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技师张雄出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友车是昨晚拖回来，我自己的维修店 -
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技师张雄也没有故障码？？ -
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技师张雄起动机电器？？也没有吗 -
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匿名网友继电检查过没问题，用线短接30号脚和87号脚起动机可以工作但着不了车 -
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匿名网友跟其他继电器对调也一样 -
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技师张雄不是这个意思。。。。。 -
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技师张雄我说有没有报启动继电器线路故障 -
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匿名网友没有， -
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匿名网友刚拖回来有车身电脑跟发动机，波箱失去通讯故障代码，可以清掉 -
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技师张雄进车身模块，读取数据流 -
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匿名网友现在时不时有空调跟收音机失去通讯 -
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技师张雄时不时？ -
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技师张雄你先读数据流吧 -
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匿名网友对，清掉了，重新扫描就有 -
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技师张雄先不管 -
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匿名网友要看哪的数据？车身电脑可以显示有起动请求的 -
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匿名网友现在怀疑是发动机电脑有问题 -
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技师张雄 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄 -
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匿名网友 -
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匿名网友这些找了都没起动机指令 -
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技师张雄发动机里面没有？？？？？？ -
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匿名网友没找到 -
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技师张雄不应该呀 -
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匿名网友油泵，空调离合器那些就有 -
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匿名网友 -
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技师张雄不可能的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄这是发动机模块数据流吗？ -
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匿名网友发动机里面有这些数据流，一个一个进去也没找到起动继电器指令 -
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技师张雄 -
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匿名网友 -
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匿名网友点进发动机数据就有这些了 -
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技师张雄换解码仪 -
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技师张雄这数据差了好多 -
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匿名网友 -
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技师张雄发动机 -
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匿名网友这里面也没有 -
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匿名网友点进去跟我的一样，就是没有起动继电器指令 -
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匿名网友 -
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技师张雄全部页面翻完了？ -
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匿名网友点进发动机有这些指令就是没有起动继电器的 -
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匿名网友翻完了 -
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技师张雄 -
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匿名网友是的，L2B发动机，自动波 -
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技师张雄 -
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匿名网友换发动机电脑板，要编程的吧？ -
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技师张雄 -
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匿名网友我们外面能不能搞？ -
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技师张雄 -
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匿名网友现在所有系统都没故障码， -
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技师张雄 -
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匿名网友就是无从下手 -
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匿名网友他这个发动机电脑只有一个长电的吧 -
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技师张雄 -
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匿名网友那现在从那方面查呢？ -
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技师张雄 -
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匿名网友他这起动继电器是控制正极的，给正电继电器就吸合的 -
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技师张雄嗯，那就测正控线 -
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匿名网友拿试灯去测起动继电器控制线就给了一下电就不给了，从电脑板到起动继电器的线路也没断开 -
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技师张雄一键启动还是点火开关的 -
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匿名网友机械点火开关的 -
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匿名网友锁了防盗会不会这样的？ -
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技师张雄 -
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匿名网友那现在以您的经验判断哪个部件值得怀疑 -
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技师张雄 -
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匿名网友是的 -
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技师张雄 -
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匿名网友一直扭在起动位置，车身电脑也显示起动请求，松了起动位置就不显示起动请求，测那起动信号线就给了一下电就不给了，就听到起动机哒一声就没反应过来 -
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匿名网友两台电脑也找不到那个起动继电器指令，按测量通讯线电阻，电压，车身电脑跟发动机电脑通讯应该没问题的 -
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技师张雄
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您好，不好意思打扰了，我的是2011款雪弗兰科鲁兹自动挡，11万公里，平时起步2000转就50至60码但今天起步4000转都只有20码左右，我试了一下如果踩着油门不动到4000转后就马上掉下来速度又跟着起来了或者每次只要把油门松掉，再踩的话就没问题了，同时还有一个黄色的故障灯出现，前十来天那个故障灯也出现过，但那次是到加油站加油后突然打不着，发动机一点动静都没有，过了五分钟左右又好了，那次去店里检查说是偶发性故障直接就把故障灯消除了，这次去检查如图，请问一下这个怎么办问题大不大，朋友到这边来要去接他可不可以先开一下，谢谢
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你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的
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专家你好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！ 现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了！ 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，清洗了喷油嘴，把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题！ 请教此种现象的处理方法！谢谢！
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各位专家你们好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！ 现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了！ 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，和燃气电脑板。都没有解决我的问题！点火线圈是个旧的，其余全部新的！现在就剩下喷油嘴没有检查，节气门是今年5月份清理的。 请教此种现象的处理方法！谢谢！
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科鲁兹出现故障代码89，后转成84，求助！！！ 说下具体情况，科鲁兹，13款，1.8SE，汽车自检和启动时出现故障代码code 89，可以继续行驶，联系SSSS店说是长时间没有保养了，机油不行了，实际距离上次保养才4个月，开了4000公里左右。继续行驶后，故障代码跳为code 84，方向盘锁死，动力全无，发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静，反复试5次以上才能重新打着火，提示错误代码 89并可以继续行驶，SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题，打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84，当时情况是发动机抖动厉害，油门无用，但是可以缓慢行驶，后来检查出来是节气门不工作了，换了一个就好了。这个不知道是什么情况，现在车子也不敢开，怕开大马路上突然停了，请大家帮忙解答一下，跪谢！！！
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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。 故障。汽车被车主使用高温， 到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。 机油是干净的，怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。 换好后加水发动。 汽车风扇一直转不停，接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。 风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转，测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。 一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。 求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。建议用万用表测量线路是否短路了。
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你好，我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱，旗舰版。汽车动力不足，正常百公里加速在十秒内得，现在要15秒多，而且高速130就跑不起来了，这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯，去检查说涡轮增压坏了，要换五千多，朋友说不要换会被坑，犹豫工作比较忙也没时间去换，修车师傅说不影响车行驶跟安全，只是没力声音变大，时间久了就忘记了，现在要过年了想起去弄涡轮增压了，去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题，是正常得，我还逼着他们拆下来检查了，也没问题，可车子就是没力，然后又去检查进气管道，也没问题。下午才去得，节气门进去管，链接底盘那个接口，他们拆不下来，说要拆前保险杠才行，就简单得检查了下里面说没有问题，然后我开车走得时候车就更加没力了，还会抖，于是再去找修理厂检查说没装好，我也摸了下，都是松得，轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火，仪表盘没有跳出故障灯，我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题，漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了，还是什么问题首先检测是否有故障记录，其次建议观察数据，观察怠速时，车辆的长期燃油修正系数，进气压力，进气量，发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据，主要看发动机转速，输入轴转速，输出轴转速
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题，挂D或者R档抬起刹车，车不走，踩油门没有力，1500左右转速会可以起步，会窜一下，车辆起步后换挡各种正常，停车只要不挂空挡，行驶中怠速正常，变速箱发动机故障灯亮起来，9万公里的车，6万公里换过变速箱油，还是红色，检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置，后来出现p0700，一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头，拔掉后再插进去，车辆正常，故障灯没有了，但是第二天又出现怠速不走，拔掉之后又插上去，又正常了，那个修车师傅说可能是线路问题，但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修，具体修哪里，也没说，请问专业的老师傅们，我这个情况怎么解决？图片是变速箱插头，跪求解决方案是变速箱控制模块的问题，内部机械没有问题，建议更换变速箱模块。
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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下，然后转速水温表归零，赶紧熄火，熄火后重启出现方向盘带感叹号标志，形式五十米左右自动消失，行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来，一切正常。第二天开去4s店检测，有一堆故障码，师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表，转速表乱跳，关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》，开回来过程中，在等红绿灯突然出现报警声音，然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声，并时不时出现报警声音，但还能开，想着倒头去4s店赶紧掉头，接下来问题出现了，转速很高速度上不去，然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手，方向盘感叹号，以及倒车雷达故障灯，并出现故障码136，熄火后重启，出现转速表水温表为零，空挡自动加油，熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声，无奈只能停车熄火，十五分钟后重启发动机故障灯不灭，开车前往4s，速度开不了太快，到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音，师傅自己有测出来，上坡根本就提不起速，用电脑测一堆的故障码，都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路，故障灯消失，然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了，今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换，有个代码没测到通用索赔不了，我就无语了前天还说给我索赔了，今天又说不行，有没有师傅见过这些案例的支支招，真的很烦！之前水温表和转速表是没有再出现过，加速无力我回家跑高速其实就有试出来，一直没放在心上，有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去，跑高速跑到100码以上起码三千五百转，不然加不了速！跪求大神支招，谢谢
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12年科鲁兹手动，有油，有电，早上起来发动不了。根据你的描述，车辆12年科鲁兹手动，有油，有火，早上启动不了，钥匙打开风扇还一直运转，电脑检测没有故障码，需要排查的有，电瓶，机油，节温器，水温传感器，主控模块通讯，发动机模块，车身模块是否可以进入看数据，曲轴位置传感器数据，节气门数据，点火线圈和点火系统线路，这个点火系统线路上有保险丝的，确定四个缸都跳火就可以，不跳就要检查保险丝了，车辆是否处于防盗状态，防盗信息是否丢失，必要时可以学习一下防盗，如果以上都未发现问题，根据发动机的启动系统线路图查找原因。如果模块损坏可以直接测量一下OBD上14和6号针脚电阻是否在60欧姆左右。不在就不对。
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