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技师阎许你好，你都维修检查过什么？ -
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技师阎许Svs风亮起时可以是读取到故障信息的，但是由于你关钥匙后电脑版复位后Svs不亮导致读取不到故障信息 -
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技师阎许你好，在吗 -
百**8换过节气门
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百**8电脑版也换过
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百**8碳罐也换过
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百**8不关钥匙熄火后也读不到
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技师阎许故障现象是什么 -
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技师阎许行驶中自动熄火且仪表报警，退电重启后又可以正常启动？ -
百**8对
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百**8自然温度高此故障频繁
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技师阎许有没有出过事故？ -
百**8暂时还没有
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技师阎许你这种情况比较难维修，偶发性无法启动且无故障码 -
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技师阎许只能凭借经验去检查判断问题 -
百**8确实比较难搞
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技师阎许这种情况多数是由于线路接触不良导致间歇性熄火 -
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技师阎许盲目更换配件不行的 -
百**8意思不是大问题了？但确实又很危险的
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百**8这好像是帅客通病
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技师阎许有许多车型都出现过这类问题 -
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技师阎许把车身的接地螺丝都紧固一遍 -
百**8还有什么好的建议吗
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技师阎许把你车身的接地螺丝全部紧固一遍 -
百**8这个明天我会注意的，还有其他的吗
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技师阎许出现故障时不要重新启动用电脑读取故障信息 -
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技师阎许先把你车身的接地螺丝全部紧固一遍排除搭铁测试故障是否依旧 -
百**8如果依旧，再往那个方向查
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技师阎许出现故障时不要重新启动用电脑读取故障信息后根据故障提示排除 -
百**8发一个数据流，请你帮我参考一下
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技师阎许好的 -
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技师阎许你发 -
百**8
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百**8
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百**8
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百**8还有一个问题就怠速比较高，经常一千一二百转，很个时间七八百转
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技师阎许正常的数据流看不出问题，需要有故障现象时根据故障信息后判断问题 -
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技师阎许数据怠速八百多一点是正常的 -
百**8这个怠速是正常，但好多时侯都偏高
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百**8数据流都正常吗
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技师阎许怠速高检查一下进气有没有漏气，可清洗节气门处理 -
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技师阎许数据流看不出什么 -
百**8我堵过节气门口，未发现漏气
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技师阎许先按照我说的先处理当前熄火的问题 -
百**8Ok
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技师阎许对问答满意可给个好评 -
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技师阎许谢谢 -
百**8好的，如果解决问题了给你打赏
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东风帅客1.6abs灯经常亮，电脑检测右后轮速传感器故障，每次灯亮时检测都是这个故障，插头都从新插过，传感器也换了，就是比以前强了点但没有痊愈，有时灯亮时关一下钥匙门从开就好了，齿圈也不脏也没坏，愁死人了望大家帮忙
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东风帅客1.6ABS灯经常亮，电脑检测右后轮速传感器故障，每次灯亮时检测都是这个故障，插头都从新插过，传感器也换了，就是比以前强了点但没有痊愈，有时灯亮时关一下钥匙门从开就好了，齿圈也不脏也没坏，愁死人了望大家帮忙
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大师好，我是10款东风郑州日产帅客，八万公里，1.6L标志发动机，最近出现上午10点好下午六点，天气气温好时提速非常肉，晚上跑一夜都没事，水温不高，电火线圈，火花塞，更换，三元，节气门清洗，电脑检测没有故障码，请问这是什么故障？谢谢考虑是混合气过浓导致的，建议你去修理厂重点检查碳罐，碳罐电磁阀，车辆高速减速明显，建议你更换新的变速箱油试试
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一辆东风帅客 大修完 发动机一直抖 还一直报上游传感器线路故障 更换氧传感器也没用！ 但是匹配节气门后 可以稳一会，喷油头也清洗过了 测试的 上游传感器没有电压 保险那里电压正常 这是电路有问题 还是别的 最重要的是发动机发动啊 求大神们啊帮助我啊！
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮，检测故障码显示三元催化器老化； 2.从10万公里开始油耗明显增加，之前跳油箱亮黄灯加满油52（升）跑520---560公里综合路况，到现在52升只能跑420公里，路况和以前一样，也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的；前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过；汽油滤10万公里洗过换过，离合器在11万公里换过，正时皮带12万公里时断了，气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加，现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少，鼓风机在嗡嗡响，但出风小，冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常，如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力，喷油嘴没有清洗过，但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障，那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下，对于行驶了12万公里车辆来说，三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统，如果是三元催化出现堵塞现象，那么直接会造成发动机排气不畅，动力下降，油耗增高，提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的，不论是油耗增高还是动力下降，我想应该就是三元催化的问题。 第二，竟然是空调系统方面出了问题，在开启一段时间之后出风量减小，鼓风机转速正常的话，这种情况唯一有可能就是，蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多，比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏，空调泵内部抱死导致空调在开启时，空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象，所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱，温度传感器和空调泵
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加速无力，报节气门传感器故障还是需要通过数据流量分析。当故障出现的时候看一下故障时节气门的数据信号是怎样的
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帅客报节气门和油门踏板故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先检测一下节气门位置传感器本身到发动机电脑版之间线路对地电压如果线路电压不对的话，线路通断阻值数据都是合适的话，重点考虑发动机模块本身吧。 建议：重点考虑发动机电脑版本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，我是东风帅客1.6的。故障码是p1545电子节气门目标位置和实际位置有偏差。这个故障要更换节气门吗？这个有可能是节气门位置传感器线路问题或者是节气门位置传感器自身故障，由于是电子节气门，节气门位置传感器和节气门是一体的，无法单独更换位置传感器，有问题了需要更换节气门总成的
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只能跑90跑不起来有节气门故障你好，加不起油跑不起来是第一个故障引起导致发动机报电路电压高或电路电压低需要检查线路供电以及搭铁以及发动机电脑版是否正常！
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显示故障码P2177 清洗过节气门 喷油嘴，汽油泵滤芯！跑了120000公里顺便换了正时皮带套装！跑高速行驶加油不顺，最高只能跑到90发动机动力不足，故障码是混合气过稀，原因有，进气歧管真空管漏气，比如刹车真空管漏气，碳罐电磁阀真空管漏气，进气歧管胶圈密封不好漏气， 总之就是进气多喷油少才会报这个故障，另外，空气流量计之后的软管漏气也会这样，以及氧传感器损坏也会 怠速没事，跑起来转速上不去主要还是三元催化堵，或者节气门有问题
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