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技师蔡旺这个是不会的。只会在行驶在颠簸路面的时候出现响声。希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友后条胶圈呢?
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技师蔡旺不会的。
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匿名网友那后条胶圈磨损了会有什么样的现状啊!
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技师蔡旺会出现响声。
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技师蔡旺特别是在走颠簸路面的时候。
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匿名网友我怎么感觉后面的两个轮胎上下摇摆呢?这又是什么原因啊?
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技师蔡旺那有没有对轮胎做动平衡处理呢!
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匿名网友上星期才做了啊
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匿名网友开平路的时候都可以感觉到很晃
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技师蔡旺那正常行驶下了,有没有什么异常的表现呢!
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匿名网友上了60就有摇晃的感觉,不上60没怎么感觉
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技师蔡旺那有没有将前面两个轮胎中重新做一下动平衡呢另外平衡快不能吃了太多很有可能是,动平衡做了不准确。
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技师蔡旺另外有可能是钢圈变形,或者是轮胎内部有水。
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匿名网友不关那些什么减震的事嘛?
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技师蔡旺是的。
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匿名网友这个去4s店才可以搞好嘛?
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技师蔡旺可以啊,没有问题。
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技师蔡旺最好还是去专业一点的地方,动平衡如果不会做的话虽然数值上面是,好的但是同样也会出现抖动的现象。
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匿名网友这样啊!那谢谢啊师傅
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请问一下09款丰田凯美瑞2.0的车,目前里程为5万8,请问用什么标号的机油合适,车子新车过了首保后一直加的5W40标号的机油,现在用的嘉实多极护5W40,听说这样会损坏曲轴,导致发动机磨损,现在想用回5W30会不会发动机已经磨损了,造成车子烧机油了?谢谢
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凯美瑞240G,怠速时D档踩刹车抖动明显,开空调或者大灯后抖动加强,N档的时候无明显抖动,明显感觉怠速时发动机有点超负荷。节气门、油路、机脚、波箱油等等常规的项目全部检查并更换,还是抖。发电机坏过,轴承里面的滚珠脱碳磨损,当时只换了轴承,没有换发电机总成。现在电瓶输入端测发电电压,热车是13.3V样子,开了空调13.2V,大灯空调全开13.1V,会不会是发电量较低导致了怠速下发动机负荷重?同您说的这种现象来看,我个人觉得应当在混合气的浓度方面进行考虑,特别在抖动的时候,首先第一点是注意一下发动机的转速是否过低,看一下节气门的开度,第2点是注重一下混合气的浓度,从长短期燃油调整的数据来进行浓度的分析,第3点就是考虑气缸压力以及缸内的积炭。
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我的车是07年的丰田凯美瑞2.4。目前行驶18万公里,之前一直保养良好,车况不错。最近开始有怠速抖动,换了4个火花塞,一个点火线圈,清洗了节气门,之后还是有抖动,空踩油门后会好一会儿。请问是什么问题,该怎么办?重点还是要检查一下点火线圈和火花塞。
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18款凯美瑞2.5的,深踩油门,油门踏板会感觉得到发动机的小震动 还有开了空调怠速油门踏板,档把,方向盘都有微小抖动,关了空调会没有,行驶11公里,正常保养,二手买回来的,不知道车本来这样,还是其他原你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗一下节气门,喷油嘴。清洗一下油路。希望能帮到您!祝您生活愉快!!
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凯美瑞发动机右上支架换了几个月副厂的。70元一个 现在打开发动机盖子启动车瞬间很大震动 然后怠速也有一点点抖 我开车这边挂进档去没那么明显抖动,坐在副驾驶就明显抖动 我用手去搬那个支架有点松动 又没有看出来裂开 是不是副厂质量货不行造成的。您好,根据与您沟通了解。先检查一下发动机控制系统,检查一下发电机皮带涨紧器力度怎么样。然后上举升机,用托盘千金支一下看看共振减轻没有。如果减轻,更换全车机爪胶
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最新款凯美瑞2.0买来一年不到,发现在行驶中轻点刹车后在点油门,会出现车身抖动几下的状况。请问各位大师是什么原因,谢谢。还有车子开车有点冲好像,马上要去做第二次保养了。有什么建议给我,谢谢
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9月4日新提的凯美瑞2.5G豪华版,一个关系好的老司机,告诉我有时候可以空挡滑行,然后我深信不疑,每天上班有这段300米测速,我基本都会滑行300米,然后在58km/h的时候从空挡换到D档,滑行的天数大概有20,也就是有20次。前两天看新闻,说自动挡滑行会造成齿轮磨损甚至打齿。看后,心疼许久。我想问问,我的这种愚蠢行为,会对我的车子造成多大的伤害?会减少多少变速箱的使用寿命?有没有必要对变速箱做一次全面的检查?(我现在五天前开车已经不空挡滑行了,车子没有异响,动力随叫随到)所以这种情况千万不要有空档滑行的,这一点非常关键,特别是在高速上,如果经常空档滑行的话,会导致变速箱油温度过高,会损伤变速箱。
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车型*凯美瑞15年7.5代2.0。 前阵子发动机涉水后坏了。去4s那里维修。更换了配件。连杆活塞链条之类的。然后组装完成后交给我。但我现在开起来总感觉在四十到六十码加速是不顺畅。机头的噪音和震动也都能传到驾驶室里。感觉油门踏板也震脚。请问这是有故障了吗。会不会是他们在把机头和变速箱装回仓里之后。位置有些松动导致的共振噪音。你好,通过你说的这种情况,按理说修了发动机不会影响到加速不顺的!可能是你心里原因! 有共振这个可能是那个部位安装不当或者螺丝没紧固引起!建议你检查下!
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师傅你好,我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里,前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动,怠速抖一给油不抖,转速也很稳,后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了,换了机角垫之后发现怠速的情况下,方向盘中控还有座椅都会抖,一给油正常行驶不抖,发动机转速也很稳,前两天去修理厂弄了一下当时不抖了,当时看火花塞没有问题,第二天车子又开始抖了,冷车刚启动的情况下不抖,要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动,这个问题困扰我很久了,请师傅帮忙判断一下是什么问题!怠速扶手振动,如果严重的话,建议先检查底盘有没有共振,再检查怠速,清洗节气门匹配。希望能帮到你
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你好,我的是06款2.4的凯美瑞,开始是开空调时总会瞬间的怠速运转下掉,转速下下子到了500发动机抖动怠速一到500时感觉发动机动力不够转很很吃力似的,过了那几秒马上又回到了800转速一切又正常了,然后正常行驶时刹车快停车时这个转速又低了开开始的问题一样动力不足抖过了几秒好正常,这个情况一般是刹车停了d档切换回n档时出现比较多你好,根据你描述的这种情况。发动机在有负荷的情况下,怠速偶尔往下掉。说明发动机在。混合气这块儿匹配不完全。出现这种情况。首先要检查一下刹车总泵出来那个真空单向阀。是不是存在漏气的现象?如果存在直通或者漏气的现象就会导致。发动机动力损失。偶尔怠速会降低。还有就是检查一下氧传感器。因为氧传感器是修正燃油的。再检查一下。电脑版的打铁线。如果电脑版的打铁线虚接的话。就会造成偶尔工作不良。还有可能是汽油泵的压力。不够而造成这种现象。要用。汽油压力表。检查汽油泵是否存在泄压的现象。
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