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技师高晓东你好,校正正时相位
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匿名网友具体怎么操作
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匿名网友车是2016年的
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匿名网友换水泵 拆了正时皮带 有专用工具 对了正时现在也打不着火 会不会把气门顶了
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技师高晓东发下名牌,我把资料发给你,你看一下先
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个定位销着车的时候忘记取出来 打弯了会不会有影响
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东要点就是:曲轴摇到14缸的上止点,拆开气门罩盖,用铁板工具卡住凸轮轴后端,然后装正时皮带,装边盖,再用专业工具定位曲轴皮带轮位置,再安装曲轴中心螺栓
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技师高晓东会影响,上止点的位置就不准了
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匿名网友我换了一颗还是不行 昨晚还打着车了的
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技师高晓东曲轴皮带轮位置对了没有?
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匿名网友
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匿名网友对了
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匿名网友我只用了这三种工具
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技师高晓东装皮带轮是要跟正时相位一气呵成的,不能装了皮带之后空转曲轴再来装皮带轮,是不可以这样操作的
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技师高晓东因为曲轴的正时齿轮没有定位销,完全依靠中心螺栓压紧
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技师高晓东卡住凸轮轴的那个工具不是标准的凸轮轴位置
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技师高晓东那个是vvt轮的工具
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技师高晓东Vvt轮和凸轮轴也是没有定位销的
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技师高晓东
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技师高晓东这个才是
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匿名网友那我现在要怎么弄
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技师高晓东重新矫正
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匿名网友昨天着车了 今天被我另外一个师傅 拆了曲轴皮带轮 然后装上就打不着车 后面我又对了几次还是不行
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匿名网友不拆气门室盖行不
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技师高晓东只要拧松过曲轴中央螺栓,正时就要重新对过
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技师高晓东如果是原装的,应该不用,如果是拆装过的,就难说了
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技师高晓东Vvt轮和凸轮轴是360度随便装的
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技师高晓东这个风险你评估好
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匿名网友曲轴中央螺栓拆了好几次了 直接拆的 没做记号
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匿名网友现在主要是怎么校对着车
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技师高晓东
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技师高晓东这个
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技师高晓东
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技师高晓东对住这里,但是曲轴必须是在一四缸上止点的位置
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匿名网友这个卡住曲轴皮带盘后面的槽我知道
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技师高晓东凸轮轴轴必须是铁板卡住后端的位置就可以
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技师高晓东只是卡住,不能证明什么,曲轴的实际位置,还要在上止点
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技师高晓东这个工具只是让曲轴在一四缸的上支点的位置的时候,皮带轮在这个位置才是合理的
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匿名网友大哥请你可不可以接个视屏帮我看看呢
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技师高晓东这个平台可以发视频
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技师高晓东你发过来
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技师高晓东我这边只有接收
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匿名网友只能拍摄视屏不能开视屏吗?
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技师高晓东我这边不能操作其他的
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技师高晓东如果不行,只能微信,我找一下客服,可能你要付20到30元
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技师高晓东其实也不用视频,没有那么复杂
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技师高晓东
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技师高晓东装这个螺栓曲轴顺转,完全顶住,验证下活塞是不是最高点?是最高点就是一缸上支点
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技师高晓东这个是曲轴的,那么接下来凸轮轴的:
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技师高晓东
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匿名网友
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技师高晓东就是这里卡住,之后就装皮带
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技师高晓东然后,装好的皮带以及边盖附件之后:
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技师高晓东
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匿名网友
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技师高晓东
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技师高晓东就装这个皮带轮就可以了
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技师高晓东
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匿名网友我是这种装的还是打不着
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技师高晓东这个轮子不是100%的正时位置
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技师高晓东拆气门罩盖,卡住后面才是
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匿名网友意思现在还要拆气门室盖 光这样对还是不准?
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技师高晓东凸轮轴的皮带轮和凸轮轴之间没有定位销定位
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技师高晓东如果中心螺栓松过错位过会被坑的
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技师高晓东这个风险,所以说你评估,如果不确定,只有拆气门罩盖
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技师高晓东对正时的目的就是对曲轴和凸轮轴的,外部的传动都可以忽略的
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匿名网友中心螺丝是曲轴那颗大螺丝吧
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技师高晓东要对皮带轮是因为那边装的曲轴位置传感器才要求这样
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技师高晓东曲轴中央的大螺栓和曲轴,凸轮轴中央的螺栓和凸轮轴之间都是没有定位销的
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匿名网友我对了几次 着车试了几次会不会顶气门
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技师高晓东所以仅仅凭正时齿轮的位置是没有意义的
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技师高晓东这个就碰运气了,应该不会
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匿名网友我有点担心的是 半轴后面的定位螺丝打弯了会不会影响
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技师高晓东会有影响,弯了之后长度会变短,那么上止点的位置就会误差
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匿名网友
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技师高晓东是
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匿名网友拆气门室盖用这个卡住吗?
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技师高晓东是
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匿名网友这个卡住了接下来怎么操作
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技师高晓东把曲轴转到上止点再装皮带
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技师高晓东
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技师高晓东把曲轴转到这个位置
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技师高晓东明白没有,明白了就下一步
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匿名网友明白
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技师高晓东然后装了边盖之后,再:
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技师高晓东
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技师高晓东把这个装上
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技师高晓东现在不要去转曲轴了,很危险
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技师高晓东明白没有,明白了就下一步
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匿名网友下一步
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技师高晓东
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技师高晓东再把皮带盘对准那个工具卡槽位置装上
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匿名网友顺时针转不动 反转可以
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技师高晓东顺时针转不动,反转可以,就是上止点
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技师高晓东如果不确定把一缸的火花塞拆掉,用长螺丝刀探测一下就知道
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匿名网友我就是向你说的这种装法 还是打不着 但是没拆气门室盖
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技师高晓东嗯,那么就拆一次气门罩盖看看
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匿名网友火花塞是拆了的 确定是在一缸上止点
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技师高晓东好,曲轴的上止点定位是没有问题的
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技师高晓东皮带盘在安装的时候也同样让曲轴停留在上止点的位置,是不是?
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匿名网友我都是按照你说的这个方法对了五六遍 就是没拆气门室盖对
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技师高晓东那就拆气门罩盖
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匿名网友对的 装皮带盘的时候曲轴卡在一缸上止点的位置没变
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技师高晓东好,那就排除了曲轴实际上止点的定位,和皮带盘位置的定位问题
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技师高晓东接下来,只有打开气门罩盖
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匿名网友用专用工具卡住凸轮轴后面 再按照刚刚方法重新对?
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技师高晓东是
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技师高晓东如果没有效果,就测量气缸压力
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匿名网友如果缸压不足呢?
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匿名网友修发动机
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技师高晓东拆掉四个火花塞里面倒一点点机油进去空转,几次马达再装上,如果不恢复汽缸压力,分解汽缸盖
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匿名网友我们出现的问题是在哪儿?
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技师高晓东先拆开气门罩盖,再看一下
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技师高晓东目前对正时的方法是有问题的,不能用那个开口工具一样的定位凸轮轴的位置
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技师高晓东那个只是定位vvt轮,跟凸轮轴本身是没有关联的
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技师高晓东
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匿名网友那只有拆了再试
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技师高晓东你提到,有拆过皮带轮之后就无法启动了,你确定一下,拆过没装皮带轮的时候有没有打过马达?
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技师高晓东因为不装皮带轮打马达,只是曲轴会转,正时皮带是不会走的
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匿名网友拆了皮带轮只是为了装正时盖 然后装上皮带轮就打不着车
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技师高晓东我估计在这个地方出了问题,不装皮带轮,不拧紧曲轴中心螺栓打马达,把气门顶掉了,这种可能有
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技师高晓东又回到了我刚刚说的那里,我给你截个图
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技师高晓东
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匿名网友我们都是把皮带轮装好 螺丝打紧了才
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匿名网友着车
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技师高晓东恩,没有错,那么熄火之后再把螺栓松掉,装皮带轮那么曲轴到哪里去了?
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匿名网友每次试车都是装了皮带轮 打紧了螺丝
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匿名网友曲轴然后又重新对
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匿名网友就打不着车了
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技师高晓东嗯,那么拧松之后凸轮轴的位置就保证不了,相当于要重新对过,只是不用大拆
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技师高晓东因为松螺栓曲轴螺栓,多少会有点空转的,正时齿轮不转,曲轴自己转,肯定有这种现象
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匿名网友只能拆气门室盖了
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技师高晓东一气呵成,搞下来就可以
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技师高晓东如果没有气缸压力,在4个缸里面加点机油空转,如果没有效果就分解汽缸盖
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匿名网友只要别的地方没问题就好 现在还是正时这块没对准
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技师高晓东再对对看
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匿名网友麻烦你帮我说下要点
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技师高晓东
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匿名网友明天把气门室盖拆了再看
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匿名网友感谢大哥
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技师高晓东不客气
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匿名网友气门顶的可能性大不大
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技师高晓东难说,看运气
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匿名网友明天拆了再联系你 打扰了 这么晚
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技师高晓东不客气,7点之后我有时间
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匿名网友晚上7点?
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技师高晓东是的
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匿名网友白天在哪里上班呢?
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技师高晓东是的,白天要上班
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技师高晓东江西南昌
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匿名网友4s店?
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技师高晓东是的
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匿名网友可不可以加个微信 平时不打扰
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技师高晓东不能加微信
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技师高晓东平台有要求
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匿名网友好吧😊
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匿名网友感谢 打扰了
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技师高晓东抱歉哈
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技师高晓东不客气
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匿名网友不存在
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匿名网友大哥VVT轮螺丝没松也要对后面吗?
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技师高晓东不确定之前有没有松过
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技师高晓东所以说这个风险要评估,如果不确定,就只能拆开
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匿名网友之前我们没动过vvt螺丝
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技师高晓东不排除在其他地方有松过
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匿名网友我问问车主就知道了
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匿名网友如果没动过呢
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技师高晓东问车主也不一定
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技师高晓东如果是生产线下来没动过的,就是准的
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匿名网友没动过就对下面能不能对准
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技师高晓东没动过就是准的
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技师高晓东我觉得不要完全压在那里,都已经到这个程度了,拆出来也不会怎么样
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匿名网友好的
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16年福特翼虎1.5t,更换水泵后打不着车,你好,根据你的描述,由于更换水泵以后导致车辆无法启动,这个主要检查发动机正时有没有安装正确,建议重点检查曲轴信号盘有没有安装对。
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福特翼虎1.5t换换水泵打不着车?检查正时是否安装好,凸轮轴专用工具卡住,曲轴对应一缸压缩上指点即可。
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福特翼虎冷车难着车低压油换个新的福特翼虎 福特翼虎此车故障现象为车辆冷车难启动,读取发动机系统故障代码检查发现,发动机系统存在燃油油道压力过低引擎遥转故障,此故障为发动机燃油系统压力过低,导致发动机长时间启动没有着车,造成的故障。根据故障代码需要,检查低压油路是否存在堵塞以及低压油路,油压是否正常?低压正常进行检查,高压油路测量高压油泵燃油压力是否可以达到设定值?油压不足时需要更换高压油泵。
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福特翼虎1.5换完水泵打不着车只要换水泵之前可以发动,那就是正时没有对好,或者气门在换水泵的时候弄坏了导致的,建议先检查正时后检查缸压
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福特翼虎汽车水泵漏水可以用堵漏液吗福特翼虎汽车水泵漏水的话,用堵漏液也可以的。如果严重的话,使用堵漏液的话,效果应该不明显。
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福特翼虎1.5t更换正时皮带后不着车根据故障情况缸压不够,建议检查一下气门的密封性有没有问题的。
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