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技师彭德刚发动机无法启动特别是起动机无法运转，主要检查低电流启动控制方面，它主要包括智能控制器BSI，点火开关CA00伺服控制器PSF1以及发动机控制单元，自动变速器控制单元和起动机本身以及它们之间的连接线路。点火开关打开会提供启动信号给BSI和PFS1，BSI唤醒发动机ECU同时通过CAN传递启动信号给发动机ECU，发动机ECU控制PSF1给起动机供电启动，PSF1还要直接接收自动变速器档位信息，确定档位位于P档或者N档，起动机才会工作。 -
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匿名网友手动挡 -
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匿名网友起动机正常 -
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技师彭德刚你这种情况应该是发动机控制单元与驾驶室内保险丝盒控制器BSI之间的线路存在问题。 -
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匿名网友怎么检查啊 -
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匿名网友没有线路图 -
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技师彭德刚发动机控制单元没有被唤醒，一直在睡眠状态。 -
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匿名网友是 -
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技师彭德刚稍等，我查查。 -
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匿名网友 -
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匿名网友有针脚定义最好 -
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技师彭德刚是不是发动机控制单元无法进入诊断程序啊？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友诊断仪进不去发动机电脑 -
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技师彭德刚发动机控制单元无法进入诊断或者说通讯故障，主要是由于它的供电和搭铁线路出现问题或者控制单元本身内部又问题，这种情况首先就是检查它的供电和搭铁是否都正常，这些都没问题，再考虑控制单元本身。 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗 -
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技师彭德刚主要是检查图中1320发动机控制单元的搭铁线路和供电线。线路编号主要是7842，1203E以及1229E这三条线得通断性。 -
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匿名网友线太多，无从下手 -
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技师彭德刚不是这个，是旁边的铁盒那个。 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚这个没有好办法，查电路就得一点一点来。 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚嗯，主要是查48路针脚，黑色插头那个。 -
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匿名网友编号怎么看 -
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技师彭德刚插头上都有标识。 -
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匿名网友左边第一个插头吗 -
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技师彭德刚你看针脚数和插头颜色，问我哪个，我也不记得。 -
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匿名网友7842怎么看 -
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技师彭德刚图中有标的线号和针脚号啊。K3那个针脚就是7842E，它就是唤醒发动机控制单元的线。只在打开点火开关时，有瞬间的高平电压。 -
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技师彭德刚它是从BSI智能控制器的48路针脚的黑色插头的10号针脚过来的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友28 -
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技师彭德刚黑色插头不是就这一个吧？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友第一个是电脑，第二个是BSI -
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技师彭德刚BSI是驾驶室内保险丝盒控制器。 -
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匿名网友不好意思 -
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技师彭德刚机舱保险丝盒控制器是PSF1 -
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技师彭德刚法国车比较难理解。 -
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匿名网友BSI是通往发动机电脑的，与机舱没有关系吧 -
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匿名网友是自己知识有限 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个插头掉了 -
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匿名网友与他有关系吗 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友发动机控制单元在什么位置，是电瓶旁边那个吗 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友仪表没有显示，直接进入省电模式 -
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匿名网友与发动机电脑有关系吗 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有48角啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友
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您好，请问07年雪铁龙凯旋有没有后氧传感器？抬起车找不到，现在发动机故障灯亮，排放系统故障，故障代码p0170.电脑检测后氧3.86耗伏不动根据故障码，需更换上氧传感器。
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一辆2007款东风雪铁龙凯旋，搭载2.0升发动机，手自一体变速箱！现有故障：电子节气门有时踩油门无反应，有时有反应，经检测，车子进入降级模式后，节气门无反应！ 另外，车子冷却风扇出现水温到达98°，都不转！用电脑测试控制风扇运转，则能转动！电脑储存故障码：P0485 风扇不一致性问题您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查进气压力传感器。检查进气压力传感器到发动机电脑板线束。检查电子节气门是不是需要匹配？必要时检修或者更换，检查变速箱上换挡开关。检查换挡开关到自动变速箱电脑板线束，建议更换驾驶员侧混合空气风门马达，检查风门马达到空调电脑板线束
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07年雪铁龙凯旋，车主反映车子跑不起来只能15码，试车确实，用诊断电脑检查发故障码P1160和P1607，拔掉废气阀，刹车真空助力器，拔掉碳罐电磁阀管子，拔的都是进气支管这一头，堵住节气门发动机不熄火根据描述，该故障主要由于进气歧管处存在漏气导致的，一般就是气门室罩盖内集成的曲轴箱通风阀，也就是PCV阀失效引起的故障，建议更换相应的气门室罩盖。
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你好，07年车型，雪铁龙凯旋，发动机排放系统故障，点火线圈，花火塞，电脑板都换了，清洗了三元催化，发动机积碳！ 还是没办法，请大师指点，是不是和后氧传感器有关系，！可是找不到后氧传感器在哪里？检查氧传感器是否工作正常。
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07年的雪铁龙凯旋油气两用的，今天出现加速加不上发动机抖动的厉害油门踩到底才一千多转，故障灯亮了，检查了火花塞发黑换了，节气门没有拆下来清洗，试车还是加不上油，扒了进气压力传感器的插头加油加上了，插上插头就不行。电脑检测是进气支管电流致性永久性故障，请问是哪里问题
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我的车是06年的东风雪铁龙凯旋旗舰版手自一体，目前是17万公里！今年六月一天突然无法点火，现场救援后拖到修理厂，更换电瓶！此后断断续续出现无法点火现象。到目前，已经先后更换了点火线圈，火花塞，温度传感器，水箱，节气门，清洗发动机积碳，3000公里保养！目前检测说三元催化器没有工作，车载电脑显示发动机抗污染系统故障！
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***5.0 我的车是06年的东风雪铁龙凯旋旗舰版手自一体，目前是17万公里！今年六月一天突然无法点火，现场救援后拖到修理厂，更换电瓶！此后断断续续出现无法点火现象。到目前，已经先后更换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，温度传感器，水箱，节气门，清洗发动机积碳，3000公里保养！目前检测说三元催化器没有工作，检测不出故障码
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06年，东风雪铁龙凯旋 这个车本来是没有什么问题的。是做全车喷漆 发动机吊出来清洗一下外面 清洗漏油的地方。然后我现在装上去。启动没问题。但是热车会发出呜呜的声音 发动机故障码是，p1160进气支管流量不一致。 机油盖打开会吸气进去拔掉废气阀 接头就不会吸 现在是气门室盖电磁阀也换了管子也换了什么该洗的都洗了还是一样。节气门匹配也做了。 但是还是解决不了 想请教各位大师帮忙。 这个车已经半个多月了。搞不定。您好，您描述的问题有以下几点，热车发动机有异响，而且是废气阀那块，电脑报故障码进气支管流量不一致，通过您描述的问题，检查废气阀有木有损坏，罩盖里面的单向阀有木有损坏，您已经更换了废气阀，那就查看罩盖总成的问题，检查其他废气软管有木有老化
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你好，我店里一个雪铁龙凯旋的车子，因为冲了气缸垫所以换了一个二手发动机，换好之后，车子启动怠数不稳，开着开着会自动熄火，现在报这个故障码你好，我店里一个雪铁龙凯旋的车子，因为冲了气缸垫所以换了一个二手发动机，换好之后，车子启动怠数不稳，开着开着会自动熄火，现在报这个故障码，此车因混合气过浓更换进气压力传感器，进气歧管和氧传感器，火花塞，检查气门无积炭，建议检查正时，汽油质量，碳罐电磁阀，碳罐，以及喷油嘴，此车检查缸压只有7，8个压，且不均匀，此车又是拆车件，建议确定此故障是更换前有的，还是更换发动机后才有的，如果是更换后才有的，加上检查缸压偏低1到2个压（表不漏）就是发动机内部原因导致。
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08年凯旋2.0的排量，换了一块新电瓶，然后打不着车啦！故障码为发动机转速传感器信号_间歇性故障怎么回事，你好，根据故障现象分析，应该是曲轴位置传感器信号线路导致故障现象，很高兴为你解答！
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