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技师黄荣军你好，存在一定的关系，建议清洗节气门和喷油嘴，后氧传感器，也就是三元催化，谢谢，节气门清洗完毕后进行怠速匹配，祝您用车愉快 -
乌晴虹4S店的人说11万公里一直都没洗过最好不要洗，说是洗了会跟不好
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技师黄荣军你好，可以去修理厂进行一下操作，店内的技师，没办法给您匹配怠速，确实存在这种问题 -
乌晴虹今天他说氧传感器那个数字不跳动就是有问题，4 S店的人又说不能洗，有点害怕
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技师黄荣军你好，他害怕主要是因为回头后期会使您的车的故障现象更严重。您可以去，修理厂进行维修 -
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技师黄荣军如果不影响您，车的启动，和使用，建议您可以什么都不做，或者把故障灯进行清除，如果故障现象再次出现，建议更换，后仰 -
乌晴虹我今天去外面的修理厂，他插上电脑说的是氧传感器那个数字各几秒跳十次可我的跳的很缓慢，
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技师黄荣军那你把氧传感器换了不就完了，这是最好的解决方法，数据跳动缓慢，说明信号接收差 -
乌晴虹好
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老师你好，我16款瑞虎3手动，2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声，水温不高，没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了，但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声，等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器，上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障，换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车，就是没有低扭发动机声音发散加速无力，油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去，踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多，缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家，帮忙看下谢谢！
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1：第一次点火根本不着车 2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟 然后变白烟， 松开油门后，突突突又熄火... 4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音） 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动） 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个！ 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久） 有没有良医给写个方子？？？？ 481机头，07年的 老瑞虎！你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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自动档瑞虎3，热车在D档和P档状态下，採刹车时发动机抖动的利害，换N档又不抖动，抖动时变速箱有异响，像马上息火的感觉，怎么办好？你好，按照你的描述，首先你要确认一下发动机抖动的时候或者是故障现象出现的时候，发动机故障灯有没有亮变速箱故障灯有没有点亮以及当前发动机的转速值是多少，是否是发动机转速过低想要熄火。而对于我们这款车型，发动机怠速本身就比较低，它的转速值的话是在600~650转，在热车的时候怠速是比较偏低，目的是为了节油，但是会带来一些微略的抖动。如果怠速值低于600转以下。那么这种情况就要对我们电子节气门做一个彻底的清洗，然后执行电子节气门的一个匹配，那么它的怠速值就会重新进行调整。如果是感觉车里面明显震动大。那么这种情况的话，需要将车辆举升起来，重点检查一下，我们变速箱前后的那个机脚架看一下应该是有开裂的。就是说支撑发动机变速箱的胶套那个烂了以后就会震动大，抖动大。特别是挂档的时候，车里面共振。以上两方面你确定一下它是哪方面针对不同的地方进行去检测，或者是你可以同时都检测。我们在4s店里面遇到的，就这两种问题，目前还没有发生别的问题，你可以按照我上面说的方法去检测。或者是方便的话，直接去我们的奇瑞售后服务中心去检测，都是可以的，检测都是免费的。除了做清洗或者是更换配件的话，是收费的。以及变速箱油有没有正常维修保养过，没有的话都是需要进行更换变速箱油的，这个变速箱油的公里数4万公里时间的话是1年都是需要更换的。这个是这款车型，变速箱维护保养的周期，时间长的话会损坏。
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瑞虎3进气温度传感器电压过高
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瑞虎3进气管上的吸气阀是干什么的
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请问专家我16款瑞虎3车1.6L怠速不稳忽高忽低而且抖是什么原因，节气门清洗了，油嘴也清洗了还是不行。1漏气，真空管炭罐电磁阀，废气阀，2火花塞高压点火线圈，3进气压力传感器，氧传感器，4其他线路问题等
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瑞虎3起动时进气vvt不在默认位置
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请问老师我的车3年了，行驶了2万公里，防冻液一直未换，请问是不是要换了？如果自己换颜色不一样咋办？一般的车辆防冻液需要两年或者3万公里更换一次，这个时候需要更换防冻液了，最好更换一样颜色的，如果不一样的话，需要把原车防冻液都吹干净，如果家里没小气泵的话，可以使用打气筒。
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进气压力传感器不合理此车发动机出现怠速抖动熄火的问题，诊断仪进发动机电脑，扫描到进气压力信号不合理的故障码。读静态进气压力在大气压附近，对进气压力线路进行定性没有发现异常，打启动的过程中读到进气压力信号会在20Kpa，此数值过小，怀疑压力传感器出现损坏，建议更换传感器。
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奇瑞瑞虎3加速无力，报故障进气VVT反应慢，会不会是正时问题你好！根据车辆故障现象问题分析，车辆报相位器反应慢，这个一般是电磁阀工作异常或者相位器本身损坏引起，建议倒换进排气相位器电磁阀，如故障依旧，检查更换进气相位器轮。
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11年is250喷油器故障灯消除
11年is250喷油器故障灯消除11年is250喷油器故障灯是很多Lexus IS250车主常常遇到的问题之一。当这个故障灯亮起时，车主往往会感到困惑和担忧。在本文中，我们将探讨如何消除11年is25
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喷油过浓游车原因，咋回事儿 大家好啊！今天咱来说说喷油过浓游车的原因。你有没有遇到过车子开着开着，突然感觉不对劲，转速忽高忽低，就像在跳舞一样？这可能就是喷油过浓游车了。 喷油过浓的“小妖精” 喷油过
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氧化传感器故障，氧化传感器故障灯亮了跑了两天故障灯灭了怎么回事
氧化传感器故障，氧化传感器故障灯亮了跑了两天故障灯灭了怎么回事在汽车维修中，氧化传感器故障是一个常见的问题。一旦氧化传感器故障，故障灯就会亮起，提醒驾驶员有问题需要处理。然而，有时候驾驶员发现故障灯亮
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灯自动亮了又灭，咋回事儿 咱河南话里，这叫“灯自己亮了又灭了”，你有没有遇到过这种情况？别担心，今天我来给大家讲讲这是咋回事儿。 电路问题 首先，可能是电路出了问题。你想想，电路要是连接不良、短路或者
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背景介绍在汽车维修中，经常会遇到前氧传感器故障灯亮的问题。前氧传感器是控制发动机燃烧过程中氧气浓度的一个关键组件。一旦前氧传感器出现故障，车辆的燃烧效率将受到严重影响，导致油耗增加，尾气排放超标等问题
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CRV 发动机故障灯亮，咋回事儿 咱河南话里，把“故障”叫“毛病”。这“毛病”要是出在 CRV 车上，那可真是让人头疼。这不，最近就有好多车友在论坛上问：“CRV 发动机故障灯亮了，是咋回事儿啊？”今
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