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技师谭伟
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周撞八冷车热车都这样
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技师谭伟
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技师谭伟你好!热车90度读取发动机01,02,03,32,33以及15和16组数据流拍照发我看下
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周撞八
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技师谭伟
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周撞八
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周撞八
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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周撞八
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技师谭伟
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周撞八
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技师谭伟
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技师谭伟
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周撞八嗯但是拔了高压油泵插头就不是失火了
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技师谭伟
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周撞八
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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周撞八
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技师谭伟
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技师谭伟
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周撞八热车的
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技师谭伟
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技师谭伟
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周撞八都查了没有漏气
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技师谭伟
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周撞八我换一个空流试试?
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技师谭伟
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周撞八
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技师谭伟进气装短的,排气装长的
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周撞八
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技师谭伟你装反了吧
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周撞八
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技师谭伟摇臂滚轮宽的装进气,窄的排气
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奥迪a6更换完发动机着车正常 着了有大摡3个小时车抖动用电脑查一下1和4缸失火 打开机油盖汽油费很重 然后换了一个高压油泵后车还是轻微不规律抖动 而且没有故障码 麻烦问一下接下来怎么查你把那个油气分离器清理干净啊,那里面肯定也进油了,用吹枪使劲吹,然后把机油、机滤都换了。
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奥迪a6 2.0的11款,问题:冷车打燃发动机发抖,用解码器读没有故障,读数据流2缸失火,我更换了2缸油嘴,火花塞和点火线圈4个都换的行的2缸气门全部的液压挺杯,还有空气流量器传感器还是抖,特别是跑起来有点像缺个钢的样子
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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火,气缸压缩比,故障,读数据流发现发动机抖动时,一缸瞬间严重缺火,从0到44.故障码一清除马上就正常,高压包,火花塞,高压油泵,都换过,喷油嘴也换过,喷油嘴也和二缸倒换过,还是一缸失火,怠速正常,行驶中加油门偶额会出现这情况,一缸缸压有9.5个,二缸有10.5个,凸轮轴没有发现异常,发动机去年在外地大修过,大修原因就是烧机油。你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了,还是这个缺火,那肯定就是发动机或者电脑板的问题 先检查气门,摇臂轴承和检测发动机,电脑板
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修了一辆02年奥迪A6,1.8T的发动机,车不好发动,好不容易发动着没怠速,加不起油门,油泵压力也正常,缸压,火花塞,点火线圈,都换了也没用,也没漏气的地方,正时没问题,电脑报的多缸失火,一二三四缸点火促动断路,电脑清楚就不报了,看的数据流都好的,请教一下这是怎么回事根据故障描述是点火线圈的线路短路了,把点火线圈的插头拆下来,检查短路的地方处理一下,严重的话更换。
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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早上好,我的车是13款奥迪A6.前天在跑路80多马力时突然给不了油,在继续给油车头就发抖,跳动。现在上路120马力就感觉发动机抖动,还有一种什么声音响呢,后来修理厂用电脑检测2缸或4缸失火呢,换了火花塞,点火线圈都不行,大师指导?应为我跑的长途还在瓜州呢,这样继续跑路会不会影响发动机,既然火花塞和点火线圈都已经排除了,那就需要清洗一下喷油嘴,测量一下气缸压力。
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2008款奥迪a6l2.8两驱20万公里,前段时间怠速抖动异常,怠速到起步有哒哒异响,速度起来一点后发动机咕噜咕噜的声音,机脚垫完好,电脑检测缸体失火,喷油数据不统一,换了6个喷油嘴,清洗了进气道的积碳,目前发动机偶尔小抖动,但是最让我头疼的是仍然有起步的哒哒异响和咕噜咕噜响50迈以上没有,请问是什么原因呢?把进气歧管真空管拔掉,再看一下有没有哒哒哒声音。这一批车2.4 2.8进气歧管坏的比较多。
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奥迪A6坏了。6号缸喷油嘴漏油,造成缸内有大量汽油,会对缸体或连杆损害吗? 现在将发动机掉下来了,修理工说有可能是正齿链条跳齿造成的。换个风扇,整理了一下电线,修理工说气门时盖垫漏油,他拆下来打了胶装上去,会损坏喷油嘴吗?尽头发动机拆开了,6缸缸体拉伤,里面有铁粉装颗粒。说是因为喷油嘴坏了,刚里面全是汽油,造成润滑不好,把缸拉了。这么长时间喷油嘴都没坏,他打个胶,还没开几天就坏了,这是修理工的责任吧
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。确保正时没问题,用解码器看发动机启动数据流
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机,车子来时亮发动机故障灯,电脑检测出现故障码为,气缸列1二次空气进气量过小,气缸列2二次空气进气量过小,然后检查了二次空气泵及管路都正常,然后就更换了两个二次空气进气阀,清除故障码,车子开了几天又来了,故障码还是一样,没办法,只有和车主沟通,只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多,经车主同意,以上维修流程全做了,但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏,装车清码,路试了两天,故障码又和原来一样,搞的头大了,望大师指导指导!感激不尽!根据你的描述,那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了,看一下!
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好,大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的,失火通道号为14组,15组和16组,其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数。第2
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