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技师彭龙你好,你的车还是新车呢,还没有出磨合期,不要计算油耗,首先是不准确的,计算没有意义。而且磨合期的车,越是计算油耗,不敢去开,不敢踩油门,越是磨合不好,磨合不出来。
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匿名网友这款车的发动机是否国产
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技师彭龙当然是国产,日本技术,组装生产都是国内
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匿名网友那合资车优势在哪
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技师彭龙合资车合资车,用的是外国先进的技术,优势在技术,生产线。
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匿名网友都说日系车经济,现在还没看出来
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技师彭龙说了你的还是新车,还没有提现出来呢
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技师彭龙跟美国车比,是油耗低
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匿名网友哈哈
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技师彭龙但是也是不结实
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匿名网友还有个问题请教大师
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技师彭龙您说
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匿名网友夏天时拉手刹能听到比较清晰的好似齿轮咬合的声音,冬季车在外面时间过长,再拉手刹时,声音比较低沉,不清晰,象是齿轮没齿似的。
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技师彭龙这跟夏天冬天没有关系。
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技师彭龙越磨合越没有声音
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技师彭龙这也不是什么问题啊,能驻车制动不就行了嘛
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匿名网友我们这冬季零下20多度,我寻思是不是和什么润滑油之类的有关?
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技师彭龙手刹是纯机械的,靠拉线拉动后轮制动蹄片,跟油水没有任何关系。
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技师彭龙有时候天气冷,洗了车,手刹可以冻住,这倒是真的。
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匿名网友这明白了,
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匿名网友谢谢
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心,烧93号汽油,高速油耗8个,市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油,回来后晚上启车无法启动,拖走后发现是汽油泵出现问题,朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油,把油底下脏东西加油箱里了,于是换了一个汽油泵芯,160元博世品牌。(修配厂是女儿同学的家长开的)之后在行驶几天后,有一天等信号,发现方向盘抖了几下就好了,我去朋友的修理厂检查了一下,发现火花塞上有机油,点火高压包也有机油,开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化,于是换了缸内的密封胶圈,这是沈阳发货来的,跟原厂的不一样。换了6个火花塞,40元1个,博世品牌。清洗了节气门,结果点火车身抖异常,发现节气门总成上密封圈垫也老化了,汽配城淘宝都买不到,做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了,120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后,我只要D挡停车,就明显的小抖动,期间因电瓶老化,还换了一个风帆68的电瓶,以旧换新350元。本市油品升级,93号汽油下架,改成92号和95号,我加了92号,两件事几乎是同时发生。我周五加油,周日换的电瓶。之后新的问题来了,油耗剧增,去修理厂检查,发现排气是黑烟,于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴,做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般,洗好后都雾化了,1个喷油嘴不受电控,不断喷油,换了1个拆车的60元,喷油嘴总成上有2个真空泵滴油,换了2个拆车的,沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了,小抖动去适应就好了,结果油耗依然很高,电脑显示百公里25个油,我跑了267公里,去加油站5.59元/升,加了265元92号汽油。我跟加油员聊天,加油员告诉我,92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多,我去加95号试试,我的油箱盖上也写着95号,油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油,去朋友的修理厂排查,发现是助力泵高压管坏了,换个台湾的385元,广州发来的。这台省心的车,开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护,31万公里的适合,我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开,正常保养,都没修过车,这几天没事就去修配厂,请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助,谢谢。细节补充半个月前换的火花塞,换火花塞的时候,节气门密封垫老化了,车身发抖冷车熄火,配不到密封垫,就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动,尤其是D档位踩刹车静止状态,抖动明显。 两天后换了1个电瓶,原来的电瓶是60的,换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常,百公里24-26油,到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴,发现有个喷油嘴不受电控,一直喷油。清洗了好的喷油嘴,在省城配了一个拆车喷油嘴,试了下雾化很好还上了,喷油嘴总成上的真空油泵滴油,哥们说不正常,也在省城发了一套,试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了,结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞,发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题,查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ,前几天新换的是热值6的,间隙没有参数,卖火花塞的说是兼容的,于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金,他家没有这个型号,有的是NGK PFR5N-11双铂金,批号G与N油区别,告诉我热值和间隙是一样的,没有问题。于是换好后,我上道跑了2圈,车身D档位抖动小了一些,可油耗依然高,电脑显示每小时匀速50公里,百公里油耗16个,怠速油耗22个,拆下火花塞一看,后三个缸火花塞依旧碳黑色,于是用电脑检查氧传感器数值,机头方向3缸传感器数值是120,驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器,发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后,上道跑了一圈,油耗依旧高,火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油,一直在中石油加93号,10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳,高速百公里8个油,市区综合油耗13.9个油,求大神指点迷津。
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八万公里,以前一直用灰壳5~40的,用了两年了,从网上看30的更适合,是吗?卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i确实用30的机油更好,对发动机润滑性能好。
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谁现在店里有14款以后的卡罗拉CVT 冷车状态的 试下挂D档会不会滋一声 酬谢车主反应谁现在店里有14款以后的卡罗拉CVT 冷车状态的 试下挂D档会不会滋一声 酬谢【车型:卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i】初步诊断这个声音是变速箱内部发出的声音,热车就消失了
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我加了300元的油跑了581km,92号的油价6.76/L。请问油耗每公里多少钱和每公里多少升怎么算?现在百公油耗应该在7.6。每公里油耗在五毛一。
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09款卡罗拉油耗百公里多少您好 1.6的话一般在8/10左右的,具体还是需要看个人的驾驶习惯以及路况的明白吧!
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卡罗拉时速120转数3000属于正常不?还有1.6排量的平均油耗6毛一公里是不是高很多?根据你的描述来看,这个是没有问题的,像这个6毛钱1公里确实有些高,但是跑市区也是正常的。
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11年1.6L卡罗拉油耗问题导致汽车油耗高的十大原因 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加。 2.长时间热车,容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转; 3.长期短途驾驶; 4.车内长时间放重物; 5.胎压过低; 6.更换更宽的轮胎; 7.经常走走停停; 8频繁暴力驾驶; 9.高速开车窗; 10.档位过低。
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油电混合汽车排行榜前十名品牌油电混合车十大排名:卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。 1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号,它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。 动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
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油耗低、保养便宜、毛病少 最适合做“网约车”的12款车
滴滴出行和优步在昨天正式合并,出行市场巨无霸产生,出行行业进入新的发展阶段,如果您或您的朋友以后想从事这个行业,有一辆性能好、油耗低、保养费用少、毛病少的是很有必要的,针对这个问题,大师给大家推荐几款
故障维修
2016-08-02
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卡罗拉百公里油耗,1.6l卡罗拉百公里油耗
卡罗拉是全球销量最大的汽车品牌之一,其车型涉及轿车、SUV等不同类型车型,而其中最经典的当属卡罗拉轿车。卡罗拉轿车系列车型中,1.6L车型是比较普遍的一种,百公里油耗也是用户普遍关注的一个问题。首先我
汽车知识
2023-05-15
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golf 保养 公里,golf百公里油耗
Golf是一款经典的高性能汽车,同时也是德国大众汽车公司的明星车型之一。无论你是爱好者还是经济型驾驶者,了解golf保养公里和golf百公里油耗是非常关键的。在这篇文章中,我们将深度分析golf保养公
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2023-10-17
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卡罗拉百公里油耗,卡罗拉百公里油耗7.4正常吗
在汽车领域,油耗一直是一个备受关注的话题。而对于卡罗拉这一经典车型而言,百公里油耗也是大家比较关心的一个问题。对于卡罗拉而言,其百公里油耗是一个比较广泛的话题,很多人在购买这款车时也会关注到这一问题。
汽车知识
2023-05-15
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卡罗拉百公里油耗,卡罗拉百公里油耗10个油正常吗
卡罗拉作为丰田汽车旗下的代表性车型之一,因其出色的性能和安全性能备受消费者青睐。其中,百公里油耗是消费者购车时比较关注的指标之一,那么,卡罗拉百公里油耗10个油正常吗?本文将从以下几个方面深入探讨。从
汽车知识
2023-05-15
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车百公里油耗计算公式
百公里油耗量=燃油消耗量(每升)÷行驶公里(公里数)×100, ①假设一辆汽车的排量是1.6升,行驶里程为600公里,同时消耗了40升燃油,则有百公里油耗量=40÷600×100=6.7升。 ②百公里
专家讲堂
2022-04-08
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卡罗拉百公里油耗,卡罗拉百公里油耗多少升
卡罗拉是日本丰田汽车公司旗下的一款紧凑型车型,拥有着优秀的品质和出色的性能表现,在全球各大市场享有广泛的用户群体。其中,卡罗拉的油耗表现一直都是消费者在选车时十分关注的一个指标,下面我们详细讲解一下卡
汽车知识
2023-05-15
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百公里油耗
一般1.6自然吸气的车型,百公里油耗是6.5升左右。1.8L的在9升左右。油耗多少受很多因素影响,比如经常静止着车,经常走红绿灯多的路段,这样百公里油耗就会变大。如果经常跑高速,或者是郊区红绿灯较少的
专家讲堂
2022-02-21
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比亚迪f3百公里油耗多少升
比亚迪f3百公里油耗多少升了解比亚迪f3百公里油耗比亚迪f3作为一款家庭用车,备受消费者关注。其中,大家普遍关心的一个问题是它的百公里油耗。因此,我们将在本文中详细介绍比亚迪f3的百公里油耗。什么是百
比亚迪
2024-01-29
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卡罗拉百公里油耗,实测卡罗拉百公里油耗
卡罗拉是一款广受欢迎的紧凑型轿车,其燃油经济性备受瞩目。在实际使用中,百公里油耗是评价其燃油经济性的重要指标之一。本文将介绍卡罗拉的百公里油耗,并对其进行分析。卡罗拉的百公里油耗在不同的车型和配置中会
汽车知识
2023-05-15