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技师高长振车主你好,根据你的描述, 原因大概是以下几个方面 1、节气门和机油低温流动性变差有点关系或相互作用 2、超过7500公里没清洗节气门,节气门过脏,进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障,现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳形成的原因,冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动时的混合气过稀,使得启动困难 3、超过4万公里没清洗油路,油泵和油管内部过脏 4、超过3年没换电瓶的,造成冷启动电压过低 5、超过3万公里没换火花塞的,电极积碳 6、水温传感器接触不良 7、不适宜当地低温粘度的机油 遇到难启动的情况,除了检查以上项目外,还要注意 1、30秒之内不要连续打火 2、不可大脚轰油门,极易呛油 3、先将点火开关进行2—3次的开关,自检后启动。因为点火开关在自检状态,油路系统就会就会自动供油一次,这样来回2、3次,就会有足够的雾化汽油来启动。
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技师高长振希望我的回答能帮帮助你
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钱晃呜请了节气门了,换了燃油泵
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钱晃呜刚换了机油一星期之内打火很好打,一星期之后就不好打。是不是机油问题
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技师高长振热车怎么样
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钱晃呜热车有时候也不好启动。
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钱晃呜停车10几分钟有时候再启动就不行了。得启动两次
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技师高长振你现在试下,把点火开关打开10秒左右在启动试试看
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钱晃呜这样有时候能行,有时候还是不行
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钱晃呜打开关了打开关了,这样再启动能行。
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技师高长振对
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钱晃呜嗯,那是哪里问题呢。
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技师高长振就是开关打开让燃油泵有几秒钟的预工作
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技师高长振原因可能有以下几点:汽滤堵塞、燃油泵过滤网过脏、喷油嘴、进气道、进气门积碳”个人感觉你有可能某些地方清洗的不够干净,所以建议你让4S店的维修人员使用内窥镜检查一下活塞顶部及进气门的积碳是否过多,这点很重要。
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钱晃呜但是有时候也不行,我试过等半分钟左右打,
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钱晃呜嗯嗯,我才开了6000多
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钱晃呜极碳没那么严重吧
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技师高长振看下电瓶
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技师高长振这个问题是要一一排查的
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钱晃呜嗯嗯,
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技师高长振问题有很多
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钱晃呜谢谢你。
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钱晃呜你能给我指出具体的来,我让人检查一下吗
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技师高长振好
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钱晃呜谢谢。
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技师高长振节气门,火花塞,喷油嘴,电瓶,启动机,汽油滤堵塞,进气道,
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技师高长振希望能帮助到你
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钱晃呜嗯嗯,好 谢谢你
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技师高长振没事
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钱晃呜嘿嘿
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技师高长振如果后续还有第一时间回答你的问题问题随时联系我,我会
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技师高长振如果后续还有问题我会第一时间回答你的问题
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技师高长振谢谢
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钱晃呜嗯嗯,
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帝豪EC718手动挡2009款油改气车,己行驶8万多公里。最近两周热车不好起动,启动马达有转的声音,就是不着车,好像带动不了飞轮似的,要打7、8次有时才能打着车;反而 早晨(凉车)打火启动时1次就能发动起来。请问这是什么原因?
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你好,请问13款的吉利EC718起步的时候有顿挫感是什么原因呢,还有就是停车的时候挂到D挡的话踩着刹车那个方向盘很抖此车出现起步等档的问题,建议换变速箱油和滤网并且清洗阀体试试,挂档车身振动可能是机脚垫或者进气系统漏气导致的,需要进一步检查。
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启动时,有的时候车身发抖,也不是每次启动都有,之后就自然熄火了,仪表上显示一个+这样的符号是什么原因?
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启动时,有的时候车身发抖,也不是每次启动都有,之后就自然熄火了,仪表上显示一个+这样的符号是什么原因?
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启动时,有的时候车身发抖,也不是每次启动都有,之后就自然熄火了,仪表上显示一个+这样的符号是什么原因?
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2013款帝豪ec715手动精英型,最近出现一启动后就熄火,在启动还是熄火,有时熄火后,报警器会响,有时候又不响,钥匙按几次解锁在启动,又能打着火,不知道什么原因节气门清洗一下
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请问我的车是2013年11的车,跑了快4万公里了,最近发现,偶尔打火明明已经打着火了,突然就熄火了,然后紧接着再打火,怎么也打不着,必须得停个几十秒才能打着火,有时候要停的时间更长,有人说可能是你车发动机防弹有问题,换备用钥匙试试,我试了,也是没用,这个问题只是偶尔会遇到,有时候会很频繁,就今天,刚准备出门,刚打着火又熄火了,停了一会再打火,还是打不着,打了十来次都没用,我停了有十分钟再打火,又好了,很郁闷啊,求专家给我看看是什么问题?
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六年的车,冷车启动需要二次才能打着火,高档低速转弯的时候熄火过,怠速的时候发动机哒哒哒的响,三档以上声音就不明显了,熄火的时候好像发动机有什么东西拽一下的
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帝豪EC715,防盗打不开,怎么回事,搞得好像自己的车好像是偷来的是的;就是插钥匙后转动到打火位置,车辆开始自检,但是这个时候就不停的报警,打不着火!反复插拔几次都不行,就是老报警,就不能启动,那叫一个上火啊
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每次启动车的时候,打着火后几秒钟启动机齿轮老是响,是怎么回事?长久会不会对齿轮有伤害?
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