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技师许晓蕾你好。 是的 车子产生异响的同时 刹车踏板还会回弹 这个是正常现象 abs介入
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您好,专家。我的车是13款的杰德,特别是起步的时候,就是起步的时候踩刹车挂D 档的时候,一松刹车 嘎吱一声,特别响。在开的过程当中不会有异响,但是一停下来,松刹车的时候一抬脚又响,换了新刹车片和新刹车盘,这个老毛病还是解决不了。就感觉是不是那个轴承坏了。根据您的描述,分析判断,首先检查刹车片和刹车盘那一套系统,然后再检查下支臂,球头和悬挂
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本田杰德,新车,两千多公里。 踩刹车时候头段会搁楞(咯噔)一声,感觉有时候踏板会伴有轻微震动,或者抬到快完全复位也会咯噔一下,踩下或者抬起应该都是在同一个位置。好像卡顿的感觉。 肯定不是ABS动作!!!!因为在车静止时候挂空挡踩也会有相同情况!挂空挡或者D挡正常抬或者踩都会有。就是踩刹车时候头段踏板咯噔一声。也就是说无论什么情况只要刹车踏板动作就会咯噔响一下。或者说震动一下!偶尔还没有咯噔,咯噔轻重好像也是随机的。 如果车子刚熄火,刹车踏板还没有完全变硬,踩刹车踏板也会有一样的情况。请4S店维修技师调试维修。
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你好,我的车是本田杰德,我的车过减速带好或者烂路的时候感觉底盘前轮很松散,哐当哐当的声音,那声音很烦,去4s检查不出问题,这个响声在雨天或者路面湿润的情况下就不会出现,还有就是我的车开到70KM的时候能听到很明显的“呜呜呜”的声音,开到80KM以上这个声音就消失了,这是什么原因?检查底盘平衡杆胶套,呜呜的声音如果很小就算正常,如果大了换一下变速箱油。或者做一下隔音
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请问大师我是15年本田杰德1.8l5at,30000多公里,新车的时候挂倒档会有咔哒声音,有时候有有时候又没有,踩住刹车空档挂前进档的时候,会有顿挫感,这种情况也是时有时无,直到现在都还是一样,其他没感觉什么。还有烟囱里老是会有水流出来,冬天更多,热天还是有,大师看看什么问题,谢谢倒挡的时候发出咔咔的声响,肯定是不正常的,这种情况可能是变速箱内部电磁阀体或者是变速箱程序问题造成的。这些四s店升级一下变速箱程序试试。 车辆排气管流水的现象,车辆排气管出水,这是属于很正常的,这说明车辆发动机内部燃烧比较充分。
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各位车友大家好,想请教大家一个问题: 我的杰德是2014款,五座精英版,买了2年多了,目前跑了18000公里吧,一直也没什么大毛病,不过最近几个月发现,每天上班用车时,当转向转到半圈的时候,发动机右前仓就会发出“dang”一声异响,感觉就是一块绷紧的金属片被撞击了一下的感觉。这声音有时候明显,有时候不明显,但一般来说只有第一次转向会有异响,在之后的行驶中,一般就没有或者偶尔出现相同性质的异响。 上两周去4S店保养描述过上述问题,但由于现场无法再现问题,那个师傅也检查过,说没有发现问题,所以异响未能解决。 现在临近春节,杰德马上又要跑高速了,我主要就是担心安全性的问题。 网上查了一下,发现也有车友反应同样的问题,但也都是不了了之,没有解决方案。 请问各位车友有没有好方法给我介绍介绍,这个异响是不是传说中的 球头异响?可以确定的是肯定不是刹车片生锈的那种异响,这个我还是能分辨清楚的。 谢谢各位!
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师傅你好!本田杰德1.8排量,有没有遇到有时起步的时候很慢转速只到1500转左右就上不去了,油门踩很多都没反应,留意了一下转速表没反应的,等几秒钟后或者再踩深一点油门,突然转速上升来动力了,经常这样有时候又恢复正常,清洗节气门前和清洗了之后都还是有这种情况到底是什么问题?怠速久了或者堵车堵的厉害这情况就会严重,遇到过这种情况吗?根据故障描述及问诊,建议确认EGR阀及汽油泵,必要时替换测试处理
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本田杰德。当时车比较多,避让的时候右前轮掉进废井里。轮胎被井口硌破了,底盘被底下的拖车钩托住了没有碰到悬挂部位。保险杠卡扣脱开,到大灯底下。末端穿螺丝固定用的小圆孔也被扯裂了。拖到4S店做了四轮定位,师傅说数据没有问题。然后把保险杠拍了回去,末端的小孔也没有处理就直接上了螺丝。师傅说可以固定住。 十几天的车实在不放心!!问一下专家:这会对机器和悬挂造成影响吗?保险杠后期会不会越来越松垮?根据描述车辆只是轻微受损,没有伤到关键位置,四轮定位数据正常,不影响车辆的正常行驶和使用,可以放心使用。
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东风本田杰徳车,买了一年多一点,一万五千公里,最近发现踩油门的时候副驾驶前面或者副驾驶车门会发出丝丝声感觉像是音响连电的声音,有时候有,有时候没有的,一般发生在在起车给油门到30迈之前,车子速度上来以后再给油门基本就没有声音了,这个正常吗?是不是哪里坏了呀?不知道到底是喇叭给油连电还是副驾驶扶手箱里面空调滤那里的声音,请大师帮忙解决,感谢啦!
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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