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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军你可以把发动机转速传感器的插头拔掉，长时间启动试一下，如果说可以启动，那就是说明这个转速传感器出现问题了，或者是相关的线路有问题。 -
百**5没有修过
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百**5这款车曲位在变速箱里面
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技师曹守军按发你的信息检查 -
百**5插头在外面吗
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百**5
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技师曹守军曲轴位置传感器插头拔掉发，动机控制单元可以利用凸轮轴位置传感器的信号作为替代信号，你能明白吗？ -
百**5明白 如果还是一样 发不着 有可能是电脑原因
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技师曹守军如果还是发动不着的话，你就去测油泵继电器，他吸没吸合啊？ -
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技师曹守军如果油泵继电器没有控制信号过来，那你这个就要考虑发动机电脑的问题啊。 -
百**5收到
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百**5这车没有油泵模块吧
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技师曹守军自然吸气的肯定没有啊。
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13款大众速腾，那天下雨。在高速公路上开着都是好好的，下了高速公路突突突，几下就熄火了。再次打火，车子再也发动不了了。最后叫了拖车，开到汽修店去修理。 检查后，不喷油，不点火。 电脑故障码P2127:节气门…… 急死了。你好，根据您描述的故障，13款速腾在高速公路上突然抖动，最后熄火，再次打车无法打着，针对此故障，建议您检查有木有点火，有木有喷油，正时系统是否正常，检查发电机电脑到点火，喷油这块的供电是否正常，检查发动机搭铁线是否正常。
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11年大众速腾1.4t发动机开着开着突然发动机故障灯亮，然后熄火，电脑显示3和4缸失火，换了下火花塞现在能启动但还是3和4失火，高压包对换过没有改变怎么处理，就三四缸缺缸，点火线圈，火花塞，喷油嘴对换试一下，以及看一下进气歧管密封垫有没有漏气。。先把外围因素排除。
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大众速腾11款开了58000多公里，在路上开着车突然熄火，然后全车没电（中控除外），拆掉搭铁线在装好后一切正常，但是着车一段时间又会突然熄火全车没电，没电时进不了电脑。在着车时读取故障码，数据流一切正常
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10年大众速腾，自动1.6。公里数11万。 问题:熄火测量电瓶12.8v，打开钥匙不启动11-12v左右，启动后电压12.4-13.2左右。仪表不亮故障灯，发电机已经更换过，确定发电机没有问题，启动后的电压明显不够，开车过程中电压低于多少汽车会熄火？还应该检查什么地方？
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大众速腾11款自动挡开了58000多公里，在路上开着车突然熄火，然后全车没电（中控除外），拆掉搭铁线在装好后一切正常，但是着车一段时间又会突然熄火全车没电，没电时进不了电脑。在着车时读取故障码，数据流一切正常，电源线与搭铁线正常联接正常。
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2016年速腾，1.6排量，车子跑了6万公里，之前改过大灯，检查车子没有进水，故障现象是有时候早上着车后，车子突然熄火，在次启动所有仪表指示灯突然熄灭，起动机带着发动机一直转，停不下来，只有拆掉电瓶线才能停下来。装上电瓶线再次启动可以正常着车，车子其他的也都正常，这种现象只有哪天早上启动有可能会出现，拿电脑读出了一些故障，第一张是车子过来直接读的，第二张是把故障清除后出现故障后读出来的。请求大师忙
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09年速腾，用电动车搭电64伏的，现在打着火立马又熄了，开钥匙发动机故障灯不亮，epc也不亮，钥匙中控没用，只有发动机系统进的去，其他都就不去！有大众4s店的师傅支招！检查车辆的所有控制电脑板，怕被64V电压给烧毁
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大众速腾1.6二缸一直喷油，喷油量大导致二缸失火，经过检查发现二缸喷油嘴的信号线不通电，测量后发现发动机电脑板二缸喷油嘴上的针角没有电压，其他三个缸有4.42V（电门打开状态下），请问这个是不是电脑板坏了？根据描述的情况来看，检查一下二缸喷油嘴信号线到发动机电脑板之间线路有没有和搭铁短路，如果这根线没有对地短路，线路到电脑板之间也没有问题，就是电脑板内部喷油驱动芯片有问题了
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2014年1月速腾1.4T车6万公里自从换完火花塞车就开抖动，用电脑查显示一缸驻火，这是怎么回事？用电脑消除以后能好几天，开着开着故障灯有亮了还有点抖，走一段路停下熄火，然后再启动又没事了。去4S店检查把火花塞调换，把点火线圈调换都不行，还是报一缸驻火，这样的故障哪位大师经验过，请指教，谢谢你好，按照你说的这种情况。火花塞，点火线圈确定没问题的前提下，这个需要重点检查的是车辆的喷油嘴或者是发动机线速，气门密封不严，一般都是这三方面的原因造成的
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12款速腾手动1.6，今天下午突然启动不着车，起动机工作，或者是着车1秒就熄火，隔了3个小时左右又一切正常，发动机没有故障码，安全气囊报00532供电电压，我是汽修厂现在车辆一切正常，请问这是个通病吗？有师傅遇到过类似情况吗你的启动机能够正常工作，然后找车一秒它就熄火了，这个是防盗系统出现故障的可能性很大，电瓶拆下来断电10分钟，清除所有故障码，你再试一下吧，应该是指向防盗系统。
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