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技师高晓东你好,实在抱歉,我忘记关闭功能了,我转交一下好吗
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技师高晓东你好,你以前咨询过我,对吧
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匿名网友是的
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匿名网友你好
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友好的好的,麻烦您了,师傅
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师傅,你好,我的车型是2013款翼虎2.0T的,跑了十万多公里,最近我在查看机油的时候,打开机油盖,或者机油尺,发现有一股汽油味,也没有报故障码,车辆也没有以前那么有劲了,去修理厂问的说是高压泵的问题,请问师傅确定是这个问题吗你好,根据你的描述,这个情况先观察下来看是否有燃油泄露到曲轴箱。也可以看高压燃油泵压力来判断是否泄压。如果泄压并且机油变稀,那更换泄压的高压燃油泵。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你好黄师傅,我的车是福特翼虎14年的1.6T,行驶了6.1万公里,最近在行驶的过程中又后方会发出嗡嗡的响声,就比如跑在减速带一样的响声,我最后发现原因出自油箱里,你看看这种情况问题大吗?还有我的爱车有一个P26B7的故障码,是啥原因,请你帮忙给我解释一下,谢谢黄师傅这个是碳罐的问题,需要更换碳罐
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邓师傅您好,我的2017款福特翼虎尊冀型,现在行驶里程是45000公里。ACC自适应巡航可以正常使用。但是不使用自适应巡航的时候,这个车不是有超过30公里时速有主动刹车功能吗?以前驾使的时候是可以正常探测到前方车辆,跟车太近的话明显感到主动刹车在起作用。现在就是那个面板上面只显示本车的影像。其他的都没有了,并且一起出现车载的氛围灯也失灵了,咨询一下你是什么情况?主动刹车的话。用的是你前挡风玻璃里面的一个激光传感器。可能是激光传感器的灵敏度没有之前那么灵敏了。如果你想跟以前一样的话。激光传感器更换一下。氛围灯的话。你可以看一下你DVD里面设置里面有一个氛围灯,看一下开关有没有打开。如果打开了。你就把电瓶正极断开约5分钟。再重新装回去看一下能不能恢复正常。但是呢,你还是主要得去4s店检查一下。看他们有没有同款的车型。装一个同款车型上去给你试一下会不会变正常。因为我们这边也只是根据你的描述,做一个初步的故障判断。具体的呢?还是以专业维修厂的最后检测为准?
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2018款福特翼虎四驱豪翼型 ,现在6000公里 ,三千多公里时从陕西跑到拉萨走青藏线。车在格尔木时还有发动机启停 ,上了拉萨以后就没有了,请问这是怎么回事?还有一个小常识想咨询一下,在走可可西里无人区那段路的时候因为地面起伏太大,我可能速度过快,突遇一坑,直接顶的咣的一声,中控台上放的东西都被震起来了 ,这个会不会对减震器造成影响?还有就是时候在前轮腾空的时候会有一个声音 是能感觉到前轮被吊起的瞬间 腾空提起来的一个声音。请问这个正常吗?谢谢各位大师。自动启停的与车辆电瓶的电量和节气门开度有关系的,然后在检查下摆臂胶套和横拉杆是否出现破损情况,去4s店让师傅查一下!
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13年1.6t四驱精英翼虎,翼虎冷却液问题太严重了,吃冷却液跟吃油一样:我一年前偶然发现冷却液min线以下很大一段,4s店保养时他们说是压力问题,扭开水箱压力盖冷却液回流到正常了,后来我找了一个快修店给车做美容,跟修车师傅聊起这事,他说冷车后看看。我特意跑一趟长途前加好防冻液,回来后放一晚上去看,确实少了俩扁指那么深。网上好多评论说翼虎都有这个问题,特别是1.6的,最近在汽车之家论坛里也在讨论水箱的设计缺陷和防冻液很短时间就少,有的直接烧干了报警了,到底是怎么回事?4s说的对吗?图片就不上了,就是直接能看出来很短时间和里程内少的很快很厉害!
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13款福特翼虎1.6t,目前跑了11万公里,前段时间感觉发动机噪音特别大怠速抖动严重,在车行维修过后(拆缸盖清洁气门燃烧室积碳,磨气门,)稍微好了一点点,抖动依旧很明显,师傅说用电脑读数据流一切正常,机脚也检查过正常,气缸压力也有9个多,就是排气门的气门导管全部都间隙大,气门顶杯有几个也大,请问专业维修福特的技师们,该如何解决,谢谢你好,根据你描述的这种情况,首先从缸压来看,缸压有点低呀,最少要11个以上。影响缸压,一个是进排气门,关闭不严,一个是钢筒活塞环有间隙,建议你加。发动机修复剂,试一下看看抖动不抖动,如果不抖动了,那就大修发动机。
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我的车是福特翼虎至尊版,2013年10月购买,目前13万公里,正常保养,正常公路和城市里行驶。最近保养是19年12月。但近期低速出现ZUO车现象,怠速比正常的高,低速有时油门大但速度上不去,前天发动机报警灯亮,现在又不亮了。高速行驶比较正常。4S店说变速箱坏了,也沒打开检查,说要更换,我想车正常保养和行驶,变速箱怎么就坏了呢?而且需要花几万?到底什么原因?请尤大师指点!!检查更换变速箱油,再者连接解码器读取系统故障码。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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问师傅您好!疫情严重,我的福特翼虎有十几天没开了,再去开,感应车门已打不开,后打开遥控钥匙,取出机械钥匙打开的。现已无法启动发动机,搭电用购买的纽曼牌12伏启动宝无法启动(启动宝充满电的情况下) 。 并且议表盘上面显示:电子驻车制动功能受限,请检修。 咨询福特4s店售后,说控制电瓶的软件可能被车载电脑锁定,需要拖到四s店去解锁才能解决,最后说要么换个电瓶看看,要么把车拖到4s店去解锁,我不懂汽车,也不知道这个说法对不对。如果真的是这样,福特汽车这个设计是不是太坑了。现在到处都在封城封路的,我还住在乡镇,找拖车别人也不来。希望师傅帮我出个主意,能否就近找个修车师傅修一下,或者你们有相同的处置案例,帮指点一下,万分感谢。这个电瓶拆卸起来是比较简单的,只要拆掉空滤外壳,然后拆掉电瓶的外壳支架就可以拿掉。
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13年翼虎1.6T,最近半年来经常出现水温过高的警报,有一次坏在路上红灯口,一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次,第一次换了节温器,第二次换了水箱和管子。有点改善,但是过一段时间水位还是会下降,必须加冷却水。又开到4S店里检查,但是并没有查处漏水原因,不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里?我有19年的驾龄,开过的车子也有好多了,第一次遇到这种情况,以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位,就只定期加加雨刮水,福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案?需要检查一下水管水箱,还有散热器,节温器座是否有漏水的,如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行
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15款奥德赛4万公里保养,15款奥德赛能跑多少公里
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