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马路坏了一个坑,右前轮60码开过去后,方向盘右偏了车子还跑偏,请问是哪个地方坏了
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我是一辆k3 新车 现在跑高速时急刹车车子向右偏,但是方向盘不会偏 ,已经做过四轮定位 检查过底盘 排除刹车问题 量过轴距也ok 现在是检查不出问题左右互换轮胎,检查电子方向机。
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你好,我是2013款起亚k3自动档,现在出现一个问题就是起步或者行驶中加油门,方向盘剧中位置是车辆会往驾驶员左手方向跑偏,油门越猛,方向偏得越厉害,送油门或者保持现有转速行驶,方向又会回过来,方向就正常了,去修理店换了方向机,方向柱后依然没改善!车辆无事故你好,这个建议你重点检查一下下支臂,这个我遇到过几个这个情况,就是下支臂的原因造成的,还有就是检查一下你的胎压,以及四轮定位,一般就是这几个问题造成。
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我想问一下、车子经过坑洼路面、快的时候方向会左右摆一下,正常吗?我今年遇到几次
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车把方向盘打正跑30 40米后会向右边偏,方向盘向左边打一点车就跑的很正,之前换过右边减震器,羊角,下支臂,换过一个轮胎,把右前的新轮胎换到了左后,修车的师傅说也做四轮定位了,这是不是方向盘不正,还是怎么
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路面修路没注意到路面挖了个长方形的裂缝,大概20到30公分,开车过去了,当时前轮Duang一声,然后后轮也Duang一声,当时以为是个小坑就开走了,下午路过那,发现是和深坑款上面也说了,现在想知道有什么影响吗,是不是轮子点坑里车身碰地了啊,底盘会不会有事啊
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和很多13年生产的k3车主一样的转向问题,只是暂时还没出现过抱死状态,时速20未到40情况下往左打轻盈适中,往右打手感略微沉重,时速超过40后随速系统介入过重,高速行驶80以上方向粘连严重,当需要修正方向时,轻微打不动方向盘(可以理解),那么就要用力去修正,结果出现修正过猛,车身随之反方向猛一晃动,多次吓到回方车辆,以为我刻意变道,不让其超车。请问这就是4s店所说的正常现象吗?跑偏严重,一个月做四次四轮定位,结果还是跑偏,跑就跑吧,也不至于平坦路面左右跑偏吧?开的那个真心累啊,不是往左校正就是往右校正,一校正就出现粘连,轻了校不动,重了校正过多。请厂家重视这一批次k3的转向问题,望即时回复。
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跟我名字一样,k3电子随速助力有间隙,感觉不到自主回正,60以上轻微回正方向时,会出现校正过大,猛的往反方向靠。很是郁闷,一个月做了三次定位,没撑俩月方向盘跟轮子都开始偏。愁死我了
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我的车是15款起亚k3gls.目前已经开了35000公里,有一个问题一直困扰着我,就是这个车跑高速的时候,无法跑直线,老是要不停的修正方向,高速的时候方向盘给人的感觉就是有点虚,在直路上,会自己跑偏,等你修正方向了过一会又会跑偏到另一边,就是不停地左右修正,方向的虚位有点多,跑高速轻微左右摇方向是不影响转向的,微调方向盘的话那种力度形容不出来的难受,调一点不用力吧,由于有虚位,根本没反应,多一点力度调方向盘的话会有那种一调就过头的感觉,总之就是不停地在寻找直线。。。。我是个有10年驾龄的老司机,不存在跑高速拿不准方向的问题,就是这个车让我很无语,方向找不到直线。。。需要做下四轮定位
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13年的起亚k3,gls手动型,我以前提问过电子助力的问题,今天有幸试了同年分同配置的k3,两台车的转向都比我的轻,然而两台车的车主也试了我的车,均告知为方向盘偏重,离合踏板偏重。去年12月份在保,去了本地4s店换了几个试车师傅,均告知正常现象。昨天又去了一次,被试车师傅明确告知方向盘偏重!现在过保了,无所谓,我只想开完滴滴后回家手腕不会像裂开的那样酸痛。请诸位大师告知如何调节电子助力系统和离合踏板。请不要让我去4s店检查干哈的,没用,全是废物。着车,原地打盘子,手感还是可以接受的,一旦超过20/40,方向盘重的像五菱之光一样!
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