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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-王小明,很高兴为你解答。
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技师黄卫标读取清稳值
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技师黄卫标数据流
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技师黄卫标跑起来的时候,读数据流
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技师黄卫标确定几缸失火
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技师黄卫标平稳值
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技师黄卫标故障码我看看
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标传感器没有太大问题
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匿名网友冷车不明显
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技师黄卫标
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匿名网友刚刚开回来出现一下,现在正常
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技师黄卫标
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匿名网友后氧传感器拔了
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友压力控制电磁阀问题是在哪里
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匿名网友点火线圈E主次电路,是线路的关系吗
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匿名网友冷车问题不明显
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技师黄卫标
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匿名网友因为点火线圈换了一组,还是5缸
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技师黄卫标修电脑去吧
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技师黄卫标线路你测一下
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技师黄卫标点火线圈不就三根线么
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技师黄卫标凉车没有问题,热车出故障!基本上都是电子元件的问题
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匿名网友点火线圈4根线
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匿名网友怠速正常 开起来时好时坏
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技师黄卫标喷油嘴,点火线圈,火花塞你不都排除了吗
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11年路虎发现2,6缸发动机,加速有顿挫感,故障码5缸有失火 偶尔有别的缸,换了点火线圈 火花塞 故障一样,还有其他问题什么问题 谢谢!建议方案:首先,针对有单缸失火的话,先将其他缸的,火花塞,点火线圈,喷油器,依次对调,如果再对调到某一个配件时,失火频率或者是故障码转移了就更换该配件,如果这三件都对,调完之后,对该气缸进行缸压测试,与其他钢对比,如果缸压都符合的话,那么往机械方面考虑
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你好师傅。我的车一缸三缸 失火。火花塞、点火线圈、喷油嘴、发动机电脑、都以检查过了没问题、车是05年路虎自由人2.5解决方案:常规的检查一下 点火线圈和火花塞,故障气缸与其他气缸对调,对调过后没有发现任何问题的话 气门室盖打开 看1 3缸的 凸轮轴凸尖磨损情况 与凸轮轴轴盖 遇到过疑似案例,是因为凸轮轴轴盖螺丝松动造成单一气缸失火
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路虎神行2报气缸一失火倒了火花塞点火线圈还是报气缸一失火 清洗更换喷油头后报气缸12失火你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-喷油嘴内部故障,建议清洗油嘴,互换测试 2-气缸压力问题,建议拆开检查气门,凸轮轴,液压顶杆是否存在磨损,可以互换气缸测试
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11年路虎神行者3.2排量。互换了喷油嘴,点火线圈,火花塞,氧传感器,检查了三元催化没有堵塞。数据流显示长期燃油组1是付10左右。原地加油能缺火数据会偶发4缸5缸6缸缺火我给您诊断思路单组报混合气稀的话检查一下123缸的进气直管垫有无漏气,没有的话就是氧传感器的问题,氧传感器可以进行对调测试即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅好。我是10年的3.2六缸!早上冷车有缺缸现象。热车没有。火花塞也换了。电脑测试是六缸失火。还需要检查啥情况车辆冷车有缺缸的现象,这个如果可以排除火花塞和点火线圈的话,这个重点检查一下喷油嘴和相关的积碳,喷油嘴和积碳这两方面的可能性是最大的
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11年路虎神行者3.2排量。互换了喷油嘴,点火线圈,火花塞,氧传感器,检查了三元催化没有堵塞。数据流显示长期燃油组1是付10左右。原地加油能缺火数据会偶发4缸5缸6缸缺火【车型:神行者2】根据描述的故障提示 我给您诊断思路,历史故障应该不会导致辆亮发动机故障灯,有个系统过稀,这个会导致这个亮故障灯!然后系统过稀也会导致失火,或者氧传感器报故障,你就重点检查系统过稀,这个应该就是漏气,检查一下碳罐电磁阀是否发卡 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决!
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路虎神行者2 直列6缸 启动时抖动 会持续30多秒 但加油门就好 不加油门30秒过后就好了 30多秒内5缸一直在失火 火花塞换过 汽油压力 还有缸压都好现在没故障码,还是启动时抖动 会持续30多秒 但加油门就好!这个通常是有地方漏气,或者是火花塞,点火线圈,喷油嘴硬件有问题!具体需要逐样排查!建议升级服务
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你好11年路虎神行者2,6缸发动机自然吸气直列,加速有顿挫感,故障码5缸有失火 偶尔有别的缸失火有跳动 故障码点火线圈E主/次电路。换了点火线圈 火花塞 气缸压力各缸正常,拆了三元催化没有堵塞,喷油嘴已经掉换故障还是一样,哪位老师有遇到类似问题的谢谢。建议再次测量点火线圈控制电路,插头2号黄绿,1号黄灰应该都是蓄电池电压,4号黑灰是接地,3号白棕是点火信号线,并使用内窥镜观察气缸内部状况!
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路虎发现者2车子加速发闷无力发抖,断油嘴试是2-3缸没反应,调换过点火线圈,火花塞,喷油嘴还是一样,缸压正常检查三元催化是否堵塞
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点火车抖,换啦火花塞(便宜的),两天后还抖,换啦点火线圈(65一个),现在故障灯长时间闪烁,车一直抖,开一天也是,我想请问怎么才能知道哪个是假货,我要重新买火花塞吗,汽配城的件能买吗?6缸3.2这车故障应该是点火问题,你的配件不是正品,汽配城可以买到正厂的
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