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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
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技师杨继坤你好有做过检查吗去维修站 -
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技师杨继坤这个故障应该是发电机电路或者传感器出现问题，需要诊断电脑读取故障码， -
车主8827579正常保养！最近换了个点火器
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技师杨继坤现在车还亮灯不 -
车主8827579今天出现过两次
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技师杨继坤有故障码吗 -
车主8827579没有！
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技师杨继坤有用诊断电脑检查吗 -
车主8827579上次出现这个问题去诊断过！没有问题！
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技师杨继坤车辆电脑版肯定会有故障码储存的， -
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技师杨继坤曲轴位置传感器，建议检查下 -
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技师杨继坤让维修技师检查下 -
车主8827579当时维修师傅说这个就像手机死机一样！
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车主8827579重新开机就正常了！但是现在经常出现
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技师杨继坤那肯定有故障码的，这个问题只有，按照故障码去修，也可以去4S店做一下电脑升级 -
车主8827579好的！
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冷车启动后，发动机淋水，没有出现异响,行驶一段路后，在等红绿灯时出现怠速不稳定（怠速忽高忽低），到家后自动熄火，点火正常，还是怠速不稳，随后发动机故障灯亮。这个是你用水冲发动机后，有可能发动机上面的线路进水引起的发动机有故障了。去修理厂或者4s店用电脑检测看发动机具体是什么故障，才能确定维修方案。
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13款长安逸动，行驶途中偶尔顿挫，然后就出现怠速高，加速无力，熄火重启恢复正常，有时一天几次，有时10天8天犯一次，换了节气门，油门踏板，高压包，进气压力传感器都没解决了检查一下汽油压力够不够。汽油滤芯堵塞没有，还有吧发动机线束检查一下，没问题，就是电脑版内部烧了。找个汽配城里面维修电脑版的维修解决问题
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我的12款逸动，在行驶途中仪表盘电瓶灯亮起熄火。然后重新打火又能正常行驶了，遇到过好多次基本都发生在雨天，在低速想拐弯的时候就冒出来了！我想问一下这到底是什么问题引起的呀
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我的逸动正常行驶过程中突然踩油门没反应（发动机没有熄火，就是怠速状态），然后仪表上的变速箱档位数显也没了（里程数正常显示），要是重启之后又都正常了，这样的情况最近一星期出现过两次，去小的维修店电脑检测，显示故障码B1023（节电输出故障，对电源短路），但是故障码消除不了当前这种情况，主要先检查线路方面的问题，蓄电池的正负极，检查是不是氧化比较严重，包括线路内部有没有出现氧化的情况，这样的话会造成那个电脑电压不稳定，工作出现有失灵的情况，所以说断电，重新通电以后，电脑就可以工作正常。把这个线拆下来做一下检查，如果里面确实氧化比较严重，最好是更换线路，如果不严重的话，把那个和车体包括蓄电池负极正极连接的地方，用那个砂纸做打磨以后重新安装。当前所出现的这个故障码，有可能是改装的氙气灯，工作不稳定，出现的这个故障码。
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2015款逸动，一星期前早上发动怠速不稳，电脑检测显示发动机功能限制，解码后恢复正常，停了一星期后，今天早上上车一打火，又出现怠速不稳，热车几分钟后熄火，重新打火怠速还是不稳，熄火二十几分钟我要开去4s店维修时，重新打火它又好了，4s用电脑检测也正常，维修师傅叫我先换发动机线束看能不能解决问题，如果不能解决问题那就要换电脑板后看能不能解决问题，我问师傅这两样换了能解决问题吗？维修师傅说不一定，我也不知怎么办，求各位高手有遇到同样问题的吗？
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师傅你好我的车在过年前出现过怠速高的情况，空档时高达3000转左右，发动机、防滑故障灯亮起来了，然后我把车开去汽修店里，里面的师傅说是节气门脏了，后来他们用化油器对着节气门清洗过后怠速就不高了，也就正常，后来春节前前后后大概跑了三千公里左右后又出现怠速不稳定的情况，现在空档时是正常的，就是在行驶中踩下离合器时转速会高起来两三百转，发动机与防滑故障灯也亮起来，后来我又开去请修车的师傅看，他用解码器弄了下灯就熄灭了，他说让我再开开看，当时也就正常了，行驶中踩下离合器怠速也不高了，但是这两天时不时的会出现怠速不稳定情况，就在前天我亲自把它一个的拆下来又用化油器清洗，装上去后灯又熄灭了，怠速又稳定了，但今天行驶中踩下离合器又出现怠速高起来两三百转的情况了，故障灯也亮着，请问这是哪里坏了？建议用电脑匹配下节气门，检查下故障码，有可能是节气门的问题
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王师傅你好，我的车现在跑了快3W公里了，3年半了，上下班代步工具。这个点火提前角用专业的设备也测过，也是2，是不是怠速情况下就这样，正常值5--15是吗？那个罐组1温度一直都很低，跑了几十公里的还是低，起步不踩油门发抖，转速下降到500左右，感觉要熄火了，没有故障灯亮。
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2015款长安逸动手动豪华型，63000公里了，现在出现问题，只要车子熄火二十分钟以上在启动，就会出现发动机抖动至熄火，然后开出去踩油门的时候发动机抖动更厉害，没有动力，速度提不上来，跟没踩油门一样。开个十几分钟后又恢复正常，请问是怎么回事？谢谢根据你说的这种情况，其他的检查了以后，现在最主要的就是要检查一下汽油泵的压力，因为这个汽油泵的压力，如果找到车达不到正常值，就会出现这种情况，还有这个汽虑也必须要更换一次。在找车的情况下，用那个汽油压力表测量一下这个油压。另外就是检查油箱的通气系统是不是正常，活性炭罐以及碳罐电磁阀工作是不是正常。
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我开的是15款的长安逸动XT,两万五左右改的气。现在车辆在正常行驶中，EBS灯突然亮起不灭。车辆踩油不走。换到油也一样，熄火后重启好了，但是走一段时间还会亮，车又不走了，4s店说需要换发动机线束总成。
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈，以及燃油系统。
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