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技师徐明泽你好，火花塞什么质量的 -
q**3100一个的
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技师徐明泽ngk还是尼桑原厂 -
q**3不是原厂的，在一亲戚汽修厂换的
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技师徐明泽还是火花塞问题 -
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技师徐明泽再看看是不是安装没安装好 -
q**3我也认为应该是没装好，感觉开起来像油没有完全燃烧一样
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技师徐明泽主要还是火花塞不好 -
q**3这个要怎么解决呢
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技师徐明泽更换原厂火花塞或者保真ngk火花塞。然后检查点火线圈。和进气支管有没有漏气没安装好
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您好。上牌2年的日产经典轩逸手动挡。近期发现汽车刚启动时一档完全放开离合踏板不踩油门汽车能较快行驶，但是汽车行驶一段时间后退回一档完全放开离合踏板不踩油门，汽车降速很快且行驶很慢，轻踩油门还会顿挫。这是动力不足的表现吗？问题出在哪里？ PS:节气门，油路，火花塞都洗了和更换了。
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您好，14年底买的日产经典轩逸手动挡。都是加中石化和中石油的95汽油。最近2个月每月会出现三四次动力下降，就是提速比较肉，要深踩油门，而且发动机声音感觉也不太对，路上比正常时抖，每次持续1-2天又恢复正常，无任何故障码。怠速一直都很正常。在4s节气门洗了3个月，NGK火花塞换了2个月，空滤换了1个月，那偶发性提速动力下降是什么问题？
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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你
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你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。
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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。
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16款轩逸，行驶了两年，走9.5万公里，距离下次保养还有4千公里左右，9万公里的时候清理过进气门气管的积炭，机油一直是5-w30，换了火花塞，换了机油。波箱油没换，以下症状不知道和波箱油没换和机油没换标号有没有关系。问题一，感觉现在启动比以前启动的那一瞬间声音大了很多，怠速的时候声音也比以前大，这是为什么？问题二，现在加速的声音，一踩油门，声音比以前大了很多，以前声音没那么大，有力无气的样子，然后感觉油耗比以前大，问题三，现在公里数那么多，下次保养的时候，要不那要换粘度大一点的机油，多少合适？我以告知客户，根据你所说的这种情况，机油是在哪里更换的？更换的是不是原厂的机油？第二。你清洗了节气门之后，有没有用电脑匹配学习知识？第三，下次保养的时候是不需要更换高粘度的机油。
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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换
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日产经典轩逸手动挡4年7万公里。之前出现偶发性的动力不足，经过一年检查才发现是在4s保养时清洗节气门没有匹配好导致的。今年5月份车辆动力好了，但是此前无知更换了几个配件:氧传感器，汽油泵等都不是原厂的。8月份开始又出现了一定的动力不足，不过不会像以前那么严重，而且当出现动力不足时停车怠速几分钟后动力又很好。请问这是什么问题？这种情况的话，重点还是要检查一下是不是后更换的氧传感器有问题？
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而且偶发性的。
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而是偶发性的。
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