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技师朱海军烧机油,比较严重,主要是气门油封和活塞油环
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匿名网友可以修吗?
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匿名网友大概费用多少?
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技师朱海军这要大修了
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你好,我的车是大众速腾1.4T自动挡的,现在跑了五万多公里。 去年九月份做的保养,当时没看机油多少,前天去4S店做个常规检查(保养到常规检查之间一共跑了四千多公里),机油已到下线,维修师傅说有可能烧机油,又给我加了一瓶机油,让我多开开,跑一千公里左右在看看机油缺多少,现在机油到达了上线,是否应该抽出点机油呢?我应该如何判断是否烧机油呢?机油加到上刻度线位置。跑一段时间再次拔出机油尺看一下液位有没有下降。
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您好,我是1.4T一汽大众新速腾16年的,现在跑了8000多公里,跑了将近2年!只做了一次保养,是在4000公里的时候,在4S店做的首保,就是换的机油和机滤,包括各个地方上了润滑油(比如天窗滑道,后背箱锁扣,等一些开启和关闭的地方上了润滑油)。 其它的项目4S店好像都没做,因为首保的清单上只有机油,和机滤,还有工时,别的就没有了,现在想请问下您,目前我的车8000多公里,将近2年!保养需要做哪些项目,用哪些品牌的材料合适,以及以后需要注意哪些方面,🙏刹车油时间长了吸水,长时间制动水分蒸发产生气阻,影响刹车。
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我的车子前几天4s店更换正时皮带,点火没对好把气门顶了,现在气门修好了。跑了有600公里,今天突然发动机崩了一声,机油漏完,发动机下边有个大窟窿!!!这是因为什么造成的?还有更换的速腾1.6的发动机怎么看是不是原厂的??您好,根据你描述的情况。和他们协商把车卖给他就行。因为你已经对他们没有信心。这样继续维修你也闹心
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老师,您好!有个比较急的问题向您请教,请求得到您的指点:速腾1.6(EA111发动机)昨天换机油滤芯,维修工卸下原来的机油滤后,发现车上固定机油滤芯的那个带螺纹的小管子随着机油滤芯拧了下来,然后维修工又把它从旧机滤上拧下来,给用手拧回机滤底座去了,那根螺纹管一半拧进机滤里,一半拧在机滤底座,确实能用手拧回去。请问老师,这种情况正常吗?为何以前保养多次都没拧出来,是上次保养时拧得太紧了吗?谢谢!你说的这种情况完全正常的,如果机油滤芯拧得太紧,或车温度低的情况下拆的时候就把这个螺丝一块拧出来了,只需单独把它拧到原位,然后拧机滤的情况下,就可以把它螺丝拧紧,这个在保养的时候都经常遇到很正常。
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老师,您好!有个比较急的问题请求得到您的指点:速腾1.6(EA111发动机)昨天换机油滤芯,维修工卸下原来的机油滤后,发现车上固定机油滤芯的那个带螺纹的小管子随着机油滤芯拧了下来,然后维修工又直接把它给用手拧回去了,那根螺纹管一半伸进机滤里,一半拧在机滤底座,确实能用手拧回去。请问老师,这种情况正常吗?为何以前保养多次都没拧出来,这次却拧了出来?是上次保养时拧得太紧?还是这次车热把螺纹管带出来?你好,根据你的描述,只是把哪个螺纹杆在拆卸机油滤芯的时候,一起出来了,有两种情况,第一机油滤芯过紧,第二螺纹杆本身松的。维修建议只要螺纹杆丝牙没有问题,把螺杆旋转到底带一点力就可以了,再安装机油滤芯就可以了。和机油热没有太大的关系
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你好啊 我的是11年大众老速腾6万3千多公里 刚做完大保养一个星期后打火的时候发现排气管后面很大烟 然后速度起来了就是蓝色的烟有很重的味道 然后去检查说是烧机油要换活塞环和缸 大修发动机 为什么要6千多啊这种情况是烧机油导致的,但不一定是发动机本身问题,废气阀管路也会有影响
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我去年九月买的2015新速腾1.4t手动挡,5000公里首保,一万公里二保,目前里程1.8万,前天洗车时小工提醒机油没多少了,我看了一下(熄火后3分钟检查),机油在标尺下线上面一点,电脑没报警,去4s检查组,师傅说是有点少,但因为快到保养期限了,也没什么,他比较忙,态度比较敷衍,顺手抄了瓶机油给我加了点,就打发我走了。我想请问,这算烧机油吗?是不是这种情况必须加机油?(另外,二保用的一汽大众自有包装的全合成,价格最低的那款)。 跪求解惑/:@)/:@)/:@)/:@)
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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各位大师好,1.4T 17款速腾自豪 16年10月购的车 4400公里在4S做的首保 然后8800公里外边修理厂做的二保 换了机油机滤 空滤 空调滤芯 机油用的是磁护5W-40 跑了500公里开始 觉得车的平均油耗不往下降了反而一点一点的慢慢往上涨从6.3一直涨到8.2 从没有往下降过,原来路上车少一点 或者晚上的时候 平均油耗都能降到5.9市区最起码能降下来,但是现在就一点都不往下降特别费油,真是心疼油啊。也怀疑过是节气门的事 但是去清理了一下节气门挺干净的 没有问题 现在这样跑了差不多1500公里吧 而且现在提速明显感觉有些慢了。实在是不知道哪的原因 所以问问大师们。检查机油加多了没有,还有机油黏度过高也会影响
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2014款改款速腾,1.4T车型,昨天去4s店做保养,他们说节气门开度大了要我做清洗,我没做这个项目,没做保养之前什么都正常,怠速也正常,油耗也正常,做完后开了几十公里,怠速高了100到200转,油耗也高了很多,现在百公里显示14个油了,平时同样的路也就8-9个油左右,我想问下节气门开度可以通过电脑故意调开点吗,让你油耗变大,车子怠速变高吗?或者机油加多了点也会这样吗?暂时还没法确定多不多,等一晚上再看看机油位,之前一直看他连着电脑搞了很久的,不知道在搞些什么,搞完后有个车窗都不能升降了。节气门积碳会影响油耗的。节气门不可以电脑调开度的。
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