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技师尤一树没出过事故嘛
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韩敬维没有,三个月新车,门也没有拆过和改装过
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韩敬维
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技师尤一树你说哪里坏了呢
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韩敬维
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韩敬维
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技师尤一树开门轻,还有异响,可以去调一下锁扣位置
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韩敬维红圈的地方磕坏一小块塑料
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技师尤一树你这个应该就是锁扣没调好,有间歇
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韩敬维今天去4s店了,说锁扣都是固定死的不能调
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技师尤一树抖动的时候来回敲那个位置,所以明显看见有磨损
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技师尤一树没有吧!一般都是能调的
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技师尤一树你去其他修理厂看一下
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韩敬维
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韩敬维是调这个吗?
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技师尤一树没看见螺丝!😓😓😓
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韩敬维有螺丝,我这个是从网上找的图片盖了个盖
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技师尤一树那就是可以调的,多少都能移动位置
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技师尤一树不能调位置,万一换门,换锁,拆装后都有位置变化,那怎么搞?想一下这个道理吧
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韩敬维自己可以调整吗?
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技师尤一树自己不好调!有些螺丝松了,锁扣要用拉玛才能调动
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韩敬维
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韩敬维是这样的上下两个螺丝,内八角的螺丝
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技师尤一树这看不出来,你把螺丝松了,能拉动就不用拉玛,不能就要用
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韩敬维这个调整的时候应该往哪个方向呢?
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技师尤一树往里面调点试一下
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韩敬维好的
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韩敬维
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韩敬维有了图片了,这种可以调节的吗?
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技师尤一树你拆下来看后面的螺丝孔是啥样的
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技师尤一树
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技师尤一树基本上都是这种结构
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韩敬维这种就得用您说的拉玛才能调动是吗?
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技师尤一树
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技师尤一树
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韩敬维明白
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2020年别克昂科威,跑了8000公里。最近一过颠簸路面就听的副驾车门咯吱咯吱响,走柏油路没有问题。车辆是咯吱异响由于锁块和锁钩位置不对称导致车辆在颠簸路面异响
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你好!我的车是别克昂科威2017款。是这么个情况昨天我把车开到我们当地的一个汽车修理厂去,就简单的补喷一下门上的和主驾驶室这边的倒车镜。当我今天下午去取车的时候就没有在意倒车镜,只看了几处补漆的地方就开走了,等我回家的时候把车子停好熄火关倒车镜的时候,就发现主驾驶室这边倒车镜折叠不起,我试了几下还是折叠不起、我就看一下副驾驶室这边倒车镜是正常的好的。然后我把车子开回修理厂去他们的人看了一下说什么是倒车镜里的卡子没有对准里面的电机所以折叠不起来。于是他们的修车师傅用手搬来搬去的,还说这样是为了去对准电机,对准就好了。可是他们了大概有十几二十分钟吧逗没有弄好!后来修车师傅就把它拆了下来又把倒车镜拆开弄了半天也没有弄好,后来把倒车镜上回车上了……!就是想问一下像这种情况是什么问题,是卡子没对准电机的问题还是电机的问题或者是其它问题。谢谢!您好!倒车镜里面的相位装置坏了,这个需要更换倒车镜了!
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1.5T昂科威节气门几个扣子1.5T昂科威节气门上一个铁的卡子
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为什么我的昂科威28T油门反映不灵敏,显得很重,试驾别人的轻轻一踩车子就往前一窜,显得很轻巧灵敏。昂科威28T油门反映不灵敏,显得很重,试驾别人的轻轻一踩车子就往前一窜,显得很轻巧灵敏。【车型:昂科威 2016款 28T 四驱精英型】 已经解释了车主的问题!
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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昂科威空调热风只有主驾驶有,副驾驶没有怎么回事空调是左右分区的,。副驾的空调温度也调高了吗?还是没热风需要检查风门执行器和风口温度传感器
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2016昂科威双离合召回昂科威双离合异响顿挫召回
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