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技师林超你好，这种情况不需要拆变速箱，拨开离合器拔叉防尘套，用除锈剂喷入离合拨叉中间支点凹槽中，并把离合分泵顶杆与拨叉接合处也喷上除锈剂就好了。 -
杨阳杨他们的回答都不一，你这个的意思是我的离合拔叉生锈了？
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技师林超对的，碰见很多，用除锈剂一喷就好，很简单。 -
杨阳杨对了，我想起来了，我的离合踩下去的时候会有叽的响一下，像开老木门那种涩涩的声音。
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技师林超是支撑点与拨叉接合处生锈 -
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技师林超那是离合踏板与离合总泵连接轴缺油吱吱响，在驾驶室内。 -
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技师林超也是喷点除锈剂就好 -
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技师林超如果自己不想弄，找个师傅弄下就好。前提是要喷到点上。 -
杨阳杨我是不会弄啊😖，那个响声车内停不到的，我是检查怠速异响开车门的时候发现的
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技师林超按我说的做，没什么，小问题。 -
杨阳杨你需不需要听一下那种异响的声音啊？
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技师林超是那种1秒响两三次的细小的吱吱声吧 -
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技师林超一直在唧唧响，踩下离合松开后就不响了，过一小会儿又唧唧响，就是这种情况。 -
杨阳杨松开马上就响
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技师林超拨叉回位好的是马上响 -
杨阳杨那个拔叉在车底哪个位置啊？车盲啊。
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技师林超什么车型，我帮你找个图片 -
杨阳杨风光
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技师林超 -
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技师林超这样子的
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技师好，我的车手动变速箱，冷车启动时候会有异响，踩下离合异响消失，行驶中也没异响，开一会就没有就没有响声了，或者把档杆往3档推异响也会消失！上次换变数箱油加了2升，说明书上说需要2.2升！异响会是缺油吗，还是3档同步器坏了呀，天气冷了才发现的问题，特别是几天不动车以后会异响踩下离合器异响消失有可能是分离轴承故障，检查分离轴承是否异响
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新宝骏rs3手动6速变速箱冷车空挡怠速变速箱哗啦哗啦，刺啦刺啦异响，踩下离合异响消失，松开离合异响继续，热车异响消失，因为这问题索赔了一个变速箱总成，更换完新变速箱异响依旧没得到解决，问题还是一样，有趣的是，我心血来潮，冷车空挡怠速变速箱异响时，把档把往四档方向别一点过去，但不入档，异响居然消失了，这个时候就算踩离合松离合也没有异响，别往别的档位异响没减轻，别住的时候不响了，但是手一松开档把自动回位到中间，异响又出来了，是咋回事
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普桑更换完曲轴后油封后，踩下离合器异响。放开不响，以为是分离轴承坏了，但取下变速箱后旧的分离轴承没问题，为了保险起见又换了个新的轴承，离合器，压盘都是旧的！装上之后试了下踩离合不响，装完之后试了一趟车之后又响，响的有点大，这是什么原因啊？轴承是新换的，以前也不响，踩离合异响跟更换曲后油封和信号盘没关系吧？就是踩离合响，不踩离合不响，变速箱油缺了一点，但这跟踩离合异响没关系吧？根据描述，需要检查一下拆下来看下飞轮有没有和其他地方磨擦，另外检查一下分离拨叉的导杆有没有问题
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你好，我的车完全踩下离合器就会有叽叽几的异响，抬起一点离合器就没声音了。无论怠速，还是行驶，只要完全踩下就会响个不停。冷车时候最厉害，开一个小时后，怎么踩都不响了。这是怎么回事啊？影响行驶吗？
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怠速的时候不踩离合，有哒哒哒的响声，要是把大灯雾灯打开，那哒哒哒的响声会更明显。要是踩下离合就不响，走起车以后就不响，怠速踩油门超过1200转也不响。不知道是听不见了还是不响了。我郁闷是怎么回事呢！至今也没有解决，找4S他们说是离合压盘的毛病，我一直没弄。有个修理厂的朋友说是发电机的毛病，不过不影响开。…
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我是11年手动舒适形三厢1.8福克斯，跑了10万公里，过年回来觉得车离合器片打滑，就换了个三件套，结果跟之前一样，然后车发动怠速有异响，离合器踩下去就没有了，之后又把变速箱抬掉换了个好点的分离轴承，问题还是没有解决，没换之前都不响，换了以后开始响。求大神解决！着急！
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之前车开来的时候车跑起来变速箱嗡嗡嗡的异响严重，但是四档不响！停下来怠速的时候也会响，怠速越高响声越大，但是离合踩下去不管怎么加油门都不会响！怀疑是一轴轴承异响，拆下变速箱打开后，一轴轴承已坏，二轴轴承也发卡，更换装好后，怠速还是老样子，试车情况也没改善，然后又把变速箱打开，把变速箱所有轴承全换了，滚针轴承也是一套全换了，导向轴承也换了，装好后情况自然，所以想问问各位老师，有谁遇到过这种情况？或者说这问题到底出在哪？
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小福是10年8月的车到现在才跑了56000公里，修之前因为离合沉就去朋友店里换离合件套片，压盘，分离轴承，换完之后正常开1档2档基本听到哗啦哗啦类似金属共振声音，之前什么声音没有，到345档只要转速到1800至2000转就哗啦哗啦响，低于1800不响高于2000不响，踩离合确实轻了，但这个异响确实受不了，果断回去找朋友，又定套新得，今天换完了试车还响，我都郁闷了啊，换得是法雷奥两套都全新得，车上所有共振点都找个遍，无果，因为异响把后尾端也换了，后尾端排气里边烂了，换新了还响啊，求助大家，怎么办？是不是确实是离合的事啊？因为抬一次变速箱也很费功夫，这都抬两次了。建议更换原厂离合器，刚开始换上的时候可能会有点异响，但是需要您磨合一段时间看下声音会不会消失，这种情况一般一段时间之后就慢慢消失了
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14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声，建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下，如果声音消失，需要检查发电机皮带和张紧轮
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11款捷达，踩下离合器很安静，松开离合器就塔塔塔的响，很烦。。。。换过分离轴承还响，挂档很顺畅，起步不抖动很稳，，离合器套件换了4个月左右原厂的，行驶中也没有异响，去过两家修理厂有说小压盘坏了，有说变速箱齿轮坏了，有说一轴轴承坏了，但是都不确定。。。。。昨天去汽配城，拆开变速箱，齿轮各部件都很好，换了几个轴承和其它什么小零件，然后离合器片，压盘检查都正常的，但是试车后还是会响，问题依旧还是踏踏踏响。。。。。。求解你好，根据你的提示分析，大致可能是同步器存在问题了，维修建议拆卸下来检查必要时更换
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离合器踩下不响松开异响
离合踩下去不响，松开呼噜呼噜响，主要的故障点是轴承。比如分离轴承或者变速箱里面的一轴轴承。这两个不管是哪一个有问题都要拆变速箱下来。 所以先拆下来变速箱，如果分离轴承不响，那就要分解变速箱，更换一轴轴
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