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技师李波坪你好,朋友,除了离合器没踩到底,或者离合器分离不彻底之外。还有就是变速箱原因。变速箱的同步器齿和同步器齿环磨损严重,也会发卡。有任何疑问,欢迎追问,祝你驾车愉快,你的肯定将是我无穷的动力。
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05年的宝来手动挡,跑的时候挂五挡感觉像挂进了三档,转速一下就升高了 试了好多遍不行 请问是离合器坏了还是换挡机构的问题这种情况,就不可能是离合器问题哦,你可以在变速箱上观察换挡机构,挂三挡什么位置,挂五档时是不是也是那个位置如果都是一个位置,就排查换挡杆机构
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12年明锐手动挡换了离合器3件套后,后续变速箱挂挡在1档和倒挡挂挡比较困难,特别是过了一夜每次挂倒挡总是有齿轮声响,总觉得像离合器没分离彻底,到底是哪里出问题了你好,你可以这样测试一下,在冷车的时候不启动,看一下档位好不好挂,如果好过的话,那就是新的离合期本身质量有问题。
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冬季挂挡挂不动,有时顿,有时卡住。这样是变速箱问题?还是离合器的问题?建议您的爱车先把变速箱油换掉,换稀一点的油,如果油过稠会导致挂档有时候不入档,三万多公里,先不考虑离合器的问题
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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好像是离合线出问题了,修起来麻烦吗?? 离合器没有一点压力,踩一点就自动弹到底了,而且挂不上挡您好,如果车辆是离合器拉线的话,可以调一下离合器拉线,看看能不能挂上档?如果还是不行的话,这就是离合器压盘和离合器片出问题了,需要拆变速箱更换离合器三件套
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你好,我的手动挡的车前几天挂挡的时候踩着离合器硬掰了一下,从那以后,每次挂3档和5档的时候就会有咯噔一下的声音,但是不是打齿轮的声音。也不影响挂挡。请问这是什么情况?应该怎么处理?根据客户描述的问题。首先看看挡位位置位置偏移了。没有偏移。看看挂档拉线。位置偏移。调节位置。在看看挂档拉线。是不是变形了。检查一下,最后检查变速箱里面的同步器齿和挂档齿和变速箱油。依次排除故障。
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问大家个问题 手动 离合器不管挂行驶 还是空档踩踏离合 抬离的时候 变速箱地方 卡塔 卡塔 响 唯独 4档挂5档不响
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宝骏560,手动1.8,快四年了。最开始症状性行车中三档五档不好挂,尤其从二档摘下不能直接顺畅挂入3档,要左右动下档杆或者停顿下才能挂入。停车着火状态,三档五档根本挂不进去。要左右摇下档杆才能挂入,这时候保持离合一直踩下的状态,再挂又能挂入了。抬起离合再挂还是挂不进。后来在4s店换了同步器,包括卡环滑块。问题排除,开了没几天,停车状态又挂不进3,5档了。开车时候还能挂的进,只是声音比刚修完的时候大同步器和齿环滑块都换了,可以说变速箱内部没问题了。档线也重新安装过了,现在需要检查变速箱挂挡小盖,这个我这里遇到过不好挂挡的例子,最后考虑离合器三件套。
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你好,请问一下13年手动挡科鲁兹,有时候一二挡倒挡挂不进是什么原因,离和器都踩到底了,重启也没用根据车主描述!首先需要检查一下离合油是否充足,然后挂不进的时候离合踏板是否会回弹,如果不会说明是离合油没有了或则是分离轴承问题!其二如果会回弹且油量充足的话熄火挂挡看是否每个档位可以挂!如果可以说明是离合器三件套问题!如果不可以的话,需要拆开变速的挂挡拉线单独挂挡,看是否可以挂了如果不可以的话就是变速箱内部的问题!里面卡死了
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手动挡长安睿行M90 现在5W公里,换了两次离合压盘,故障都是热车挂不上档,现在又挂不上档了,4S店还是说是离合压盘的问题,请问到底是哪里有问题呢?你好,这款车出现热车挂不上挡的情况,将车熄火之后试一下,熄火可以挂上排除变速箱的问题,原地多踩几次离合器踏板,有改善的话是离合器分泵或者总泵出现问题引起的,如果没有任何改善还是压盘的问题。更换离合器三件套,并检查曲轴的前后串动量,曲轴间隙没有任何问题,更换其他品牌的压盘就行了。是热车之后压盘出现变形导致的故障。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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