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技师冒志伟你好,我是汽车大师银牌技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟您好!除了换线束有没有换其他的部件
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匿名网友没有
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技师冒志伟车的保险丝都看了吗
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匿名网友变速箱模块那些都没找的,都是好的。
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匿名网友机舱里面的保险盒换的新的总成。
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匿名网友
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匿名网友现在就是故障清不掉。
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技师冒志伟变速箱现在也没通讯吧
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匿名网友对
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匿名网友进变数箱系统进不进去。
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匿名网友现在进得了变速箱系统。
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技师冒志伟你先检查下有没有搭铁没搭好
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟有的故障发动机清不了,你钥匙打开试试
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匿名网友清不了
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技师冒志伟你先把保险丝盒保险量下,和打铁线看下
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匿名网友现在车子启动也没问题。开着走也可以,也没问题,就是故障消不掉。
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匿名网友打铁线也没问题。
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技师冒志伟没通讯还能开着走,开起来也是好的
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匿名网友对
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技师冒志伟我估计要专检去清
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技师冒志伟模块重新做个配置,学习
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匿名网友有什么办法搞没?
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技师冒志伟这个估计不是车子的问题,需要用专用电脑,重新编程配置
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技师冒志伟激活模块通讯
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匿名网友在外面能找到人做这个吗?
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技师冒志伟找能编程模块的诊断设备就行
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匿名网友驾驶室保险内有一个40安保险没有电
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匿名网友更他有关系没?
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技师冒志伟有的保险不一定是常电的
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匿名网友哦
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发动机怠速负荷42%,进气压力46;跑起来后进气压力92,发动机负荷99%,发动机转速立刻回撤至1500转,只能松开油门,再踩4秒后发动机再到99的负荷。是什么坏了,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般需要先去检查排气系统有没有堵塞。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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从D挡换到N档。发动机转速就下降是怎么回事?怠速有点低在档位里面,有动力传输,负荷会高点,转速也会好点。在n挡,切断了动力传输动力,怠速会低一些,正常的也是要600-700转左右
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麻烦看一下怠速转速正常吗?这个转数的话,并没有什么问题的,只要不抖,怠速在1000以内,基本就没什么问题。变速箱有问题的话,仪表会亮故障灯提醒的。
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发动机怠速时有抖动,加点油门后不抖动,从车子的现象来看,属于正常现象,建议放心使用
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发动机在怠速的时候有哼愣愣的声音,是什么问题您好根据您车的问题咨询,这种现象一般都是附件皮带轮子及压缩机皮带轮发出来的声音,有时间了检查一下!嗯,动力正常,就没有太大的问题的,不用担心!理解,有时间了我上面分析到的地方都检查一下可以解决的,不用担心!车子应该还在质量保修期的
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雪佛兰科鲁泽,2019款1.3t,发动机有拉警报一样的蜂鸣声,频率很高,类似风扇高速运转的声音,不管是怠速还是行驶,都有。请问是什么问题。根据您描述情况来看车子主要是废气阀故障或发电机皮带涨紧器故障导致异响声,建议您重点检查废气阀及其皮带涨紧器导向轮!
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买的科鲁泽10.t不久,车怠速的时候,车内发动机响声特别严重,就像拖拉机似的你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查等红绿灯时放入N挡 三缸发动机是有轻微抖动的 。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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没有任何故障。发动机怠速时会突发抖动。节气门脏了,开度达到28。建议先清洗,并用电脑匹配,
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科鲁泽19年怠速熄火您好,根据您的故障描述。做以下解答,,发动机怠速熄火,模块报0700,需要进入变速箱模块读取故障码,根据变速箱内部故障码进行检查排除,需要检查变速箱模块,压力传感器以及线路方面。
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-12度以下,早上冷启动,发动机部位有口哨声。怠速平稳后消失了。这一天再也不会有口哨声音。-12度以上也不会有。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查管路轻微堵塞导致。以及气门室盖重点排查 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 雪佛兰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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