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技师余永生您好,这个变速箱油泵不转是吧?
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腾**部对的
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技师余永生把插头拔了插头上面接个试灯看灯亮不亮。还有看压力是多少,这个压力的话压力低的时候才转,高的时候就停了。
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腾**部
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技师余永生压力到52bar的时候就会停。39bar那个时候油泵工作。油泵工作完之后停止如果没有进行挂档操作压力就保持。
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腾**部
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技师余永生0的话说明油泵没有转呀,没有压力呀。
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技师余永生这个开始是什么情况?怎么突然间想到油泵呢?换油泵呢?
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腾**部
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技师余永生烧保险丝的话,这个是线路短路或者是油泵短路。
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技师余永生你现在的话你开车门油泵转不转不转的话检查保险。
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腾**部
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技师余永生现在检查保险有没有烧
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腾**部不转
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技师余永生压力零就说明油泵不转。
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腾**部
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腾**部
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技师余永生找到保险丝盒里面的油泵继电器。然后短接油泵继电器的30根87,然后看油泵转不转。
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技师余永生油泵转的时候,看看数据流里面的压力传感器的压力值是多少。
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技师余永生油泵上面就两根线,一个电源线,一个搭铁线。测量一下油泵上面有没有电源。有没有搭铁,使用功率试灯去测试,看灯泡两根线接上去灯泡亮不亮,如果灯泡亮插上去油泵不转那就油泵坏了。你使用灯泡去测试的时候,一定要确认上面是有电源的,这个时候才可以,如果线上面没有电源,按照我说的短接30跟87,看油泵插头上面电源有没有。
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腾**部
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腾**部
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技师余永生有没有电?
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技师余永生通过壳体搭铁了。
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技师余永生短接一下继电器30根87直接供电。
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技师余永生只是直接给油泵插头上面接12伏电源,看油泵转不转。
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腾**部
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技师余永生不转坏的。
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技师余永生继续换。
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技师余永生但是插头上面怎么没电呢?你看看插头上面也没有电
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技师余永生那试灯也不亮啊,说明线上面也没有电呢。
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技师余永生不是单方面的问题啊,泵直接供电都不转,那是泵坏了不用说,你这个插头上面怎么没电呢?看一下这个油泵继电器和保险是不是坏了
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腾**部
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技师余永生短接油泵继电器30根87,看看有没有电。
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腾**部
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技师余永生找那个压力的数据流,不是说里面没压力吗?
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腾**部
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技师余永生这些数据流都没用,只看那个压力就可以了,其他都是错误的。
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技师余永生看主油油压压力是多少,它是根据压力来的。
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腾**部
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技师余永生没有压力。
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技师余永生断下电瓶,现在重新装一下。
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腾**部
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技师余永生然后看那个油泵插头上面有没有电,把插头拔掉。
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腾**部
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技师余永生上面的东西你不要去乱动,本身就没啥大毛病,本来其实就是一个油泵坏了,这种乱搞的话,搞到最后全部报废。
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技师余永生本来里面就没有压力,你卸什么压呀?那个不是随随便便都能操作的。
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腾**部
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技师余永生再装一下看看插头上面有没有电,那个继电器都是变速箱电脑控制的。
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技师余永生里面的功能不要去乱动,你只需要看故障码清故障码就行了,其他不要去动。
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技师余永生这种车就是好好的车,变速箱你去摸一下它就坏了。插头你拔一下,你再装上去就坏了,就已经坏了。所以里面的功能不要去乱点。
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腾**部嗯
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技师余永生除非你对这个东西特别了解,知道你每个功能是干啥用的,或者是当前需要不需要,是不是必须的然后才可以否则的话里面的东西不要去动。
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技师余永生嗯
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技师余永生如果油泵没有控制,那最后就麻烦了,那就要检查线路了,如果线路也没问题,那你说明其他东西也坏了。
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腾**部
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腾**部
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技师余永生对,是的,继续换。
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技师余永生换上去之后开下车门油泵就会转。当油泵停了之后,看看压力是在多少,看能不能保持,看看有没有泄漏。
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技师余永生你把你这个电脑里面的下线功能就是特殊功能,我看看能做啥点开,我看看都是什么。
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腾**部
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技师余永生嗯好的
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腾**部
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技师余永生选择油路排气那个选项到时候。
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技师余永生然后通过离合器执行器螺丝那个地方进行排气。
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腾**部用电脑来排吗
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技师余永生对,用电脑点击那个选项,然后送螺丝就可以了。
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腾**部
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技师余永生执行器上面的油管螺丝。
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腾**部
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腾**部
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腾**部
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技师余永生油泵换了吗?油泵转吗?
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腾**部
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腾**部
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腾**部泵不转有电到
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技师余永生油泵不转你排查空气啊。
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技师余永生你需要油压正常的时候电脑去点击那个排气,然后油泵会转,那个时候才可以,你这个时候排啥呀?
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腾**部那只能再换一个泵了
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技师余永生对啊,那就是个电机有电他不转
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腾**部嗯
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技师余永生嗯
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腾**部
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技师余永生变速箱档位自学习,离合器学习都需要做。
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腾**部嗯好的
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技师余永生嗯好的 每做成功之后,点火钥匙关闭等待一分钟,然后点火开关再打开,再做下一个学习。
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腾**部嗯好的,谢谢
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技师余永生嗯好的不客气
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