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技师刘满江你好,你把数据流发过来看看
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匿名网友
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匿名网友碳罐电磁阀是常闭的,这个数据就是没动的情况下。
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匿名网友
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匿名网友这个数据是把碳罐电磁阀到进气支管的管子拔了
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技师刘满江现在是热车不
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匿名网友是热车
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技师刘满江现在热车碳罐电磁阀一直关闭的对吧
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匿名网友加油门跑起来有顿挫。提速慢。没劲
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匿名网友对的。一直关闭。打不开。
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技师刘满江直接通电电磁阀能不能打开
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匿名网友电磁阀电阻是正常的。直接搭线到电瓶,电磁阀工作,能打开
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匿名网友插头那边,电源线正常,空占比信号用试灯测是常亮不闪。这个是什么情况?
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技师刘满江你把那个进气压力传感器拔掉再看看数据流
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匿名网友稍等一下
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技师刘满江试灯是接地量的信号线还是接电源量的信号线
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匿名网友接电源正极
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匿名网友
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匿名网友还有一个现象,发动状态下,碳罐电磁阀到进气歧管的管子拔了再重新插上就熄火了。
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技师刘满江气门室盖上的废气阀看看
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匿名网友加油门这个进气压力一直在涨不下降,这个是不是也有问题。排气管没有堵。
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匿名网友看了,单向阀。从气门室盖那边吹是通的,反着吹不通
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匿名网友现在也不报故障码了。混合气的故障码也没有了。
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匿名网友节气门拆下来比较脏,已经清洗干净了。
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匿名网友数据流这块,能不能看到什么问题
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技师刘满江
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技师刘满江
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匿名网友怠速时进气歧管压力偏高。网上说加油的时候进气压力不是说要下降吗?这个一直涨。
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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匿名网友现在是怠速时发动机喘,怠速不稳的感觉。车子提速无力,跑起来有顿挫。
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匿名网友上路跑了,压力还是涨,不下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘满江
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匿名网友
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技师刘满江
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘满江
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技师刘满江
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匿名网友
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技师刘满江缸压检测下,然后喷油嘴雾化检测下
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技师刘满江没有报失火故障吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘满江三元催化器也没有碎吧
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匿名网友排气支管接头那拆了,看前三元是好的。拆掉之后情况是一样的。
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技师刘满江从底下看看
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技师刘满江这个车三元催化器容易碎
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匿名网友
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技师刘满江好的
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匿名网友缸压都在12个以上。
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匿名网友搞不懂这个问题出在哪。
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匿名网友现在明显的一个问题就是进气压力高,其他的查都看不出问题。
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匿名网友读数据流加油门,压力也是持续高。跑起来在路上也是高
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技师刘满江
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技师刘满江换个进气压力传感器
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技师刘满江传感器清洗过没
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匿名网友师傅,在吗
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技师刘满江进气压力传感器清洗过没
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匿名网友刚洗好
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技师刘满江怠速的时候这个压力会不会低一点
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技师刘满江还有火花塞燃烧好不好的
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匿名网友火花塞看了,还行。
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匿名网友现在怠速压力47
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技师刘满江还是高了
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匿名网友没什么区别
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技师刘满江
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘满江
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