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技师苗全付你好。节气门太脏了。清洗一下就可以了
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技师苗全付由于节气门太脏。车子段电后电脑数据复位原始值。所以才会出现这个问题
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奇瑞东方之子,来油来火,有缸压,就是打不着车,是不是会着一下就熄了,而且打的时候节气门偶尔会放炮,求求师傅帮我分析一下此车出现有油有火无法启动,淹火花塞的故障,如果检查正时和信号盘没有问题,就是混合气过浓导致的无法启动了,建议检查汽油压力,喷油嘴密封,绝对压力信号,氧传感器修正,进气管路漏气和排气堵塞等。
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奇瑞东方之子难启动、不加油门就熄火、排气管冒白烟、偶尔油门加加下能启动但是怠速忽高忽低五百到八百之间,节气门洗过了一开始报空气流量计故障检查发动机进气管漏气,检查以前更换的备件,解决漏气故障
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我的车是奇瑞东方之子柴油电喷轿车,昨晚上跑着跑着没有油了。打不着火,就一直打打了有十秒钟打着了。刚走到加油站又灭了,又接着打火,打火时候仪表盘上压力表一个劲的闪。加完油以后又打火了十来秒打着了。现在感觉加油门发动机声音和以前不一样了,是怎么回事
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你好师傅,我想问一下,奇瑞东方之子13万公里了,动力不足,起步加不起油,很肉,速度起来到30码后,加油就正常了。高压包,火花塞,机油,加油滤芯都更换过了,节气门也清洗了。还是没有改善。这是怎么问题呢当前这种情况的话,第1个建议去测量一下我们的汽油泵的汽油压力。第2个建议检查一下排气管三元催化器有没有堵塞。第3个确认一下正时有没有错。第4个确认一下发动机的机械气缸压力低不低,第5个就是说空气流量或者是进气压力,看你车上配备的是哪一个,因为这个车高配的话两个都有,低配的话只有进气压力确认传感器有没有监测信号不准。这个是一个进气计量装置,我们的喷油量多少就是根据它。
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07年奇瑞东方之子,原本没啥毛病,只因为前几天洗车的时候把发动机舱也用水冲洗干净了,后来车子启动和加油门进挡的时候抖动的非常厉害,尤其是进挡的时候,就好像油没给到发动机,会有一间隙的没动力。请问是不是发动机进水了?把火花塞,点火线圈拆下来,使用电吹风吹干 在不安装火花塞的前提下,启动发动机,排出气缸里面的水分 ,擦干火花塞上的水分 安装,重新启动发动机就行了。
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奇瑞东方之子。三菱发动机,手自一体2.4,4AT的。昨天挂入R档以后听见变速箱滋滋的,像是电流声,持续三秒就不响了。而且偶尔挂入R档,会突然没劲,得踩油门倒车。是什么原因?变速箱油一个月前换过一次加了7升。
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奇瑞东方之子三菱发动机,修发动机后打火加油都正常,怠速几个小时发动机很稳,就是气门响的厉害,试车时有雨,下雨时趟了水,水深和轮胎一样高,试完车后,驾驶员第二天来接车,结果在路上坏了,去之后发现能打着车,一挂D挡就容易熄火,转速表一下五千一下到顶,没办法拖走,停了俩个多小时在打火又好了,能加上油门,由于气门响的厉害,就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油,拆下来装好,结果打火不好打,加油时跟缺缸似的,最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩,换了新的摇臂和液压挺杆,之后打火不好启动,着车了加不上油突突的,打着火加不上油,火花塞四个都烧的黑,缸压正常,油压正常,正时是对的,喷油嘴清洗了正常,缸线,线圈跳火很好, 就是加油突突的容易熄火,如果节气门坏了能检测出来吗
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09年的奇瑞东方之子自动挡的,借给亲戚开了几个月,现在转速比以前高了,以前2000转一点就能升挡,现在2500左右了,有时达到3000转才能升档,而且换挡感觉不灵敏,好像升不上去,有轰油门的感觉,声音噪声比以前大很多,只要加油门就有哄油门的感觉,但是车子好像没劲被后面拽住的感觉,以前开起来特别平稳安静。请问大师是哪里出了问题?你好,这个情况。已经看到变速箱油漏油情况。先检查一下变速箱油油位。然后再试车,看看这种情况还有没有。
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2005年的东方之子,三菱发动机2.0、手自一体自动挡。2012年始,夏天跑长途进加油站加油后或者媳火上厕所后,热车就打不着火,起动机没有任何声响,但点烟器上加装的电压表会降到零。让车凉十几分钟后,又能正常打着火了,而且一打即着。已经连续三四年了,夏天跑车十几公里停车媳火后都可能能出现这毛病,虽不是每一次,但也很频繁出现,每次又都是放凉一下又好了。而秋冬季节就没有出现这毛病。曾有师傳研磨过起动机电磁开关的触点、2015年也到4S店换了一个新的起动机,但是毛病仍然存在。
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04年东方之子自动挡,打 不着车,现在的情况是2/3缸没有高压电,量了一下是没有信号电,拆开喷油嘴看只有三缸打车喷油,其他三个只喷一下就不喷了,在打车要喷一下!其余的我们4个气缸的喷油器。它是发动机电脑每一缸进行控制。如果按你说的,只有第3个气缸会连续喷油控制。而其他的只是在点火控制那一下其中的时候控制那一下。那么你要确认它控制那一下的时候,或者是在继续启动的时候,没有控制的时候,它的火线有没有?就是它喷油器上面的电源线也没有缺上同样的方式确认电源线。试灯灯亮不亮。因为这些老车时间长的话,线路是非常容易出问题的。剩下的另外三个喷油器的信号控制线也是单独到电脑测量,则出现的电阻值和插头插孔有没有变大?就是说把这些基础的必须100%的确认好锁定好!完了之后我们测量线路啊,也的确是玩好了之后好,我们要需要就是确认我们的曲轴位置传感器。在启动的时候,转速信号是否转速均匀恒定输出。启动的时候转速是否能够达到200转以上进行匀速。你别启动的时候,一会儿220转一会儿250转,一会儿50转一会儿零,那你这样的话那就不行。必须是启动的过程中全程观看。通过数据流进行全程的观看。出一点问题都不行,转速信号非常重要。在这一块确定完之后,100%没有问题之后。就是故障现象依然存在。好,剩下的我们检查电脑板之间的供电线和搭铁线。就是在启动的时候,电脑版上面的12伏的供电电源线去测量上面启动运转的时候,上面的电压值是否存在电压降。就说是什么意思呢?我们电瓶的电压。会通过线速连接到我们发动机电脑插头。那么在有负载的时候,启动机运转的时候,那么我们电灯板上面的供电插头的电压应等同于我们的蓄电池电压。你别启动的过程中发东西,电脑上面的供电电源线变成了7伏8伏甚至9伏。那么这种情况电脑板就会受到供电的不正常而出现控制不正常。这个是需要使用万用表接上之后去测试上面的电源线的信号电压。以此来判断电脑版有没有因为供电不正常而出现问题。上面的电源线电压启动的时候需要在11伏左右。如果低于11伏以下,那么电脑版就会出现控制出错。甚至不控制现象。必须实测包括凸轮轴位置传感器。
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电瓶突然就没电了什么原因,电瓶突然就没电了什么原因呢
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突然没电原因,突然没电原因是什么
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