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技师王冬你好!行驶是可以的!车子节气门可能脏了!清洗干净节气门试试!希望能帮到你!
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匿名网友我新车半年,跑了13000,节气门会脏吗?
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技师王冬嗯!13000公里也会有点脏的!清洗下!
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匿名网友好的,谢谢大师
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技师王冬嗯!不客气!
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我的车是1月份买的,现在里程8500公里,最近出现了以下问题:早上启动车以后热车一分钟左右,挂D档起步,怠速前行速度5码左右,缓加油门发动机转速缓慢上升从1200到2500左右,但是车子还是像和怠速时候速度一样不加速,行驶100米左右转速突然下降加速恢复正常。我试过热车四五分钟等水温上升到一格才起步,这样起步正常,转数1500左右车子就会加速。开始以为是天冷的原因,但是现在广东这边气温都20多℃怎么还会出现这样的情况?每次停车时间几个小时起步就会依旧出现这样的情况,望帮解答是什么问题,是否正常?
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07款481发动机,最近车辆怠速不稳定。冷车启动时怠速1000转,热车行驶一段路后停下怠速上升至1200转,空挡滑行时怠速1200-1500转没有超过1500转。停下熄火再次发动怠速800转,大概5秒左右又上升至1200转,多次到修理厂检查无果,望哪位大神能帮帮忙。谢谢。 ,这个问题已经持续了1年多了,最近突然正常了?怠速转速维持在800转,请问我这个是什么原因?今天忽然又开始发作了,有大师能帮我解决吗?
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现在冬天,一开始是温度上慢,要是凉车热5分钟,就开走,温度升慢,升到五十度左右就不升了,前提是我在路上行驶,走走听听,要是不走,一直怠速,好长时间,温度也能上来,但是开起来,迅速降下来,后来换了节温器,症状有所好转,现在是热车5分钟,车开出去三公里吧,温度就开始上升,很快就能到正常水温,但是长时间高速行驶,温度还是有小幅度的回落十来度左右,红灯停个一两分钟就上来,换节温器,效果很明显,但还是有点不稳定,谢谢!根据描述的情况来看属于稳定的,冬天跑高速时,冷风吹可以降低发动机和水箱温度,十几度也算正常,等红绿灯时,车子没有风吹因此温度上升比较快
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这个月初听了维修师傅的建议洗了节气门,洗好后正常行驶时转速表忽上忽下,范围在1500到2500之间,后来返厂后给我复位了一下,忽上忽下的情况没有了,出现了新的问题就是在没有洗节气门之前我冷车怠速保持在1200转,等十几秒开动车后怠速马上回降到700转左右,水温到了有一格时候怠速到650转,一直保持到水温完全正常。现在冷车启动到了1500转,等至少一分针才能回到1000转,水温完全正常后怠速才正常,起步车后换档位踩离合器时转速表会上到1500转,这样的情况会持续到水温完全正常后,才会好点,
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您好,我是13年奥德赛,10w公里做保养,更换了各种油液,清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转,怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了,要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转,期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档,怠速会马上下降到800左右。但是,如果在推入P及N档,怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后,水温基本正常,怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决,去4S店也做了匹配。油耗16个,平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步,很不方便,请问师傅。该怎么处理解决。你好,根据故障描述分析,此情况是由于清洗节气门出现的,重点检查节气门是否安装到位,节气门前后是否漏气,并重点观察进气压力传感器,空气流量传感器等。
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题?还有一个方面就是要检查一下,是不是汽油滤芯堵塞?或者是喷油嘴有堵塞。
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14年10月份的车,行驶3万公里。16年冬天开始,冷车启动后怠速非常正常,无抖动,转速在1200转左右吧。热车两分钟起步,再起步的时候明显感觉发动机没有劲,稍微抬一点离合发动机转速就下去了,这时半离合状态将油门踩到底也没有效果,转速也上不来!必须空踩几下油门才能起步。起步后2500转左右换二挡加油,发动机还是没有反应,也不闷,转速也上不来,只能一点点速度才能起来。直到热车水温上来后才正常,几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞,新换机油5w-40,新换变速箱油,可问题依旧存在! 现在请汽车大师帮忙解决一下!再此谢谢了!
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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15款朗行自动变速箱冷车1档跳2档很慢 就是在冷车情况下低于20度左右,一档起步踩油门转速2200多转才跳2档,升到2档以后升3档比较容易其他档位都正常!当温度达到30-35度左右1档升2档就明显轻松很多大概1200左右就跳2档 温度再升高升挡会更加容易 上面说的温度是发动机显示温度!!不知道这个情况正常吗?有人跟我的问题一样吗?目前车子购买两年多跑了11200公里 跟变速箱油有关吗?你好,这种情况和变速箱油有直接关系的,但是行驶11200公里,变速箱油出问题可能性不大,主要是冷车状态下变速箱油温度太低导致的升档不及时,属于正常现象。
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每天早上冷车启动后,基本没有高怠速也就900吧,行驶时明显感觉车子动力不足,水温上来后动力才正常(此故障从去年冬天开始直到现在)。 今天早上和往常一样发车行驶无力,但发现一个新的问题,冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速,1200转左右,这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了,大概三五分钟之后才降到正常怠速,请问大师这是哪里出了问题? 3年车 1.5T 行驶3万公里 清洗过发动机 喷油嘴 三元 节气门用清洗剂简单的喷了喷 换过火花塞 缸线 点火线圈 油泵 汽滤 空滤也是新的 缸压也正常 总之,就是不管天气怎么样,只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足,换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班 单程8公里,在单位停一天,下班启动车子回家就一切正常,而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右,2500转换挡的。查看节气门数据并匹配,测量汽油压力。
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