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技师郝宏刚可以的
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我时速是50,挂的4档,然后我刹车了,离合一直踩着,速度慢下来我直接挂到二档上去了,这样可以么?
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着车时无法挂打挡,熄火的时候就可以挂,然后我熄火挂了3挡再着车开了一段时间就可以着车都可以挂挡了,请问这是不是离合器分泵问题吗?
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开一段时间后,换挡有明显的声音,比如前面有情况,我减速挂二档,然后加速,再踩离合器,我确定我踩到底了,换三档,再慢慢松离合,送到一半加一点油门就会有明显的匡或者匡匡或者匡咔的声音,有时候是换三档的踩离合就有咔咔的声音,有时候是踩离合没有挂进三档的时候有轻微的咔咔声。检查下离合器行程检查下,另外离合器压盘和离合器片也查查
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一档起步踩点油门然后松油门踩离合顿挫很大加哐当一声,有时踩到2000转踩离合不响不顿、开一段时间就不行了,然后就踩到1500转踩离合又好了,就这样开几天2000转换挡的然后开几天1500换挡的、就1加2的时候这样上3以后就好了建议改变驾驶驾驶习惯,起步时慢慢松离合器,并且加油门稍微慢一点。
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速度快想减档是不是需要。补油啊 比如超车时我四挡 需要离合到底然后空挡 踩一脚油门挂三挡超车
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市内行车 经常加速减速 三挡行驶时前方车刹车 此时我 踩离合刹车 车速降到十几麦 前车又马上加速驶离 我换一档难以挂进去 二挡转速不够 此时挂二挡后半离合踩油门踩够转速后继续送离合器 经常这样操作对车有什么损伤吗
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我的车行驶了一段时间以后,一直会有踩油门的症状,无论是踩离合踩刹车,发动机都会有踩油门的轰鸣声,转速也是猛增,挂挡踩离合踩刹车都有油门一直踩着的症状把节气门清洗了,节气门积碳多了造成的,同时把进气压力传感器清洗了
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大师,我的这个cs75手动啊,二档进三档的时候,行驶中二档加一脚油门快速的踩下离合器,然后快速把三档,好挂 ,然后或者二档挂三档的时候,你在空档停 一秒钟再进三挡,俺也好刮。 。正常速度2进3就卡 。若果用2档跑着不急猜油门 在挂3档 就卡 2进3挂3档的时候稍微往右偏点能强点
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全新离合器三件套,车辆行驶缓慢时老摘不下档,再次踩下离合器就能摘下,或者猛踩油门就能摘下,离合每次绝对踩到底了。还有就是所有档位换一档时在离合完全踩下去的时候也不能挂上一档,只有车辆基本上快停下来时才能挂上一档,拉线已经紧了没有效果,哪位大神能帮我解决一下一个难题
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汽车倒档分离忍彻底原因,倒档分离不彻底
汽车倒档分离不彻底,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的倒档叫“倒档”,这玩意儿可重要了,要是倒档分离不彻底,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 倒档分离不彻底的原因 1. 咱先来说说啥叫倒档分离不彻
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3档不好挂什么原因,3档不好挂是怎么回事
3 档不好挂,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的挡位叫“把子”。这“把子”要是不好使,开起来可就不咋得劲儿了。就比如说 3 档不好挂,这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 3 档不好挂的原因 1.
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只有倒档比较吃力的原因,只有倒档挂不上怎么办
倒档挂不上去,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“麻达”,意思是麻烦事儿。这倒档挂不上去,就是咱开车时遇到的一个“麻达”事儿。今儿个,咱就来好好说说这事儿,看看是咋回事儿。 可能是离合没踩到底 当你挂
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换挡的时候踩什么原因,换挡的时候踩什么原因会溜车
手动挡换挡时,踩离合还是松油门? 咱河南话里,手动挡换挡叫“挂档”。这“挂档”可是个技术活儿,要是没弄好,车子就开不顺溜。 首先,得把离合器踩到底,这是必须的。要是离合器没踩到底,档位就挂不进去,还可
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3档踩熄火什么原因,3档会熄火吗
3 档踩离合和刹车会熄火吗? 在河南话里,“熄火”就是“发动机突然停止工作”的意思。有些新手司机在开手动挡车的时候,可能会遇到这样的情况:明明已经挂到 3 档了,但是一踩离合和刹车,车子就突然没劲儿了
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踩离合脚震动什么原因,踩离合脚会抖怎么办
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2024-06-27
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离合踩下燥音低抬起高原因,离合踩到底发动机声音很大咋回事
科目二离合不知道怎么踩?掌握技巧稳过关!(建议收藏) 各位车友们,大家好啊!今天咱来聊聊科目二考试中离合的使用技巧。这可是个关键啊,离合踩得好,科目二考试就成功了一半! 离合的作用 首先,咱得知道离合
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