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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-李强,很高兴为你解答。
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百**1没有维修过
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百**1请问,电瓶亏电,为啥提示变速箱故障闪了一下,而不是提示电池电压低之类的,
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技师李强你好,此车这属于正常现象,在电瓶电压亏损状态下,变速箱模块的供电出了问题,然后就会通过车身电脑板请求自检,再经过仪表显示反馈给驾驶员
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百**1中控显示10.4v的电压,按道理是可以启动车的呀,但是从昨晚我拧钥匙到今天中午大了几次火,一点反应都没有,仪表盘灯能亮,中控,大瓶也能打开,都没有,xi
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百**1用紧急电源把车打着火了,没有显示变速箱故障了,
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百**1变速箱故障就昨晚正听歌的时候,闪了一下,后来我拧钥匙,拔钥匙,启动不了车,没有提示变速箱故障,到今天也一直没显示,但是也没有提示我电压低,或者那个电池标志都没出来呀了,到今天也
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百**1不会是变速箱有问题吧
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百**1我用不用去4s消除故障?那个故障只是正听歌闪了一下
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技师李强不会是变速箱,就是电压过低造成的,汽车的启动电压最低不能低于12.5 v方可启动,正常电瓶的电压都是13v左右,所以说当电压为10v左右的时候车辆是无法启动的
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技师李强可以去维修站清除,因为在低电压时这个故障码会存在变速箱电脑板里面,虽然仪表不会反馈出来
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百**1不清楚会有啥影响吗,我今天怠速了一个小时,灭火,电压显示13v,我应该不用管了吧
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百**1暂时不清除,没啥事吧
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技师李强嗯嗯,这个就是电瓶电压过低造成的,故障码暂时不清除是没有影响的,可等疫情过后去维修站清除
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百**1好的,谢谢你,疫情期间4r都不上班吗?
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技师李强不客气,4s店正常是有值班的,不过还是等疫情过后再去吧
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百**1这个塔尔瓦电瓶,能用几年,冷车电瓶低于12.5v,是不是就要换电瓶了。17年的车,3万公里,昨晚听歌3小时就这样了,今天怠速一小时,冷车电压13,着火电压14.2小时就这样了,不用
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百**1换电瓶吧
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技师李强正常电瓶的平均寿命为3年半左右,当然有的车维护好点的也可以使用四年,像这种情况是出现电压过低后,就立即打着车充电了,影响不会太大,钥匙不用更换电瓶,或者可以到维修站用电瓶检测仪检测一下电瓶寿命,内阻,以及起动能力值是否在正常范围
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百**1谢谢
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技师李强嗯嗯,不客气
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百**1师傅你好,这款车变速箱容易坏吗,dq380,听说机电单元很容易坏。
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技师李强是的,属于是通病了,不过10款到15款的故障率比较高,16年以后的故障率比以往的要低
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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您好 我是16年五月份购买的斯柯达 速派1.8T,今天2020年1月20号开车 在高速上突然提示 变速箱故障,我停车熄火重新打火 故障码消失,然后行驶100公里左右 又提示变速箱故障而且换挡错误 没有1 3 7挡,只能在2 4 6挡之前切换,车辆顿挫感明显 想咨询一下是什么问题根据你的描述,这个车使用的是双离合变速箱,根据你的描述,这个是离合器系统有问题。需要检查变速箱里面的离合器系统。是的,这个可能性比较大,就是这个双离合变速箱上面的机电控制单元有问题。因为这个双离合变速箱有两套离合器系统,机电控制单元有问题的话,这个不能控制另一套离合器系统来工作。是必须更换的,这个机电控制单元里面是电路板,还有控制机构电磁阀。一般情况下没有办法维修的。两三千块钱这个事是外面修理店更换的副厂的配件,这个价位比较低一点。这个4s店的话用的是原厂的配件,而且这个工时费也是比较高的,他说的这个价位差不多。
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斯柯达速派2013款,1.8T.开车点火的时候,车门能解锁.内饰灯照常亮,收音机蓝牙等都好用. 但钥匙插入无通电反应.仪表盘不亮,拧动毫无反应.反复多次仍然如此. 不像电瓶亏电,因为知道般电瓶亏电,打不火,有"哒哒哒"提示音. 给4s打电话,给出答案是电瓶跑电.好吧,我叫救援,但这时试了下居然成功打火. 下午开车去4s检测,未检查出任何毛病.电瓶正常!今早同样问题又出现!这种情况下建议您在出现此故障时用电瓶放电仪测试一下电瓶放电量看电瓶是否存在质量问题,再一个检查一下电瓶链接线是否松动,搭铁线与车身结合位置是否有锈蚀情况
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13年斯柯达速派变速箱01314故障码该车变速箱电脑报01314检查发动机控制单元故障存储,发动机电脑报涡轮增压器到节气门压力下降,可能的原因涡轮进气侧调节电子阀关闭不严,调节错误卡滞,涡轮排气侧真空调节泄压阀关闭不严,调节错误,涡轮增压到节气门断管路密封圈损坏密封不严,中冷器有漏气,节气门下部硬塑料管有裂纹,首先建议用烟雾测漏仪进行进气系统测漏,检查进气压力数据流,检查发动机软件是不是有更新。
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请问下,我的车是斯柯达速派1.4T的,变速箱是干式七速双离合,我朋友借我车去开了3天,他还车给我的时候,我查看了我的行车记录仪,听到说变速箱发热过一次,行车电脑上都提示故障了,今后对车有影响吗?这种情况的话可以开到修理店检查下,变速箱有没有故障码,如果说没有故障码。目前行驶也一切正常的话就没有问题的。
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速派洗完车,提示安全气囊故障,洗车行电脑消除不了故障码,说的电压低,咋办?师傅们,是电瓶亏电??需要用专用诊断仪清除
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2016款速派1.4T,干式双离合,2年24000公里,前两天忽然报变速箱故障,加速时变速箱有咔哒机械声,停车熄火后故障灯消失,后来又开了2天没再报,去4s检测出故障代码P17BF00 液压泵间隙保护,4s让再开开,请问合理吗?从新做变速箱基础设置,清除故障,再观察一下
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打开钥匙电瓶灯不亮,偶发性打不着火,就跟没电一样这个单线的发电机是Lin线发电机也就是带通讯的,属于智能充电,当电流传感器检测发电机的发电量饱和后,发电机就会停止发电,想要测试发电机发电是否正常,只需要扒掉电机插头加下油门此时发电机会处于应急发电状态或者打开空调,大灯就可以进行测量发电机是否正常发电了
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车钥匙可以锁车,一件启动打不着火。电瓶有电。钥匙也有电。根据描述,仪表上出现未检测到钥匙,说明钥匙的信息未被识别,建议使用备用钥匙试一下,如果两把钥匙都无法识别,需要重新匹配防盗系统和钥匙
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斯柯达速派1.4TDSG变速箱报故障双离合器过大扭矩,挂D档发冲这个得先做一下变速箱软件升级才行,基本上都是软件方面的问题。
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打火显示变速箱故障,打火显示变速箱故障,重新打火又好了
打火显示变速箱故障,打火显示变速箱故障,重新打火又好了作为一名汽车爱好者,我们常常会遇到各种汽车故障。其中,打火显示变速箱故障这个问题是经常出现的一个。有时候,当我们发动汽车时,会出现变速箱故障的提示
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