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技师崔志强发动机故障灯一直闪,一般的情况是电脑板本身的问题,之前碰到过五菱之光的发动机故障灯也是这样的情况,你先消下故障码看看,灯会不会灭的,然后再看看,失火故障是哪个缸
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他只报了一个失火故障。
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没显示几杠缸
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然后怠速一抖一抖的。
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故障灯消过了消过以后发起来还是会亮的。
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技师崔志强消了还是会一直闪亮是吗?
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技师崔志强你先看下曲轴位置传感器
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技师崔志强看下曲轴位置传感器电阻正常不
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技师崔志强正常的阻值在900-1200左右的
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他这个曲轴位置传感器在哪个位置?
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是不是在变速箱上面?
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技师崔志强对的
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技师崔志强变速箱外壳那里
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他这个阻值我昨天量的是739。
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技师崔志强那这样的话,应该相差不大,这样的情况就需要考虑是不是电脑本身有问题了
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技师崔志强亮故障的时候,灯一直闪烁,不是一直亮的,对吧
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技师崔志强对,就是这个
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他是你开的时候他会闪。
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技师崔志强只报失火故障,没报具体哪个缸,那么应该传感器,电脑本身问题
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你走怠速的时候,在那里他是不会闪的。
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技师崔志强你把车断电,电脑板插头拔了,然后看下
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一般是什么问题了?
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技师崔志强重新装下试试看看
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到底是哪个坏了?
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技师崔志强你把电脑板插头拔了
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技师崔志强然后重新插下看看
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你是说把电瓶桩头拆掉吗,把电脑版插头也拔掉吗?
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技师崔志强对的
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技师崔志强然后重新插下
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现在故障码是没亮,不过车还是有点抖啊。
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技师崔志强你用断缸法试下看看
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技师崔志强看下哪个缸工作不好
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坐在上面抖的厉害。
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火花塞我换的都是新的。
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技师崔志强你用断缸法测下看看
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点火线圈都会点火的。
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看了都会点火。
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技师崔志强我知道会点火,我的意思是说你把喷油嘴插头拔了
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技师崔志强然后断缸,看看哪个缸工作不明显
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故障灯又亮起来了。
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技师崔志强你拔喷油嘴插头看下哪个缸拔了后,抖动不明显
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技师崔志强这样的情况需要检测下电脑板看看了
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二缸和三缸工作不明显
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我拔了喷油嘴。
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技师崔志强你把2/3缸的缸压测下看看
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我拔了喷油嘴插头工作不是那么明显。
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技师崔志强你测下2/3缸的缸压看看
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如果刚压不达标的话就是要修发动机了。
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他一般缸压要到几个呀,为正常的。
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技师崔志强正常的缸压一般需要7-11个,最少也要7个,一般都是在8个左右
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如果缸压达不到的话就要修发动机了吗?
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技师崔志强是的
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到时候要换哪些东西啊?
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技师崔志强大修的话气门,活塞,活塞环这些都是需要更换的
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这一般就是如果气门不严的话也会报这种失火故障吗?
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技师崔志强是的,气门漏气
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好哦
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其他原因就没有吗?
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技师崔志强别的可能性不大
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技师崔志强先测下看看吧
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他这刚呀都他这个缸压都够的。
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都有九个缸压
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他这刚压都有的是,怎么回事啊?
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缸压都有九个缸压的
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技师崔志强如果缸压都有,就需要检测下电脑板了
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这个跟电脑版有关系吗?
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技师崔志强有关系的
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一般是电脑版烧坏了吗?
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不过他走怠速也抖啊。
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技师崔志强走怠速抖,缸压够说明可能是电脑控制的点火,喷油的时间有问题
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说明就是电脑版的问题,对吧?
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技师崔志强这个最好检测下看看
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技师崔志强拿到修电脑板那
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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师傅好! 我的一汽佳宝V52,2011年的车,到现在已经6年了,这个车不怎么开,才跑了36000公里。最近一段时间发现一发动车子,怠速很高,在空档的位置,发动机转速在1500-2500转之间,低不下来……后来换了怠速电机,传感器,还清洗了节气门,换了空气滤芯。怠速有所下降,但是冷车发动,怠速还是会高,声音没有以前的好听,有时候发动机故障灯会亮,但是不管他,过几天又会自己熄灭。简单的说:就是面包车空档怠速高,发动机转速过高怎么办?谢谢了!
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我的车是一汽佳宝v52,正常行驶的时候有时挂空挡时怠速下降五百左右,还有的时候直接熄火,请问是怎么回事?你好,发动机怠速不稳,首先检查节气门脏不脏检查怠速马达工作是否正常?建议重点检查控制进气压力传感器是否有问题。
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