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技师张雄您好,你的这种情况主要有两个故障原因,第一是传感器给了错误的信号影响了电脑的喷油量。第二是节气门故障。都是冷车的时候出现,热车的时候恢复正常。
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匿名网友哪个传感器啊?
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技师张雄不是具体哪个传感器,我并没有那么神,如果是喷油嘴的问题的话应该冷热车一样,所以影响原因是温度,你说对不,而影响怠速的大致故障是节气门,或者喷油量。节气门是电子元件,可能会根据温度会有所影响。也遇到过。然后就是电脑影响怠速的因素。就是喷油修正,导致你的怠速和抖动不正常。而影响喷油的传感器是水温传感器,进气温度传感器,氧传感器。4S店可以看这些传感器的数据做冷热对比很快就能检测出不正常的位置
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匿名网友好吧,还是去店里检查一下吧先
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技师张雄是的,对于4S来说检测传感器做冷热对比太简单了。主要影响因素是温度。有问题随时问我,希望我的回答能够给你启发
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匿名网友好的,谢谢
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技师张雄不客气
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技师张雄你的汽车怎么样了
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12款科鲁兹1.8seat用什么火花塞?
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跑了12万了,刚换的火花塞,高档发闷无力依旧,连140都很困难,去年年审一氧化碳超标
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检测到一缸不点火 点火线圈 火花塞都换了 问题依然存在 冷车启动后加速,加油加速顿挫感很强。水温上去后,顿挫感略微下降,一直到开车15分钟以上,也就是说全车都热得差不多了,顿挫感减弱。 2、速度表在2千转以内,加油加速顿挫感很强,超过2千转加油加速顿挫感没那么强烈。 3、越是深加油,急加速,顿挫感就很强。开空调,顿挫感增强;降低档位,顿挫感会略减弱。
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12款科鲁兹1.8SEAT用什么火花塞?
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2010款 科鲁慈 1.6手动 换了火花塞,清洗节气门和喷油嘴…我加了200块92的汽油 只能跑250公里的样子,感觉有点耗油
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我的科鲁兹12万了,刚换的火花塞,为什么现在高档发闷,感觉很累,连160都很勉强。请大师指点
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15款经典科刚买下的车 需要换火花塞吗
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NGK火花塞好吗,科鲁兹12款1.6手动挡能用吗?
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2010款科鲁兹,天冷早上启动一瞬间要喘好几下,在800转以下喘几下才到正常转速,关掉再启动就恢复正常,跟火花塞有关系吗?检查火花塞,清洗节气门喷油嘴积碳。
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请问我11款科鲁兹 这几天发动机转速不对,都跑到20公里每小时了 转速表还是200-300转 狠踩油门转速表才上来一点点 加了一次燃油宝第二天就这样了 请问是什么问题
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