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技师叶志飞贴在门的铁皮上。
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西门调情我是内饰塑料板响贴在铁皮上有用吗
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技师叶志飞塑料板碰不到铁皮碰到那个隔音胶那就不会响了
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我的朗逸车门内饰塑料板有共振异响,如果做止震隔音是贴在车门上还是内饰塑料板上?
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路虎发现3尾门打不开,按拉手有声音,请教有过维修该车型的大师,如何拆解,现在上尾门的塑料装饰板只能扒开,不能完全卸下,下尾门内饰是隔音布,需要动哪些内饰,求详解
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2015款新英朗,行驶500公里中控烂路就发生一点塑料摩擦声音(像坐竹椅子的声音)1000多公里更为严重,中控塑料摩擦声音加重,现在平路也有了,另外1000多公里还出现了盖板共振,但是时有时无,压住盖板就不响了。左前门烂路也异响,去4S店说中控不保证不会越拆越响,可能会有缝隙。说最好等厂家出方案,我只反馈给了厂家热线,然后投诉了车质网跟315汽车质量网,厂家根本没打电话给我。新车啊,开起来就像破车,严重影响心情!过去修车,4S有个专门修异响的,就是用手东锤西锤,锤得还重,还把我的锤出新异响,还修不起来这个新异响,然后让他们总监出来把这个锤出来的新异响解决了,后来再也不敢去4s了。。。不知道我该怎么办才能把我的新车弄得没异响。。。请大神支招。。。下面附上一张副厂的中控塑料板(类似原厂,没原厂图就用这个给大神看看)
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17年7项,17年5月在北京达世行同驰4S店购车,车在内蒙跑,11月份进入冬季后每天早上天冷都打不开右后门锁保险,没上儿童锁的情况下各种打不开,无钥匙进入按钮没用、车内中控按钮没用、钥匙没用、用手也掰不动。 天热或车内温度上升后就可以打开了,但还是不如其他三个门锁保险拨起来那么顺畅。 11月底去山西大同必高融通4S店做检测,来回100公里,维修员车门都没拆就说是锁块坏了,索赔锁块。 12月来回100公里去换了锁块,结果门板安装不回原位,门板上半部分留有5毫米的缝隙装不回去,外加维修工暴力拆解导致门板内螺丝刀划痕,最关键是故障原因根本不是锁块的事,故障依然存在。维修员原话:“我只管换件,拆开后其他检测我不管,换过锁块以后故障存在与否跟维修员没关系”。继续索赔门板,索赔车锁内拉线。 1月19号近几天内蒙的早上零下20度了,右后门全天打不开,但这边没有4S店,去大同一路得开暖风去了也没有故障了,而且这边和大同温差5度……到4S店也都一切正常。又去换了新门板和内拉线,结果门板与车门缝隙依然存在,故障依然存在。 右后门每天接送孩子很重要。 我该怎么办。求救个人感觉车门锁块总成,车门安装孔有偏差,都可能造成类似情况,这种故障可以向厂家投诉。
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新买一台2017款蒙迪欧豪华运动版轿车,1017.4.18号提的车,是一台质损车,a柱,引擎盖,叶子板,尾翼,被碰到过,做过油漆,,4s店也给了我一份告知书,我也在上面签了字。到现在不到一个月,行驶了有两千九百多公里。从提车当天起,就发现后座音响位置异响,在颠簸的路上跟为明显,在4s店修过一次(不是原4s店),在外面的修也修理过,都没能处理好,异响一直存在,但由于自己喜欢上车就放音乐,感觉问题并不大就没有管,由于经常放音乐,一个月不到,就感觉驾驶室的门,共振越来越严重,正好昨天行驶也快3000公里了,就去做首保,把门板共振一起解决掉,就在4s(不是原4s店)查找共振源,内饰门板拆下来一看,螺丝都有动过的痕迹,经历粗略的排查,发现,正负驾驶的门都有拆过的痕迹,大灯总成螺丝也有拆过的痕迹。这的是我不知情的,现在怀疑车是不是新车,是不是事故车,是不是翻新车。情况也就我上面表述的这些。我想了解的是,我应该怎么维护自己的利益,能获得怎么样的赔偿
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尼桑劲客怎么拆卸后门塑料隔板您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法! 车门内饰板拆卸步骤是:1、拆下固定车门内饰板的螺丝;2、用专业工具或一字改锥撬动边缘处;3、将卡子向外撬开;4、将车门内饰板向上搬动即可。车门内饰板是一种装饰车门的板式结构,包括车门内饰板和三角装饰板。车门内饰板的作用:1、修饰作用;2、发生碰撞时有缓冲的作用;3、能够减缓车身震动的噪音。车内饰门板料是由改性PP、改性ABS和改性PVC热塑性改性塑料做成的。
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你好!车停在门口 被装了屁股。堆放全责。请问下这个4s修理店 说换门 是原厂的吗?怎么识别是修理的门还是原厂的件 今天去看了下 门板里面喷漆很薄 轻轻用手刮一下就掉了 内部粘了两块长方形的塑质板。师傅说是感应条 不知道是什么。我怕是焊接的东西 担心门修理过的。后来看到门外面有1⃣️块是罩住灯的 横条 我在想里面两块是不是固定外面得灯和门开关那块铁皮的……不懂所以咨询下……后门装上去后面两边的翼子板下面胎眉和保险杠缝隙很大是什么原因?可以调吗? 喷漆很薄 维修缝隙太大 还有保障杠也不装 如果4s店维修不能恢复原样 我该怎么处理了?你好!据你的描述如果更换副厂配件就确实不能保证配件的质量了
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新科。1.4T手动,买了半年.10月份在三环线上140码.路上有个石头直接开了过去 幸亏装了2天的下护板.元宝梁正中心缺了一点.整个排气管都有点小伤.. 之后问题就来了.偶尔深踩油门 我个人的感觉是共振比原来大.感觉动力也有影响.我上过200码.前几天走了一回高速 110-140车子感觉很不舒服.上了150反而还好了点.最后跟一个自由人180飙了10几公里 我的感觉是开着有点怕.最近越来越讨厌这个车子了.减震就像没有了一样.声音明显变大.就像硬生生的开过去没有弹簧的感觉.底盘感觉好松.就像时间开了很久的出租车 走不怎么好的路面的感觉.框的声音严重.导致车内爱异响 我是最讨厌车子里面意向的.我是卖车的销售人员.当时有人说换元宝梁 又有人说不用换.真tm的害人.当时做了个保险 拆了元宝梁没有换 还原没有跟我做四轮定位 说没有赚到钱.如果我不是在这里上班 我绝对就是两巴掌上克了.到外面去做了个四轮定位.现在我就是想问 有没有可能是胶垫的问题?
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最轻松快捷的维修车辆小技巧在此前的汽车讲堂中,为您介绍了一些汽车的基本构造,知道了构造,判断汽车故障也就不是什么难事了,尤其在自驾游的时候,掌握一些维修方面的基本技巧,能节约很多时间与钞票。在日常使用中,汽车的常见故障主要是:无法启动,怠速爱熄火,有异响,某一车速时方向盘抖动,轮胎非正常磨损,车身非正常晃动,尾气有异常,车内有异味,油耗异变,等等。这些故障,有些仅需举手之劳便能解决,有些纯属驾驶不当导致。部分昧着良心赚钱的修理部门,借着车主对汽车知识的匮乏,往往借机把修理扩大化,比如,我曾见到一位车主前去修理空调不凉的毛病,修理工为她更换了一个压缩机总成,结果问题并未解决,后来检查,发现故障仅仅在于温控开关。无法启动转动钥匙,启动机(俗称马达)没反应,最大的可能是蓄电池没电了;如果听到“哒哒”声,但发动机发动不起来,最大的可能是蓄电池电力不足,不足以带动发动机运转。蓄电池的电压低于12伏时,这块蓄电池基本上就该寿终正寝了。事实上,每一块蓄电池快要辞世的时候,提前两周甚至个把月,就会出现一些预兆,具体表现形式是:启动不够干脆,有点儿拖泥带水的感觉。我曾实验过,从第一次出现上述征兆,到蓄电池完全不能启动车辆,历经了六个星期(秋季—冬季),如果在非冬季,时间应该拖得更长些。但有的时候,汽车无法发动并非由于电力不足导致,一位修理工告诉我,曾有位车主把挡位放在了N挡,发动不了车(有些车型可以发动),于是打电话叫救援,白白花了100块钱。想知道蓄电池的电力有多少,用电压表测量比较准确,如果没有电压表,按一下喇叭,如果声音清脆,基本上也可以认定蓄电池还有较为充裕的电力。启动机运转,但发动机发动不起来,对于汽油机来说,只需要检查两个因素——油和电。因为,这是发动机工作的两个基本要素。对于部分车型来说,可以通过拔下高压线,接上备用火花塞的方式检查有没有高压电(负极搭铁,另一人启动马达,正常的话,火花塞应该跳火),但如果高压线圈位于火花塞顶部,用这种方式的话还得先拆下高压线圈,有点儿麻烦,而且还得有相应的工具(随车工具有可能不够)。油的检查可以掀开后排座,打开塑料盖,看看汽油泵接线处有没有烧糊的迹象。或者在启动马达时,摸摸汽油泵是否有微弱的震动。一点儿反应都没有,有可能是汽油泵不工作,发动机没有油,自然无法启动。怠速爱熄火现在的汽车,在进气道、排气管、水箱等处,均安装有传感器,控制单元根据传感器送来的数据,决定空气与燃油的比例,只要比例合适,发动机自然会平稳地运转。但是,传感器由于某种原因,采集不到正确的数据,控制单元也就不可能做出正确的判断,怠速不稳、时常熄火,就是这样造成的。检查各个传感器是否正常工作的过程虽然不难,但由于缺乏原车数据和万用表,多数车主无法做到。对此,车主只能做到尽量避免,第一,每次加油时,注意对加油站的选择;第二,手动挡车型尽量避免在高挡位的状态下低速行驶(自动挡车型可以放在S挡或低速挡,目的是提高发动机转速。);第三,尽量避免经常性地短距离驾驶。之所以给出这样的建议,是因为上述故障有时是由于驾驶者使用方式欠佳所导致的,最常见的是积碳。在气门、喷油嘴、节气门等处,如果积碳过多或杂质过多,就有可能造成怠速不稳、容易熄火。对于经常短距离行驶或驾驶方式欠佳的朋友来说,用不了2万千米,就有可能出现积碳,并达到必须清洗的地步。可如果没有这两个不足,12万千米无需清洗积碳,也不是什么新鲜事。行驶时有异响汽车有异响,是个复杂的话题,简单归纳的话,可以分为三部分。第一是动力系统的异响;第二是底盘异响;第三是内饰异响。内饰异响很好判断,如果是新车,有可能是塑料件精度不够,或者是组装时有瑕疵所导致。如果是在用车,有可能是某个卡子松动导致。因为,汽车内所有的内饰板都是依靠背后的卡扣固定,卡扣是塑料制品,日久天长有可能松动,从而出现异响。动力系统与底盘异响,可以在行车过程中,在保障安全的前提下,推入空挡滑行,如果是底盘异响,比如某个轴承有故障,此时异响会依旧存在,其声音很好判断,是较为低沉的“隆隆”声;如果推入空挡后异响消失或明显减弱,十有八九是动力系统的异响。底盘异响出现的概率比较低,最常见的是轴承(位于车轮处),轴承是非常耐用的部件,但也不排除由于密封不严杂质进入,导致异常磨损。更换轴承很容易,半个小时都用不了,但必须得有相应的工具。动力系统出现异响,主要是金属声或非金属声,前者可能出自于缸体内部,比如敲缸;后者可能出自于发动机外围,比如皮带。其中,皮带造成的异响较为多见,技术含量不高的汽车,由于没有皮带张紧器,如果皮带过紧或过松,都有可能造成异响。上述几个故障,多数车主自己不会修理,只能开到修理厂或4S店,进行检修。当车速加大的某一区间,如果感觉方向盘微微颤动,最大的可能,是轮胎动平衡失准,其次是前轮定位有可能失准,或者是方向机磨损、胶套失效
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长春车辆隔音哪家好你好,吉林省长春市朝阳区华润凯旋门g12/107,车匠汽车装饰贴膜灯光音响改装基地,他是整个车门,引擎盖,叶子板内衬里面都会做隔音,效果好,而且收费合理,使用的材料都是环保无毒的,会有半年质保期,希望我的回答对你有帮助
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车门内饰板松动,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁们说说,车门内饰板松动是咋回事儿啊?这要是在开车的时候,突然“嘎吱嘎吱”响起来,那可真是让人头疼啊!别着急,今天我就来给恁们讲讲车门内饰板松动的原因和解决办
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比亚迪F3车门内饰板了解比亚迪F3车门内饰板比亚迪F3是一款颇具魅力的家用轿车,备受消费者喜爱。作为该车型的一个重要部件,车门内饰板在提升车辆整体美观度的同时,也起到了保护车门和提供用户舒适驾乘体验的
比亚迪
2024-01-24
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内饰板破损什么原因,汽车内饰板破了怎么修复
汽车内饰板破损,咋整? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊汽车内饰板破损的事儿。这玩意儿要是破了,那可真是闹心啊!不过别担心,咱有办法解决! 原因分析 咱得先知道为啥内饰板会破了。一般来说,有这么几个原因
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什么原因能拆卸内饰板,什么原因能拆卸内饰板呢
啥原因能拆卸内饰板,啥原因能拆卸内饰板呢 今儿个,咱就来聊聊汽车内饰板拆卸的那些事儿。为啥要拆内饰板呢?可能是为了修修异响,也可能是为了换换内饰件啥的。不过,拆内饰板可不是个简单的活儿,得小心着点,别
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前门饰板掉色,这是咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊前门饰板掉色的事儿。你说这好好的前门饰板,咋就掉色了呢?这不是让人头疼嘛! 掉色的原因,你知道吗? 1. 其实啊,前门饰板掉色的原因有很多。比
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尚酷门异响的原因及解决方法 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊尚酷门异响的事儿。你有没有遇到过开车时门子响得跟放鞭炮似的?那感觉,就像是有个小妖精在里面跳舞。别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 门板异响的原因
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a柱内饰板缝隙什么原因,汽车a柱内饰板有缝
各位老表,今天我来给大家讲讲汽车 A 柱内饰板有缝的原因。 原因一:卡扣松动> 汽车 A 柱内饰板有缝,可能是卡扣松动了。卡扣是连接内饰板和车身的重要部件,如果卡扣松动,内饰板就会出现缝隙。 原因二
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2024-07-15
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