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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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b**iGT330的空调滤芯怎么换 18年的
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技师刘佳
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技师刘佳
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b**i
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技师刘佳
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宝马3系GT,到两万八千公里该做第三次保养了,请问都需要做什么项目。空气滤芯上次保养在4S换了一个,空调滤芯这两天自己换了一个。剩下除了机油,机滤,还有什么呢?有人说汽油滤芯也要换,望解答。
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甄师傅,我又来了哈哈,看来看去还是3GT吧!我想问一下这款车虽然是进口的但是发动机型号什么的和3系都一样,请问机滤空滤空调滤这些跟3系都通用的吗,以后比如有什么易损件需要更换的可以和华晨3系通用吗?麻烦你了.配件都是通用的。
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从来没有亮过灯,自从做个保养后,换了机油,机滤,空调滤芯,进气滤芯,刹车油,就出现这个问题了,保养在外面做的,检查不出问题,去4s检查说是发动机电脑板坏了,这个故障码到底是什么原因求大神指点车辆故障代码。技术上给出建议。如需维修此故障代码。建议更换发动机电脑。即可解决此问题
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宝马dme故障105201,环境压力传感器,可信度,滞后运行,压力过高。做了保养后出现的故障,朋友的店保养换了机油,火花塞,空气滤芯,空调滤芯,刹车油,故障灯重置过几次,都是过3-5天继续亮灯,但是车载电脑没有任何提示,4s店检查说是发动机电脑板烧毁要换新的,本人不信,求大神解答。建议裝回旧件试车,初歩判断是不合理配件或安装不到位导致。
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1,车子刚启动,空调出第二口气特别工厂机油或者尾气味道,之后风冷后味道会少很多,只能每次启动后才上车,开车前开窗透气一分钟。内外循环,自动也尝试,情况一样,现在常态内循环,这样少那么一点。感觉外面的湿气还是可以进来发霉,第二天酸臭。不下雨的情况,那就是尾气还是机油味还是可以进入管道的感觉。不是个人敏感,这个是坐到车上的人都觉得味道很不好。接着说 2,酸臭味,出现在下雨天的第二天,制冷后的冷风真是酸,感觉就是湿气发霉,别急,我蒸发箱是清洗过的,而且两次,视频看里面已经很干净了,但是洗后的3天又恢复原样。这个酸味很奇怪,就是空调风越冷,味道越明显,但是又时而有时候没有,但是没有酸味就是1说的机油尾气工厂味,它们是交替的来,情况有一年多了。没有日本车空调的味道。很是羡慕 3,百度看个文章,有个华裔也是一模一样的问题,最后说找到是活性炭空滤这整个东西就酸臭,换没有活性炭的,刚刚换了,好欢乐,是有一周没有酸臭,但是机油尾气工厂味还是有点,一周后又出来。 4,看过4s,华胜连锁,都闻出这两个味道,只有清洗蒸发箱,他们感觉你好,根据你的描述,你的这个异味我建议你双管齐下,1:检查发动机上部漏油(主要气门室盖垫和真空泵垫)2:清洗空调蒸发器,清洗的时候把清洗剂喷进去多泡一下!
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宝马3系GT320M运动套装,发动机型号:B48B20A冷车启动之后发动机部仓出现断断续续的嗡嗡响或者形容呜呜声,比比较低沉,声音间隔2-3秒一次。起步速度慢时声音依旧持续,等速度跑起来就没有了。空调什么启动前已经全部关闭。就像哪个地方一开始没有润滑到一样,涩涩的摩擦。请教各位车友有没有遇到过,我看了一下隔壁3系还是有比较多这样的情况。但是也没说个所以然出来,最后这个问题怎么解决之类的… 对了,车子目前使用8个月左右行驶里程1万2左右,没有任何发动机部位的改装升级,1万公里的时候才做了首保。到4s编程。
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您好车辆涉水后,过程中没有熄火,随后检查空滤正反面都是干的,空滤下面进气道有一点点水,请问有问题吗?根据你的描述这种现象的话,这个发动机里面可能进水的可能性不大的。所以说这个现象这个没有多大问题,发动机是没有问题的。就把空气滤壳子下面的这个水处理干净。然后在行驶的过程中,然后再仔细观察一下。因为这个水是向下流的。空气滤壳子连接的那个粗管子,他会从那个管子低下流到那个空气滤壳子下面去的。这个水不经过空气旅行的。
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你好,宝马3GT刚才冒险涉水,没有在水中熄火,不过前面水深超过保险杠,下车看了一下空滤没有湿,空滤下面进气口有一点点水,不过往发动机的进气道是干的,请问会有什么问题吗?你好,空滤没有打湿,进气管道没有水是没有问题的!
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20000公里了保养需要换哪些东西?汽油滤芯和空气滤芯是不是跟普通3系一样的
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你好,我的车头些天,进水了,连杆换了,火花塞换了,别的机油机滤,空滤都换了,昨天一开出现屏幕发动机发热,如果开到60迈,80迈,水温120水温高首先要检查是否漏水缺水,如果缺水找出漏水的地方,不漏水就要检查节温器,水泵,水循环,水温传感器等
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宝马320i空调滤芯更换
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宝马空调滤芯更换教程
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