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技师曾丽耀你好,我是汽车大师金牌技师-曾丽耀,很高兴为你解答。
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技师曾丽耀在这之前。前面这里有做过维修吗?
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技师曾丽耀
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技师曾丽耀操作看下有没有问题?
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匿名网友不行
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技师曾丽耀在这之前。前面这里有做过维修吗?
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匿名网友更换过保险杠
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技师曾丽耀有可能他们的拉线没给扣好
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技师曾丽耀拉线拉的时候紧不紧
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匿名网友修过,但是修过之后都能正常打开,就是今天准备打开机盖添加玻璃水才发现
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匿名网友感觉松,拉到底还是没有反应,之后就不好拉了
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技师曾丽耀很松的话。估计线脱了。
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匿名网友
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技师曾丽耀你可以找个人过来,你让他一直帮您拉着,然后您厉害锁中间那个位置,来回按一下看看,里面的胶套调的太高了也会这样
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技师曾丽耀嗯。你按照我说的这个方法再试试
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匿名网友
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技师曾丽耀您打字吧,我有点听不懂哈
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匿名网友就是之前我找人差不多按照跟你一样的方法,还是不行
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技师曾丽耀那你需要要维修技师了,还得专干钣金的
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技师曾丽耀估计线拖开了。还是怎么的
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匿名网友维修还麻烦
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技师曾丽耀对的
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技师曾丽耀这个不太好搞
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匿名网友你估计是什么原因导致的
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匿名网友还是去年12
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匿名网友还是去年12月17日才买的
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技师曾丽耀人为原因。1,你本身自己的愿意。车上有异物你机盖用力的盖下来了。现在拉环拉了,也脱不开,2.修理工人为故障。没有装配好。或者上次事故有伤,有没有处理好。
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匿名网友都是在4S店修的
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技师曾丽耀那你就开到4s店看下。都有保修
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匿名网友除了前几天因为倒车不仔细,碰撞别人的车导致后保险杠以及后备箱盖子有些受损,要钣金喷漆修复在修理厂维修没有在4S店,其他都在4S店保养维修
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匿名网友
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匿名网友人呢
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技师曾丽耀在的哈。稍等
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技师曾丽耀这个不搭噶的哈
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匿名网友你看了图片,感觉损伤怎么样,不重吧?
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技师曾丽耀不重
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匿名网友为什么
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技师曾丽耀就一个油漆面呀
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技师曾丽耀保险杠都没坏
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技师曾丽耀当然了,也不排除反弹出来了。最好是拆下看下里面的损伤程度
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匿名网友我让修理师傅把后保险杠拆下来钣金喷漆修复的时候,特地让老板跟师傅讲说要检查里面的受伤程度,后来老板跟我说师傅检查过里面没有问题
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技师曾丽耀那就没有问题了
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技师曾丽耀有问题他们肯定会给你报价,帮你修,毕竟他们也能增加产值。不会不帮你修的
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匿名网友最主要的修理厂老板的舅舅跟我爸是亲戚,喊我爸喊表叔,所以才去那边修的
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匿名网友还有老板天天都在,同时也帮我看着车子,这样我肯定放心去修
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匿名网友人呢
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技师曾丽耀这里没问题哈
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卡罗拉2010gli,2021年发现气门室盖垫漏油,4s店更换,更换后发现轻微漏油,在正时盖同侧,没有处理。汽车保养时京东养车提醒漏油,在右侧,现去4s店处理气门室盖垫漏油,4s点反馈气门室盖垫漏油不明显,是正时盖漏油,维修费用很贵,会不会是气门室垫漏油到正时盖的呀?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板按照我上面跟你描述的,通过照片来看的话我们这个还是属于这个气门盖垫,漏油导致的问题,可以重新更换一下气门盖垫重新解决问题 建议 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉双擎火花塞上有机油,油耗6个,发动机噪音大,洗过节气门。主要想解决火花塞的机油问题。这个就是检查一下气门室盖上面的垫子有没有磨损的?这个就会造成有漏油的现象,然后跑到了火花塞的上面
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您好,我是2014年的卡罗拉,1.6排量,到现在才开了2万公里,今天发现气门室盖垫有点渗漏,一片油泥,各位师傅,给我看看,这个需要怎么处理一下
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11卡罗拉1.6手动正时盖怎么拿下来你好,这个用手需要把进门室盖拆掉,然后把正时盖的固定螺丝拆了就可以拿下来。
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卡拉罗首保发现有油渍,更换气门室盖垫,二保再发现有油渍,4s店人员说上次清除不干净。您好 这种情况清除不干净的可能性不大,毕竟发动机本身温度比较高,就算是上次没有清除干净,那么这么高的温度肯定也蒸发掉的,不可能还有的,我估计可能还是密封垫的密封性有问题引起的
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卡罗拉双擎。21万公里。10公里换过一次火花塞。21万的时候又换一次。发现其中一只火花塞渗油现象你好,这种情况一般都是气门室盖垫渗漏机油造成的这种情况。更换新的气门室盖垫就可以
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