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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-祝广义,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友刹车油去年年底刚换的 这种感觉就像溜车的那种感觉
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匿名网友昨天刚去4s店检查 没试出来 然后我今天发现只要刚启动就没有这种情况
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匿名网友开了10几公里这种情况就出来了大概有1年多了开音乐的话基本上感觉不出来
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友但是不开音乐的话明显就能感觉到那种抖动像是什么感觉 正常不是d档挂p档松刹车车子不是会有那种向后抖的那种感觉吗
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技师陈凯楠
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匿名网友就像这种感觉
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友您知道奔驰e新车有个压条膜吗 新车他们没提醒我
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匿名网友现在还能撕掉吗
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技师陈凯楠现在应该经过风吹日晒已经无法去除了
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技师陈凯楠一般新车检测出厂时候,别人会给去处车辆的贴膜
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匿名网友他们没给去除
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匿名网友我现在才发现
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匿名网友那就没办法了吗
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匿名网友苏美容店也没办法吗
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技师陈凯楠现在没别的办法了
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技师陈凯楠时间久了,应该去除比较困难
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技师陈凯楠您可以尝试一下
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匿名网友好的
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技师陈凯楠如果确定没办法去除只能更换压条
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匿名网友压条贵吗
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技师陈凯楠不算贵
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技师陈凯楠具体价格方面的问题我并不是特别清楚
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技师陈凯楠我主要负责技术方面的问题
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匿名网友我那个踩hold会抖动 不过只是一下然后隔5秒再抖一下
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匿名网友我昨天去4s店当时试没试出来
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匿名网友刚启动就会没有 所以昨天没试出来
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匿名网友今天早上开去上班才发现还有 昨天我记得是刷了系统了的
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匿名网友好像刷了个esp系统
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匿名网友那我目前该怎么做
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技师陈凯楠如果升级ESP控制单元之后,依旧故障比较明显,正好车辆在保修范围之内,需要及时到4s店进一步检查维修
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技师陈凯楠这种情况有可能是泵有问题,需要让师傅进一步检测,才能有明确的结婚
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技师陈凯楠结果
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车子是奔驰19款e200l目前行驶大概5w公里 现在就是有这种情况比如说挂d档进入hold模式的时候车子会有抖动像是向前倾的感觉且伴随着咚咚咚的声音 他是有规律性的一样大概5秒就会出现这种情况什么问题建议先更新ESP 软件试试,如果不行需要更换ESP 液压单元。
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你好,我的奔驰15款e M274发动机,5档降4档出现严重的顿挫,在5档行驶中,深踩油门,正常会降到4档,但是在降到4档的过程中会出现下面几种情况,1、5降4后半秒发出咚的一声,伴随严重的顿挫,然后4档就有动力了;2、5降4后,立即松开油门,再踩油门,如果松开快的话,没有问题,油门稍慢一些,会有顿挫;3、油门如果踩的轻,会看到5档降到4档,瞬间4档会升到5档,然后会再降到4,然后再升5档,这个期间只能看到档位再变化,但是并没有感觉有降档带来的加速感,没有异响,也没有顿挫;4、用拨片强制降档问题一样存在。现在去4s店升级了变速箱的程序,道路学习了4升5的逻辑,没有故障码,问题依然存在,凉车热车的故障都会有,并且是大概率的存在,想问下怎么解决。建议先学习变速箱换档值和检查一下发动机有没有失火值。
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理?新车出现此类问题,故障概率很小,建议试乘试驾同类车型新车,感受下。每款车的动力调校不一样,需要拿同款车型试驾比较
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰E级可以用114.3*5轮毂吗不可以用,奔驰e级的轮毂孔距都是5*112,。要用就只有换半轴轴承
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请问2012款奔驰E200L用什么牌子变速箱油请问2012款奔驰E200L用什么牌子变速箱油【车型:奔驰E级 2012款 E 200 L CGI优雅型】 变速箱油建议是用原厂的,因为变速箱油的要求比较高。
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奔驰E200L 曲轴箱通风管泄漏 识别到泄漏或密封件损坏奔驰E200L 曲轴箱通风管泄漏 识别到泄漏或密封件损坏【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 这种情况需要检查一下废气管和碳罐电磁阀管路有没有漏气的。
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从汽车登记证哪里可以看出奔驰车是C级还是E级在登记证上的底盘号上可以看出是奔驰的E级还是c级车的
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o/d off警示灯点亮,这种情况说明车辆是处于限制档位的功能,也就是说档位锁止在低档位。 造成这个灯点亮的原因,大概有以下几种: 第一有可能是误操作造成的,这个灯点亮,一般在自动挡挂档杆的附近,有一
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前进档位为什么是D,倒档为什么是R前进档位为什么是D在汽车行驶过程中,前进档位被标记为D,代表驾驶员希望汽车前进。为什么不选择其他字母作为标记呢?事实上,在汽车设计的早期阶段,一些制造商选择了其他字母
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2023-10-19
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2021-04-21
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