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技师姜旭你好,管路漏气
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匿名网友是进77
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匿名网友是进油管吗?
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你好我猎豹Q6 2.4排量 四区的 我早上汽车冷车 打开车钥匙 发现水温表到顶了 然后自己慢慢下来 怎么回事 油加满 表要等一分钟左右才到顶 然后开了160公里 油表不动 这车前氧传感器和那个型号猎豹前氧传感器通用 我车发动机2TZ 谢谢
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17年的猎豹cs10行驶了四万公里。今天突然发生状况,找车位的时候在车没熄火的时候踩油门没反应,转数一点都没有。就是怠速。然后重启了一下。油门有反应了但是车不动。去修理厂查了一下是离合器烧了。但是为什么加不上油?修理工也找不到原因。请问一下。为什么会加不上油?或者说踩油门的时候一点反应都没有?【车型:猎豹CS10 2017款 2.0T 自动豪华型】这车变速箱是容易出问题 变速箱出现打滑就会引起加油门转速上不来 发动机识别到变速箱打滑肯定要限制发动机功率输出,只能维修好变速箱好再试车看看
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长丰猎豹飞腾,06年的,自动档,四驱,发动机是4g94,跑了12万公里,就是因为提速放炮,后来换喷油嘴的时候把高压包跟曲位置传感器的插头,插错了,导致高压包烧坏了,之后换了电脑版跟高压包就出现这个问题,车子一启动一分钟,就马上熄火,原因就是喷油嘴的信号线突然断了,请问大师遇到这个情况没有?建议检查
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你好,我想请问一下我的猎豹奇兵,发动机是4RB3的那款,水温表冷车打开钥匙十几秒就在中线位置,拔掉水温传感器和搭铁都不往下掉,我拆了一个水温表换上问题也一样,检查水温表输出电压12v,热车水温传感器输出电阻约70Ω,正常吗?夏天早晨冷车不预热的话起步加不上油,大概要预热一分钟才可以,空油能加上,怠速热车的时候会自己升高2000转左右,加一脚空油就下来了,清洗过节气门,换过怠速马达问题依旧,只是发生频率降下来了,这三个问题是什么原因?
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猎豹cs10--2017手动尊贵版, 新车行驶4000公里后,各种问题,其中,加完油后,行车电脑上边的油表油量显示不动,,但是过很长时间又自己好了,已经发生过3次了。有时候行车电脑上显示Ep符号,熄火再点火还是存在,不管它。之后又自己没了正常了,方向盘偶尔小幅度扭动时,松开后不会自动。回返,感觉没有助力一样,过很长时间自己又好了。这些都是什么情况?这是你的行车电脑,没有完全记录车辆油箱储存的油量和行驶的距离的关系,过一段时间学习了就好了。
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昨天提了长丰猎豹cs10,手动精英型,1.5T..第一点!发动机声音太大,像柴油一样,受不了 ,一档起步发动机会抖一下!!第二点!下雨天非要开空调制冷或者制热,挡风玻璃的雾才能散去,开自然风越开越雾!还是受不了,第三点!关于两百五块钱的油95号,400公里就没有了,最重要一点 到底加92号还是加95号,suv本来就耗油,加95燃烧 92没动力!到底加几号呢?第四点!刚起步开空调 发动机内会发出磁磁磁的怪声!哎 第一天提的新车那么多问题,真的郁闷,!求大神 大师们出出主意 非常感谢!
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长丰猎豹cs6柴油板版,带高压共轨。历时用了8年,共计76872公里。无事故,但线路有改动。出现问题如下:1、超难启动,启动时高压油泵供油(手按不住),喷油嘴换的新的。检查时发现有时喷油传感器有电,有时没有。一个感觉启动器工作,油不进缸。自我认为断电重启,有时可以有时电瓶打亏。2:新电瓶2小时电放完,停车时空调风扇转起的,7到8分钟停止,并伴随着有继电器在工作的声音。3、每次发车都要压手游泵,感觉有点软。4:解码仪读出有个ECU电脑板故障。用解码仪查油压实际值预计值有时相差50pa,调数据一看一阶段加速25秒,二阶段5000秒,三阶段600秒,四阶段6秒。 各位大师给分析哈咋弄。主要是打不起火,很恼火。
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猎豹黑金钢2.4手动4躯版,方向以前轻之后慢慢沉了然后就更沉了,换了助力泵已经四个了没有以前那么沉了但是还沉,之前有吃胎现象做过四轮定位然后倒了胎面现在打方向有发卡的现象,有时向右打方向不会自动回位,有人说是方向机坏了但是不漏油吖。还有就是每次凉车方向就轻过几分钟就沉了,发卡。师傅们能不能帮我解决这个问题吖?谢谢
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2017款猎豹CS10 2.0T手工 现行驶7万公里 ,出现的问题是:发动机在行驶途中自动熄火。熄火以后如果不拔钥匙短时间打不着车,只有拔了钥匙等10秒左右。(感觉就是要等汽车某个地方啪想一声以后,从新打火就可以着了。个人感觉是要等电彻底断了再次打火才可以启动,因为我试过拔下来立刻插进去在打还是打不着,必须要等那个类似于那个接触点吸合的声音出来才可以发动起来。去4S点已经更换过曲轴位置传感器和油泵还是不行。求大佬帮忙解决。重要能修好,价格您说了算。主继电器受发动机电脑读取控制,其作用是给发动机电脑板、喷油嘴、点火线圈等供电,如果继电器内部触点接触不良(比如有氧化层),那么在某个时间点它无法通电,就会导致发动机直接熄火,且毫无征兆,关钥匙后或钥匙拔出,发动机电脑板读取点火开关以关闭且以拔出,控制主继电器断电(这个时候触点断开),当重新打开钥匙主继电器重新工作,这个时候触点也许又能通电,发动机可以顺利启动。重点检查一下主继电器
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猎豹cs10,行驶一万多公里,最开始故障,爬坡,发动机抖动,换火花塞,后来换点火线圈,变速箱已更换,现在汽车在行驶s档位置,电脑报单缸或多缸失火,数据流报二三缸失火,发动机抖动,出现缺缸现象,如果不用管发动机抖动一会消失,发动机在其他档位工作一切正常,不管是什么工况都正常,在s档发动机抖动的时候,二缸不在工作,现在火花塞,点火线圈,,曲位,凸轮轴位置传感器,碳罐电磁阀,油泵,发动机线束,换挡模块,发动机电脑,变速箱电脑,爆震传感器,氧传感器,进气压力传感器,增压压力传感器,进气温度传感器,都是换的新的,缸压也正常,怠速平稳,哪位师傅遇见过,请指点下您好,根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时,到底是不喷油还是不点火
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