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技师谷志超电压多少
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屈**什么电压,刚换的电瓶
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技师谷志超
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屈**
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屈**
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技师谷志超开关换过吗
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技师谷志超插头拔了试下
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屈**
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屈**
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技师谷志超
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技师谷志超
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半月前在途虎保养车,发动机进气管上的一根小管子没接上,我开了1000公里左右了,总觉得发动机声音和动力不对劲,后来去检查发现是管子没接,请问这样对发动机损害大吗?后期需要换机油,或者是做清洗之类的吗?您好,根据您的问题描述以及故障现象分析啊,这根管子没接的话,正常情况下呢,只会影响发动机的功率具体一般不会造成发动机内部损坏,其次呢,就是说后期更换机油,清洗类的话就建议清洗一下节气门,发动机内部积炭,以及喷油嘴这个东西一般都是2~3万公里清洗一次。
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你好我的车是进口自由光跑了两千多公里在车管所环保检测时大油门空转4000转有一分钟出现维修变速器 油门加不上去了 关闭发动机在次起动油门能加上去了 但我发动机事故灯亮了 然后开一会又好了 请问这位什么情况对发动机和变速器又影响吗
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自由光 16年买月份买的 22000公里 2.4专业加智能包款 平时都加95号油 前几天加油站没油了 加了半箱98今天早上在车库启车 开出一公里 原地怠速等人 发动机熄火 提示发动机过热 如第一张图 重新打火 提示自动启停需要维修 如第二张图 请问什么情况重点就是要检查一下水温传感器,另外一个方面就是要看一下嗯,是不是防冻液缺少导致的还有可能就是节温器有问题?
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您好,我是一名广汽菲克自由光2.4领先版车主,车是2017年1月7号买的,到2017年2月20日车子跑到4494公里的时候仪表盘提示机油不足,灯亮了一下,我就停车检查,发现油尺上面没有机油了,打电话4s拖车去店里检查,他们说不能确定是不是发动机的问题,说是要跑到1.2万公里以后还是这样情况才能确定,才买的一个多月的车,本来准备5000公里去4s做首保的,结果出现这情况就顺便做了首保,让我每隔一两千公里去4检查做记录,现车出现这种情况请问我该怎么解决?换了机油是否能要求4s店换车?(机油只有图片红色那里一点点,说是1缸4缸没问题,2缸3缸有点烧机油)
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新买3个月的自由光,开了一个星期发动机故障灯就亮了,D档至N档车有抖动,去4S店2次开始都说是软件问题,因为系统原因,问题已经提交给厂家,现在再等反馈,今天开在路上电脑提示需要维修变速箱,任何档位间切换抖动都很大,不敢开了,等救援,现在应该怎么处理?
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师傅你好,我的自由光显示sac4wd需要维修,但到修理厂吊起车子,四个轮子都有动力传输。到4s点检查,电脑显示马达问题,而且4s点师傅明确表示前后模块和线路没有问题,是后面差速锁电机损坏,叫换差速锁总成,我没换,因为价格的确吓人啊。然后叫修理厂从广州发了一个后差速锁电机换上,但报警灯依然报警。这种情况到底是什么问题?怎么解决?对车子使用安全吗?根据车主反应情况做出了分析并告知车主进行下一步检查
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师傅你好,我的自由光显示sac4wd需要维修,但到修理厂吊起车子,四个轮子都有动力传输。到4s点检查,电脑显示马达问题,而且4s点师傅明确表示前后模块和线路没有问题,是后面差速锁电机损坏,叫换差速锁总成,我没换,因为价格的确吓人啊。然后叫修理厂从广州发了一个后差速锁电机换上,但报警灯依然报警。这种情况到底是什么问题?怎么解决?对车子使用安全吗?C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:1.传动系控制模块(DTCM)检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时,分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低,超过15秒。 2. 换档为2轮驱动后,分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。 可能原因 分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转 (T315)分动箱电机控制A电路开路或电阻过高 (T316)分动箱电机控制B电路开路或电阻过高 后传动系模块(RDM)泵电机总成 O 形圈 后传动系模块(RDM)泵电机总成 后传动系模块(RDM)压力传感器 传动系控制模块(故障码M)
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发动机故障灯亮了 检测显示机油温度过高我的建议是去正规的店进行一个全面的检测这一块如果没有隐患更好,有隐患的话,随时进行了一个及时的排除 总的来讲,如果报发动机机油温度过高,并且发动机没有异响,也就是说,他的润滑很好,很正常,那么,他应该办着水温过高的这种情况,因为这个发动机机油和发动机缸内的水温都是在一块儿的 我们平时维修的时候也会遇到这样的一些故障,偶发性的在检查的过程中没有发现异常,然后车子在以后的行驶过程中也没有再发现类似的问题 你这个我感觉主要检查一个是发动机机油润滑是否正常,另外一个是否发动机带这个机油散热装置,这一块有没有问题,和机油油温传感器工作状态及其线路这块进行个检修
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你好,17年吉普自由光2.0,跑了12万公里,出现机油压力传感器p0520故障。换了压力传感器,跑了一天又出现这个故障,是怎么了呢?那个机油压力的数据正常嘛!0520 - 发动机油压力传感器电路 工作原理 运行该诊断程序,以确认发动机油压力(EOP)传感器是否具备有效的零压力点(偏移检查)。油压偏移读数本质上是大气压力下传感器的电压输出。 对这种合理性做出了两种假设: 在发动机停止后的一定时间段内,发动机油压力会持续降至大气压力。 在点火开启后和车辆启动前,EOP 传感器会具有稳定的输出电压。 在发动机关闭时间达到校准时间后,使 EOP 传感器稳定(降至大气压力),EOP 传感器偏移测试会在下一次点火开启时执行。发动机起动前,点火开关转到“ON”位置时,会读取 EOP 传感器输出读数。在传感器通电并可以输出有效读数前,需约 20ms 的延迟时间。 在大气压力下,“良好的”压力传感器将输出电压上限和下限内的电压。下限阈值大于零伏,因此可以对车辆进行电路检查。限值间的跨度是因为膜片后在大气压力下体积发生变化的空气量很小。PCM 会确认传感器是否无效,以及如果传感器电压超过正常参数达到校准时间量,将会设置故障。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断运行: 点火开关置于 ON 位置时, 点火开关关闭至少三分钟后。 发动机转速为零。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到油压读数低于0.29伏(小于0 psi),或大于0.78伏(大于7.1 psi)并提示传感器卡滞。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 发动机油压力/EOP传感器 1动力控制模块(PCM)
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师傅 问一下 国产自由光 2.4专业版 我车 早上起来打着火 以后怠速的时候 车会 一顿一顿的 在车里坐着感觉明显 其余时间怠速没事 就早上起来第一次这样自由光的发动机Multair进气机构,需要靠油压来驱动进气电磁阀的,在启动阶段油压不能很快建立,所以导致了启动阶段有轻微的抖动,油压建立起来后就会好的!这是正常现象!
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本田crvp0843故障码开关图片
了解本田CR-V P0843故障码开关图片本田CR-V是一款备受欢迎的SUV车型,其出众的性能和可靠性深受消费者喜爱。然而,有时车辆出现故障是难以避免的。其中一个常见的故障码是P0843,它与开关图片
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