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技师袁智斌你好,我是汽车大师银牌技师-袁智斌,很高兴为你解答。
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技师袁智斌发个图
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技师袁智斌你好
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技师袁智斌是手动变速箱?
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匿名网友是的师傅
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匿名网友
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技师袁智斌顺便把变速箱发来
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技师袁智斌那些齿轮和壳体
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技师袁智斌这也是看不出哪里呀
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匿名网友
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匿名网友五菱荣光1.5的。就一个这样的垫片。我拆的时候没注意。
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匿名网友换了个一轴前面的轴承。
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技师袁智斌铁的垫圈?
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技师袁智斌正个波箱拍来,可以嘛
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匿名网友铁的
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匿名网友
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技师袁智斌名牌发来
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技师袁智斌把那个底部壳再给我看一下
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匿名网友
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技师袁智斌这个壳体
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匿名网友是这个铭牌吗?
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技师袁智斌
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技师袁智斌就是身份证,发动机号,车架号等等
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技师袁智斌那个名牌
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匿名网友
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技师袁智斌这个下边这个复轴有个垫子你装了吗
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技师袁智斌
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匿名网友
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技师袁智斌我要的是链接传动轴那个二周的壳体
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匿名网友那个什么位置有垫片呀?
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匿名网友
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匿名网友我二轴没动。就拆了个一轴前轴承。但是没见哪里有垫片呀。这个垫片感觉不知道哪里冒出来的
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技师袁智斌一般轴承有位置
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技师袁智斌我发个资料给你
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技师袁智斌你自己看一下
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技师袁智斌应该是底下的
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技师袁智斌
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技师袁智斌你找找
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技师袁智斌我记得是压轴承的
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技师袁智斌图能看的清楚?
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匿名网友看不清
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌看传动轴的46-47很像
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技师袁智斌看看是不是那
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匿名网友那两个都装了。我再找找。谢谢。谢谢。
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技师袁智斌看的清楚?
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技师袁智斌资料发给你了
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技师袁智斌我感觉是后端盖那边的轴承垫片
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匿名网友
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匿名网友大的那两个是后端的垫片
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技师袁智斌一共三个是吧
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技师袁智斌那个图片你看了没
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匿名网友看啦。没看出来
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匿名网友
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匿名网友这个变速器没卡簧
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技师袁智斌看看图上这个是不是装这里的
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匿名网友不是。倒是46.47两个垫片
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技师袁智斌我看很像46-74
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技师袁智斌46-47
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匿名网友
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匿名网友是不是这个卡半挡圈?
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技师袁智斌很像
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匿名网友外面是轴承了。应该就是这个了
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技师袁智斌拍个全图
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技师袁智斌然后把轴拿出来
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技师袁智斌这个看的不整体
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技师袁智斌
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技师袁智斌这个图像不
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技师袁智斌请问还有什么疑问嘛😄
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五菱荣光小卡1.5 加不起油门,,打火延迟,报曲轴位置传感器故障,换了一个原厂的,装上还是一样打火延迟,加不起油门,拔了曲轴位置传感器的线也能打着车,跟插上线一样,打火延迟,怠速一切正常,猛加油加不上去,啥原因啊?拔掉曲位也能打着车!【车型:五菱荣光小卡 2017款 1.5L双排基本型L3C】造成启动延迟报曲轴位置传感器故障,主要是由于曲轴位置传感器损坏和曲轴位置传感器线路存在故障,拔了曲轴位置传感器测量两个5V一个搭铁说明曲轴位置传感器和电脑版没有问题需要更换正厂曲轴位置传感器解决
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五菱荣光小卡1.5 加不起油门,,打火延迟,报曲轴位置传感器故障,换了一个原厂的,装上还是一样打火延迟,加不起油门,拔了曲轴位置传感器的线也能打着车,跟插上线一样,打火延迟,怠速一切正常,猛加油加不上去,啥原因啊?拔掉曲位也能打着车!你好,如果传感器确没有问题,建议检查线路连接接触,考虑插头串接的可能
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五菱荣光新卡1.5的发动机原车没有方向助力加装方向助力,原车没有转速表,要接转速线,这是货车版的,没有转速表的,找到了转速线,但是接上去没反应,电压不对,正常转速表的电压要5V多,它现在的电压是2.5V多,不知道是为什么.
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五菱荣光小卡 有时加不上油你好,五菱荣光小卡油时加不上油,燃油泵也更换点火线圈,火花塞全部都更换了,建议维修方案的话,先把燃油修正传感器更换一下,看一下,特别是水温传感器,如果水温传感器数据失准,会影响喷油量的变化,导致车辆有时加速不起来,造成混合气不对过浓或者过稀,引发加速不良。
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专家大师您们好,我的五菱荣光小卡车总共才跑了6000多公里,拉1千斤货在高速上,上一点坡用4档都吃力,感觉没力气,油门踩到底了加不起速来,空车时候在乡村路上遇上了缓坡都要用二档才上得去,请问您们这个是什么情况,谢谢!
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20l2款五菱荣光小卡发动机是B12车子起动困难加速加不了,通过电脑检测显示故障码p0337曲轴位置传感器无电压,用万用表检测信号电压为0.另外一个正常电压12.7v.曲轴位置传感器更换过好几个故障码还是一样。电脑板也换了都一样故障解决不了。请问大师是哪里出问题了根据车主描述!没有电出来且发动机电脑板正常的话则建议检查线束,检查电阻是否过大,或则短路了!方便的话可以直接更换线束
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五菱荣光小卡。行驶中突然熄火,打不着车。更换支气管总成换火花塞后,可以打着,但是中途又熄火,又打不着,每次点火只喷一次油或者两次油,没有高压火。发现曲轴位置传感器有一根线断路,接上之后还是打不着,曲位置传感器,凸轮轴位置传感器,高压线圈,怠速电机都更换了,求解怀疑是油泵问题。建议检查油泵
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五菱荣光小卡 发动机进水了 把水排出来后 四个高压包全部没火 找个一样的车 电脑版 传感器所有能捯饬的全部换了了遍 还是不行 最后发现用手挡住节气门 使劲打火 高压才点俩次火 现在怀疑是连杆弯了 可连杆弯它也和高压有没有火没有关系 门口还有个五菱 同样的发动机 也是连杆弯了 它的就能打着 只不过发动机里面异响 国六的车 刚刚跑1400公里 车主说他在水里打了一下机子 没有打动 谁知道为什么高压不挡住节气门没有火曲位与凸轮信号冲突 查正时
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五菱荣光小卡1.5加速无力,爬坡无力。本人2017年10月购买的荣光小卡1.5双排,刚买的时候就加速无力,爬坡无力。高速可以跑90多时速(提速很慢),但遇到斜坡(哪怕很小的坡度),车速就很明显降下来。当时以为车子要磨合才会有这种现象。但现在跑了6万公里了还是老样子,曾经多次去4S店检查,查不出问题所在(没有故障码)。空车都这样子哦,更不用说载货了。还比不上1.0排量的小长安。有遇到过这种情况的朋友吗?是怎么解决的呢?根据你的描述,这个需要用电脑检测发动机的数据流看一下这个进气流量传感器,还有氧传感器的数据流。还有点火提前角,还有发动机的正时控制系统。在怠速的时候检测,还有跑起来之后也是需要检测。检查的时候需要跑起来之后也是需要检测这个数据流。主要把这几个方面的数据都检查一下,看一下有没有问题。这个你就说试着用电脑检测发动机的数据流,就是车辆跑起来之后检测这个数据流看一下这个是不是有没有问题,是不是在正常的范围之内。
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障像你这个发动机转速过高这种故障现象,主要还是因为这个漏气导致的问题比较多,主要检查气门室盖垫上面的单向阀有没有损坏?还有进气只管下面的翻板,有没有脱落进去更换一下。这两个问题重点排查一下,进行维修朋友。车这个怠速高,就这两个问题导致的最多。
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