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技师谭福松检查一下有碰撞继电器没有,我的回答希望能帮助你,有什么问题欢迎继续追问,祝你生活愉快!
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美女您好:请教一个问题。朗逸自动挡车1.6 17000公里 等信号时出现故障,就是挂D档和挂R档车都明细向前和向后挺大力量的窜。试验多次都是如此。后来熄火一个小时以后,没做任何事情,一切正常了。到4S店电脑检测如图。他们说是变速箱上的线断了或插头接触不好,检查一下没有问题,就走了,让观察,现在正常行驶。想让你帮着确认一下,谢谢!是和变速箱有关系
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美女您好:请教一个问题。朗逸自动挡车1.6 17000公里 等信号时出现故障,就是挂D档和挂R档车都明显向前和向后挺大力量的窜车,并且有声响,框框的金属撞击声。不灭火。试验多次都是如此。后来熄火一个小时以后,没做任何事情,一切正常了。到4S店电脑检测如图。他们说是变速箱上的线断了或插头接触不好,检查一下没有问题,就走了,让观察,现在正常行驶。想让你帮着确认一下,谢谢!根据故障码分析有可能是模块与模块之间的通讯线接触不良或者断路。也有可能模块问题。如果下次出现先升级一下模块。升级模块没能解决在检查线路通断。
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款!2010年8月购车!行驶里程160000万公里!最近出现起歩时-!等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题!我去4S店找师傅进行了电脑系统检测!问题是左上角"电控系统"下面实际问题为:离合器1不经意闭合!针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常!我跑了二百多公里!又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖!请问我的车是什么问题?另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱?谢谢师傅们!更换离合器做基本设定就好了
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车!来厂时此车是进水车,水淹到驾驶座椅上面方向盘下方,来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了,之后熄火开始拆出座椅,地板,气囊电脑,舒适电脑,以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车!装出启动发动机可以启动,但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断,之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上,请大师指点一下是什么原因导致的连接不上?如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况?在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火!请大神指点谢谢!建议先检查车身控制器
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13年朗逸1.6发动机,第一次发动机打不着火,报曲轴位置传感器故障,更换完曲轴位置传感器能启动,一切正常,一个星期后车主又反应打不着火,救援到现场,反复启动都无法启动发动机。连接道通电脑诊断仪,经检测车辆无故障码。决定拖车拖到修理厂,大概2公里,车子拖到修理厂,试着启动发动机,结果还真启动了。后面换了汽油滤芯,清洗了一下节气门,洗了一下发动机积碳和喷油嘴,过了两天一切启动正常。决定交车,到了第二天车主又反应车子启动不着,到达现场,发现汽油泵不工作,后检查保险丝和继电器都是好的,就是油泵不工作,经测量电源线不通电,车辆无法启动,正准备拖车,用手使劲拍了一下仪表台,车子又可以启动了,油泵电源线通电了,一直开了10多公里没有任何症状,直到今天第二天还在修理厂,启动一切正常,无故障码。请问哪位大师遇到同样的问题。您好 这种间歇性故障需要排除供电是否存在虚接现象 还有就是燃油泵是否存在间歇性损坏问题 或者油泵控制器 因此建议您 请检查车子油泵控制线路
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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16年朗逸出事故,侧滑灯,助力灯,胎压监测灯点亮,故障码00778转向角传感器,B116854转向角传感器无基本设置,C10ACF0未学习的端位,转向角学习不成功,读不到数据流根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,出了事故后,出现这个碰撞切断触发后,针对这个2代和3代方向机需要对方向管柱进行重新刷新固件,然后再进行编码,这些做完后再对转向角进行匹配,如果转向角这边匹配不过去,打方向依然没有数据显示,这边需要做一下在线刷写参数,刷完依然转向角过不去,这个就需要更换转向管柱了,这个转向角传感器集成在转向管柱内部,无法单独更换 建议:有该方向机固件的情况下,可以使用大众工程师软件进行离线刷写该方向机参数,没有该方向机数据,解码仪进引导性功能里面选择车型年款,发动机型号,然后选择44转向助力系统,然后再选择在线配置控制单元,然后进去后按照解码仪提示一步步去操作就行。如果点进去没有这个功能,就做不了,需要换其他设备操作 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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小事故,大众朗逸ABS系统报U112200数据总线消息不可靠根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这边制动电子装置系统报这个数据总线信息不可靠,这个并不是ABS系统本身有问题,而是与ABS系统有关联的车身稳定系统也就是ESP系统有问题触发的这个故障码,需要检查4轮定位的数据有没有问题以及转向角左右两侧打到底后两边相差不能超过20度,其次就是这个纵向和横向加速数据也需要检查一下必要时重新做一下基本设置。然后就是这个方向机碰撞切断后的参数需要进行在线进行刷写,然后再进行编码和转向角位置学习。 建议:先检查一下底盘4轮定位数据以及轮速数据和转向角数据是否正常,然后再重新对方向机刷写一下参数 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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高尔夫显示请将车辆挂入p挡你好,仪表提示请挂入p档这个主要检查档位开关有没有问题。检查挂挡杆下面的p档微动开关有没有损坏。
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吉利几何G6 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何G6 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何G6 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何G6 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰
新能源汽车故障
2024-04-10
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吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降,如
新能源汽车故障
2024-04-10
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吉利几何C 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何C 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何C 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负
新能源汽车故障
2024-04-10
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吉利几何M6 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何M6 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何M6 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何M6 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰
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2024-04-10
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吉利几何A 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何A 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何A 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何A 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负
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2024-04-10
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威马EX6 电池绝缘性能下降怎么回事?
威马EX6 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马EX6 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致威马EX6 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负
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2024-04-10
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五菱E10 电池绝缘性能下降怎么回事?
五菱E10 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱E10 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致五菱E10 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负
新能源汽车故障
2024-04-10
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吉利熊猫 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利熊猫 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利熊猫 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利熊猫 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料
新能源汽车故障
2024-04-10
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哪吒U 电池绝缘性能下降怎么回事?
哪吒U 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒U 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致哪吒U 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、
新能源汽车故障
2024-04-10
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睿蓝9 电池绝缘性能下降怎么回事?
睿蓝9 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:睿蓝9 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致睿蓝9 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、
新能源汽车故障
2024-04-10