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技师崔志强你好,建议检查火花塞,是否良好清洗节气门阀体
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2011年荣威350 五万两千多公里,加档时有咯噔咯噔的响声,而且不顺畅,三挡最明显,请问是怎么回事?
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11年荣威350,跑了九万,起步低速加油的时候感觉车哄哄的,就跟柴油车加油门似的,一般二档三档有,提起速来就好了,是怎么回事去修理厂检查
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大师你好!我的车是荣威350最近这两天开车时挂一档还有二档的时候一踩油门车老是咔咔的响是怎么回事啊!速度一上去就没了。
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11年荣威350,跑了九万,起步低速加油的时候感觉车哗啦哗啦响的,就跟柴油车加油门似的,一般二档三档有,转速超过2500提起速来就好了,是怎么回事检查时规张紧器,和时规链条
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你好老师我车是2014款手动挡荣威350,车跑热(大概跑10多公里后)一档换二档,二档换三挡,三挡换四挡时听到哐的一声。一档换二档,三挡换四挡声音比较小,二档换三挡声音大,换挡时离合器踩下停留几秒再挂挡就不响,离合器踩到底了。天冷时不怎么响偶尔响,天热就一直响,4S店也拆解了变速箱说正常,新车跑了2万多公里就开始响了,请问老师这正常吗需要拆解变速器,等我给你问问那边店的情况,
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音,当初怀疑是离合器三件套问题,因为离合器是杂牌产品,后来去好几家修理厂也包括4s店,都说是变速箱问题,也有说是离合器三件套问题!这个问题就是猛踩油门或稍微大油门,这个声音就出来了,3档到5档声音最明显!声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常,车速2000转以后,温柔踩油门或慢慢踩声音就没有!如果是变速箱问题应该异响一直都有,我这个问题体现在猛踩油门的时候才有,速度一上去就没有异响【车型:荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】根据你的描述,这种声音的话,也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话,发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题,离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话,那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话,这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。
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我的2010款荣威350自动档的,去年冬天每天早上冷启动时,第一次启车,启动后怠速低,发动机发出突突的声音,然后就熄火了,第二次启车,和第一次一样怠速低,也发出突突的声音,然后怠速慢慢上升,发动机稳定了,就好了,然后一整天,启车就都正常了,请问师傅是怎么回事?
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离合踏板踩下去弹不上来,果断换的离合三件套,前天刚拿回车,昨天开的也没怎么在意,今天早上刚开的时候,离合踩下去有那么一小会挂档难挂,之后可以挂档了,感觉离合特别轻特别低,就是那种刚抬一点离合车子就抖动半离合的样子,开个几分钟就不那么低了,踩的也稍微要用点力了怎么回事,会不会是师傅没给我搞好。14年荣威350排一下離合器空氣
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我是2011年买的荣威350手动档,目前行驶了66000公里,去年11月底做了换机油,油滤,汽滤,变速箱润滑油的4S店保养,上周上午我老婆做过停车原地挡位练习,下午我们一家三口回上海,开始没发觉异常,增加一人后,低速车身抖动厉害,五挡速度提上去后也正常,不知是什么问题,请教各位。
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15款荣威350自动,跑38000。两个问题。1.发动机故障,故障码进气凸轮轴相位传感器信号不合理,有事不好着车!2.冷车启动时转速1千多就挂挡得话就会卡顿,然后从一档生2挡就不会再升挡了,就不变速了!这种情况下必须熄火重新启动等转速在7百挂挡就没事了!我想知道怎么回事?这两个问题能联系起来吗?您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先第一个问题,报进气凸轮轴位置传感器信号不合理,那就去测量一下此传感器插头线路是否正常,如果测量线路正常,则说明传感器本身损坏,第二个问题,建议先用诊断仪读取一下变速箱系统是否存有故障码,然后根据故障码分析锁定问题
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荣威350油耗,荣威350油耗高
荣威350油耗一直备受消费者关注。也不难看出,荣威350油耗并不理想。那么,荣威350油耗高的原因到底是什么呢?首先,荣威350是中高档车型,所使用的发动机和配件都是高质量的。荣威350的发动机是采用
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2023-05-31
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