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技师王良你好!正时皮带自己是无法检查的。发电机皮带自己可以看。看有没有裂痕或者老化严重。
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技师王良正时皮带一般情况较低的是8-10万公里更换,各种品牌汽车的更换时间有所不同, 可看看汽车的使用手册。有具体规定的,按规定时间更换就行。正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。 因此,经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定(或达到)更换的公里数时,更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换,这样,可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机
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技师王良这个很简单。去维修厂检查一下就可以了。
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技师王良希望我的解答可以帮助到你,祝你用车愉快。
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东风雪铁龙世嘉2013款cng,已经跑了5公里,还未更换过点火线圈和火花塞。最近出现,车辆启动时,打火不利索,汽油行驶感觉正常,在使用气体时,比如等红绿灯,停车再起步,一档起步车感觉很乏力,感觉车像在跳,必须半离合状态,猛加油才能起步……去修车行拆卸检查,发现点火线圈高压线胶皮护套有白色,师傅说火花塞肯定漏电就没有给我拆卸下来检查(在这之前检查过一次,火花塞陶瓷部分有黄色,另一家师傅说影响不大,就给我安装上去了),今天检查他给我的建议是,点火线圈没事,就是更换一下高压线和火花塞,我想咨询一下,点火线圈整体用不用更换啊?麻烦了把点火线圈的胶套换了,自己汽配城购买或者网上买,火花塞也是要更换了
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标致308S 1.2T换完正时皮带,涨紧轮,惰轮,装完车,试车过程中,出现故障码。并且怠数发动机抖动比以前大很多,车内震感也很强烈。 车再去修理厂更换正时套件之前,无任何问题,也从没有出现过这种故障码 目前维修厂还在检查,给我的答复是高压油泵可能坏了,请问各位标致雪铁龙大师,这个故障码是哪里坏了,如何解决?(如果换高压油泵,是我负责,还是修理厂负责)根据您描述的情况,车子主要是换完正时皮带以后出现的此故障,而且报的故障码是一个高压油泵调节阀内部,断路或短路情况,像这种情况下重点考虑证实是否有措施情况,以及高压油泵本身故障,建议您先用专用工具对正时重新进行调整调整过后,如果正时不存在问题,但故障码依然存在的话直接考虑更换高压油泵就可以。
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雪铁龙c3-xr,每三天加300毫升防冻液,送4S店修理,加入约一升防冻液,发动后有继续减少现象,说可能是啥垫坏了或气缸盖坏了,我车发动机总成还在延保期内,但修理师傅说,这因为* *原因要自费,并用内窥镜看后说火花塞里都是防冻液,我将车开到另一个4S店内窥镜检查,未进水,并经一天多空车怠速运行,用耗油8升多,仍未发现防冻液减少,从4S店开回,第二天趴车,道路救援送检查气缸未进水的4S店修理,修理1节气门清洗,2调整正时皮带,车子发动短暂行驶约50米,人为主动停车后,在发动出现故障码P1335,不知是何原因,请技师和有经验的朋友指点。购车五年,行驶9.9万公里,无重大事故,本人五年未出险理赔过。你好,建议按问询中方法处理,排除P1335,少水问题,希望能帮到你
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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雪铁龙c3xr正时记号你好朋友,雪铁龙c3 xr的正式标记凸轮轴位置有两个相关的正时标记孔,然后曲轴轮位置需要专用工具您可以再回复一下,这边把资料图片发给你。。1、定期更换正时皮带及相关套件对发动机的正常使用非常关键,鉴于此,必须遵照车辆使用/保养手册的说明进行检查和更换。 2、不允许仅仅只更换正时皮带,而不更换处在同等涨紧力下传动的张紧器、惰轮以及水泵,否则可能在更换后的使用过程中出现异响和冷却液泄露状况。 3、如果在正时皮带运转范围空间内有漏油、漏液状况存在,在安装皮带前,先解决泄漏维修,清洗干净后方可继续安装。 收起
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凯旋正时皮带从涨紧轮出往外脱,!!!往外跑就说明没在一个平面上,检查涨紧轮,惰轮,水泵,正时齿轮的装配情况
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1、车辆基本情况:车型是2015款全新科鲁兹1.5L手动精英版,2014年12月底买的,至今已使用2年多,行驶里程2万公里,前三次保养都按里程在4s店完成,第四次保养在两天前完成,因距离4S店300公里没时间去就在当地一个汽车修理厂只换了机油和机滤。 2、车辆症状描述:一个月前,在走过被暴涨河水淹没的一小段路时(大概6、7米长,半个车轮深的水),涉水通过,但不明路况,水中可能有碎石,从发动机护板到整个车底都是托底哐哐哐的声音,当时怕熄火就硬是开过去了,后来赶紧下车检查,底盘固定汽油、刹车油等三个金属细管的塑料卡子脱落,后置电瓶底下的一颗螺丝歪了,有点细缝。要赶路,就没处理。第二天,发动时发动机舱异响,打开发动机盖,声音来源是皮带的位置,又好像是皮带旁边的轴承里,声音像是没有润滑剂的金属摩擦音,很刺耳,偶尔发动机抖动严重。后来赶紧去附近修理厂检查,顺带在修理厂找的卡子固定了三根金属细管,螺丝没敢掰,就用玻璃胶封住了缝隙。检查发动机仓声音来源,皮带没有松动,说是皮带打滑才这样,没问题,过段时间就好了。可现在都一个月了,每次启动后都会有刺耳的声音,大概怠速3分钟,车热起来就又没了,又跑了多家修理厂,都说是皮带的问题,老化、打滑,再用段时间换了就好了。对于这些回答我有些质疑,毕竟还算是新车呀,平时开车多在市区,开的也比较温柔。难道就因为那一次涉水托底就这样,这车质量也太差了吧!请问各位专家,根据我的描述,能否给个诊断结果和建议。 另外,这车用5W-40的机油行吗?清理皮带间异物
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2008年雪佛兰乐风1.4正时涨紧轮怎么拆视频您好朋友,08年的雪佛兰乐风一点是的正式张紧轮,这个就三条固定螺丝,把固定螺丝拆掉以后正时涨紧轮就可以取下来。1、定期更换正时皮带及相关套件对发动机的正常使用非常关键,鉴于此,必须遵照车辆使用/保养手册的说明进行检查和更换。 2、不允许仅仅只更换正时皮带,而不更换处在同等涨紧力下传动的张紧器、惰轮以及水泵,否则可能在更换后的使用过程中出现异响和冷却液泄露状况。 3、如果在正时皮带运转范围空间内有漏油、漏液状况存在,在安装皮带前,先解决泄漏维修,清洗干净后方可继续安装。 收起
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瑞虎5涨紧轮抱死会引发什么情况您好。奇瑞瑞虎5张紧轮会出现抱死的情况,通常是由于张紧轮轴承出现松动或者是轴承过紧导致的。涨紧轮会抱死的情况。这种情况的话就需要对该张紧轮进行更换。更换的时候还要重点检查看看是否是皮带出现磨损以及皮带开线,出现开裂这种情况的话,就连皮带一起更换,以免行驶一段时间皮带这边会出现断裂或者磨损严重的情况。安装的时候还要检查发电机和各个皮带轮之间,看是否能够正常转动。在确保各个皮带轮之间都能正常运转的时候再安装皮带,这样子的话就可以有效的保护张紧轮皮带长时间的使用。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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465正时皮带涨紧轮安装,b5正时皮带涨紧轮调整
465正时皮带涨紧轮安装在汽车维修保养中,正时皮带涨紧轮的正确安装对于发动机的正常运转至关重要。465型号的正时皮带涨紧轮是一种常见的机件,今天我们将学习如何正确地安装这个涨紧轮。步骤一:准备工作在开
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2023-09-26
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465正时皮带怎么涨紧,465正时皮带涨紧轮安装视频
465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件,它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带,我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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别克正时皮带怎么涨紧,别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中,正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
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2023-09-27
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正时皮带涨紧轮套件,正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮套件是汽车引擎中重要的零部件之一,它的主要作用是保持和调整发动机正时皮带的紧度。正时皮带始终处于高温、高速、高压力的工作环境下,一旦正时皮带失
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