能存在开路。这几种情况会导致我们的挂档杆无法挂入倒档位置。检查方法是首先要检测刹车灯开关是否正常。如果开关正常,检查p档锁电磁阀是否有供电。如果有供电,说明线路正常。检查p档锁电磁阀是否存在开路,可以用万用表进行测量。如果是供电没有说明从沙朗开关到这段线路可能存在故障。排查线路。如果踩刹车再挂安东挂挡杆时,内部有响动。电磁阀也有动作声儿,p档杆无法解锁。这种情况为挂档机构内部损坏导致。 第二,如果挂档杆能够挂入r档位。只是车辆没有往后倒。这种情况多数为变速箱故障。以及变速箱档位传感器故障。这是我们必须要进行检查,变速箱档位开关是否正常。可以通过电脑检测仪读取数据流,看一下变速箱档位开关处于哪个位置。如果存在相关故障代码,再做进一步测量排除以及检修。档位开关如果正常,我们可以读取变速箱控制单元内部故障代码以及数据流。看一下空单元当中是否存在相关故障代码。如果有故障代码按故障码提示,再做进一步的检查与判断。如果无故障代码,我们需要检查变速箱油液油位。如果变速箱油液缺少,将变速箱油进行更换。再进行试车更换之后如果还不好用,只能接替变速箱,在做进一步检查。检查阀体是否出现卡滞以及离合器片制动器片是否存在泄压等情况。 另外我补充一句。如果是单纯的挂档杆,无法挂入倒档。这种按照第1步进行检测就可以。最容易造成的故障,一个是刹车灯开关故障,再一个就是换挡锁电磁阀故障。容易引起无法挂入倒档。如果挂档杆能够正常挂入倒档,而车辆不会往后倒车。要是这种故障,首先要通过解码器调取相关故障。做一个大概的判断,故障点的分析。如无故障代码在进行变速箱油液以及内部的检修。 希望我的回答能够帮到您。
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老款哈弗H6倒档难挂,必须挂其他档位后才能挂倒档老款哈弗H6倒档难挂,必须挂其他档位后才能挂倒档【车型:哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱都市型】车辆如果熄火挂入倒挡非常方便的话,着车倒挡不好挂入考虑离合器分离不彻底导致,如果是熄火也不好挂就要检修变速器换挡机构与倒挡齿轮了,可能存在卡滞磨损
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哈佛H1无法挂档 挡位不显示哈佛H1无法挂档 挡位不显示【车型:哈弗H1 2015款 1.5L AMT尊贵型】如下图所示进行排查维修,代码:P1102 故障信息 变速箱增量译码器 1 的下限参考点出错。 可能原因• 换挡鼓停止位置末端断裂 • 增量译码器 1 的值失效 诊断间隔 10ms 系统反应• 3,5,6 挡失效 • 仅 1 挡可用 • 变速箱在下个循环自学习 变速箱自学习 变速箱自学习有以下几种情况: 在车辆总装后,变速箱必须找到工作参考点,进行自学习;进行自学习的标志仪表无显示,需要时间为 10s,成功完成的标志是仪表显示空位“N”。 在变速器的控制系统进行过拆解后,需要重新找到工作参考点,进行自学习;进行自学习的标志仪表显 示“O”,需要时间为 10s,成功完成的标志是仪表显示空位“N”。 上述两种情况,车辆必须处于静止状态,同时发动机处于非工作状态。 变速箱的自学习,当变速器同步环磨损及换挡驱动机构磨损,TCU 控制软件会自动进行判断,并自动进 行补偿。
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你好,最近按你要求,一档踩下离合后,等3秒再摘挡,几乎没有发生卡档情况,现在这种情况肯定是压盘的问题?现在等三秒摘挡,红绿灯总被后面人催,还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好,根据你的描述的话,我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底,之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档,看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话,我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话,就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以,这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止,它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话,它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话,松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度,松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话,建议必须使用原厂的配套的零部件才可以,副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊,抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话,他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下,你在路上上行走的时候。去挂档,他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声,就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下,对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱,他的这种设计的这种点结合点,包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样,所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂,而有的车型的话虽然说没有问题,但是它却存在着和别的手感不一样的地方。如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
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