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技师应良卿车主您好。如果不是异常的磨损,就是说不是吃胎,那就和4轮定位关系不大。要看具体轮胎的磨损情况,是怎么样磨损的,如果是中间磨损严重,那很有可能是轮胎气压长期太高导致,如果是两侧磨损比较严重,可能是这个轮胎,轮胎气压长期偏低导致的,这种情况建议先将气压调整到合适的范围,再使用观察一下。
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技师应良卿如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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匿名网友那我可以只换那一只轮胎吗?还是要一排一起换
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技师应良卿更换一条轮胎就行了,其他轮胎还可以使用的,但是这个新轮胎要安装在后轮,不能安装在前轮,否则由于轮胎的胎纹相差太大,如果安装在前轮,可能会导致跑偏的现象。
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匿名网友如果换两只可以前排一起换吧
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技师应良卿是的,可以前面的一起更换,安装在前轮。
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匿名网友谢谢
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轮胎的中间比两侧磨损要严重一些,这算是偏磨 还是算正常现象呢?4个轮胎基本都这样 都是轮胎中间磨损多一点!
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目前4w公里,请问四轮定位会不会越做越差?补胎的时候被告知右后轮磨损不均,补了2次,2家店都这么说,怕做了反而不好,因为我开车的时候没有跑偏之类的感觉, 到现在还没下定决心做。 另外问一下外面大一点的汽修厂和4s店做四轮定位差距大吗?价格相差很大...
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奥迪A44驱轮胎里面磨损厉害是什么原因你好,轮胎磨损内测的话需要检查悬挂胶套有没有损坏如果悬挂胶套正常就做四轮定位就可以解决问题。如果旧的轮胎已经磨损严重只能更换新的轮胎在做四轮定位就可以了。
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问个问题,我的理解是磨合期是1500公里,因为说明书为准,那我1500公里之后做了首保,之后才去跑山,大力油门,高转速,转速3000+-4000+持续半小时左右。这伤的就是轮胎和刹车。对发动机和变速箱是没影响的对吧,因为磨合期已经结束了,也首保了,我这个已经和正常可以飙的车一样了。只是说,飙车和高转速相对的来说,会比慢慢开的车,磨损的快一些,毕竟一个4000转一个2000转,他们说的寿命是指这个吗?就算我这次不跑山,我以后也是这样开车的,我都踩的很狠,和他们说的影响寿命是一个意思吗?还是跑山这个特别影响。因为当时1600多公里,我也不知道发动机和变速箱是不是已经磨合完毕。如果说还有间隙或者毛刺会不会钢壁活塞这些有所损伤。发动机好变速箱的磨合期是多久呢?我看他们说好像现在磨合主要是磨合刹车和轮胎这些。我问的比较具体哈。你好,我认真看到你的提问,其实你的这些问题都是多虑的。现在的车根本就没有什么磨合期的说法了。因为现在的汽车精密度是比较高的,所用的都是标准备件,买了新车以后正常驾驶就可以了。只要不是长期的激烈驾驶都没有影响的。
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16年奥迪a4l没换胎之前方向很稳也不跑偏,刚刚换了四个新轮胎后,做了动平衡,然后赠送了一个四轮定位,做了以后 方向跑偏,经过调校后不跑偏了,但是始终感觉方向不稳,轻浮,直线行驶有时候需要用暗力来维持直线,感觉随时要修正才能走直线一样。开起来感觉就像丰田卡罗拉一样,非常不舒服,跑高速稍微动下方向感觉不稳一样。这是什么原因啊四轮定位可以在外面做,但是重新匹配电子助力转向,最好是去4s! 先重新做一下四轮定位。如果没问题了,就可以了,如果有问题,抽空再去4s就可以, 这种情况短时间内不影响
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你好,我的车在一年前有后门有过一次撞击,去4s维修更换后门,交车时和我说左前轮胎有轻微倾角,暂时还不吃胎,我问什么原因,他没很肯定 说了一句可能是羊角,我开了几天没问题就没再管,最近换了四根避震,换完都让我做四轮定位,就做了,发现后两个轮和左前数据都不对,后面的数据调正常绿色了,但是左前说外倾角不能调,只能看哪个部位变形,我开走车发现跑偏了,打正轻微左偏,需要方向盘往右带一点走直线您好,根据您描述的情况。需要调整一下元宝梁位置。就可以解决
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2011款a4L,原配固特异轮胎,1万公里时跑过一次长途,两个胖子一直坐在同一侧,跑回来后发现车胎有嗡嗡声,30-40迈最明显。从此噩梦开始,做过多次四轮定位,动平衡,能稍减轻声音,但不久又不行了。至5万公里时受不了了,换了四条米其林,刚换时噪声明显减轻,但没多久就又有嗡嗡声。6万公里时上高速110迈方向抖动吓人,都不敢再开。再做定位,动平衡,症状减轻,但汽车的稳定性远不如前,过沟过坎时方向都把不住,还不如我单位的桑塔纳。目前75000公里,嗡嗡声愈发明显,汽车不稳定,撒把就跑偏。请问大师,两胖子坐一边除了车胎磨偏还可能损害什么部件?我觉得不仅仅是轮胎的事了,该是内部什么部件损坏,该怎么办呢?
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15款A4L 45Tfsi,买了不到三年,有两个问题 (1)新车到现在一直是换挡时候车身会严重顿挫~还会发出哒一声很清脆的声响,冷车特别明显~这感觉想象电脑自动换挡总是在转速还没够的时候就升档了,然后没再给油造转速不够,跟以前手动挡太早换挡会车会闯一样~ (2)转弯是方向盘打满的时候,稍微给点油车会震的很厉害,震到中控都发出很大声音,感觉像轮胎转的角度过大,变成有点拖着走了~ 这两个问题找了多次找了两家4s,还有自己找过修车厂都说查不出问题~可是用车的时候真的很明显,很苦恼,请问这我该咋办?这样波箱离合不是会很受损吗?方向盘是不是底盘或者转向出啥问题了?你好,第一个问题,应该是车辆变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级一下变速箱的程序。这款车的变速箱普遍存在低速档位顿挫的现象,这属于通病。 第二个问题的话,正常情况下,电子助力的转向系统打方向是不建议你打死的,在车辆打死的同时再回30度角是最正确的操作方法。
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时速到120以上,车会抖,去修理店,师傅检查后说可能是变速箱的间隙过大根据你的描述,如果轮胎动平衡和半轴球笼都没有问题的情况下,那这种现象就是变速箱里面的问题。有可能是变速箱里面的齿轮磨损或者是轴承磨损间隙大了之后,高速转动的时候产生了共振和抖动。这个是,如果在长时间使用的话,肯定对变速箱里面的部件磨损肯定是比较大的。肯定是找维修比较好的。维修费用的话,这个具体的话需要拆开检查,看哪些东西磨损比较严重,需要更换才能确定维修价位。而且这个维修费用是比较高的,估计至少需要三四千块钱。是可以开的,但是这个长时间使用的话,这个对变速箱里面的其他部件也是磨损比较大的。或者就是说现在正常使用,然后就是跑的确实是不行的话,那就拆开维修。维修好之后至少跑四五万公里,没有多大的问题。建议去找专业维修变速箱里面的店里维修。
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我的车轮胎磨损正常吗?23000公里从照片看如果排除外物损伤轮胎外肯定就是异常磨损需要做四轮定位
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