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技师洪远楼您好!水没循环或者有空气
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龙**2没空气了,都排完了,水也循环了
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技师洪远楼上下水一样热吗
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龙**2一样的
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技师洪远楼检查气缸垫 还有电子扇
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03款,别克老君威,2.5排量,夏天怠速水温高,有时开锅,我換了130度的防冻液,不开锅了,但防冻液从小塑料水箱防溢口流出,导致液体减少,还高温。我发现风扇到一定温度才转,想变成启动车就转,拔掉水位传感器电线,冬天再安上有用吗,还有别的办法让风扇常转,或让车不高温吗。水箱盖今天高温掉了,我换了新的。建议加装一套风扇模块。包含一个水温传感器。不破坏原车线路,接在排水口。安装方法已经看明白了,欢迎骚扰。
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04款别克老君威2.0,发动机高温,水道,水箱都清洗了,防冻液沸点也是高的,电子风扇也转,节温器也换了?行驶25公里左右就开锅,水温亮红灯。请教各位大师什么原因
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2005年的别克君威,最近一段时间有开锅现象。 水温一直下不来,而且干脆高温熄火。 目前已经换了水箱,换了风扇,换了缸垫,换了节温器,连防冻液都换成了好的,机油换了,机油滤芯也换了。 现在是什么原因,为什么温度还是下不来呢。需要检查电子扇是不是有高低压,转速是否一致,可能是电子扇转速低或者是线路故障导致的
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老师好!我的一台04年老别克君威2.5 v6车,因为水箱开锅去进行维俢,经检查是水温控制器线路烧坏,选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液,现出现的故障是冷车可以发动车,但停车熄火后再打时打不着车,要等车凉下来才能再次发动,其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20),请问是那出问题了?非常感谢!根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次,有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次,每次都是重新加防冻液找毛病,可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了,现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么?如果不是防冻液的问题那么是什么问题?真是醉了,老是找不到毛病。建议对水箱压力进行测试,如果压力高于1.4bar,要检查压力高的原因,比如散热风扇是否正常工作,节温器是否正常打开,防冻液是否符合要求的沸点,节温器有没有打开。如果压力测试正常,建议更换高沸点的防冻液,并检查水管有没有老化,膨胀的情况。如果有,要更换水管。
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1.6T别克君威,水温高,检查以后发现防冻液没有了,加注以后试车,上了100℃就从水壶口反水,读故障码防冻液流量不足,检查发现上下水管温差大,发动机水温和散热器水温相差大,换了水箱温度传感器,节温器后试车,还是一样,于是又换了缸床垫,还是一样,节温器数据流一直显示0.39,用手感觉上下水管温度又没问题!现在有点蒙你好,出现这种情况主要检查一下水泵如果水泵没有问题,重点排一下发动机冷却系统里面的空气。
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你好,我是别克君威,车的现在的症状是前两天不好打火,打着以后稍踩油门就会熄火然后水温还高放了三天以后水温也是没下去,以为是缺防冻液就加的防冻液加完以后防冻液就不往下走,今天电脑测完以后是节温器坏了,就坏了节温器,换好以后水温在中间位置往下,深踩油门水温还往上走一会就会回到原来的位置,现在又说的是水温传感器坏了,是这样的么老师从故障现象来看 建议先排除冷却系统的空气 如果还不行等水温90度左右读下水温传感器的数据对比一下
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我的是2014年别克新君威1.6T,今天在修理厂用循环机更换了自动变速箱油,换了13升,换的好像是“三川”牌子的变速箱油,这牌子的变速箱油怎么样,收了我2200元,还有就是换的时候只拆了水箱上面那个伐体上面一个接头,因为有一个出口阀头没拆开就拆开一个进油口的阀头对接上,就开始换油,这么换油合理吗这个是可以的,循环更换变速箱油这样也是可以循环更换的,所以没有任何问题的
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别克新君威换左前胎压传感器学习方法他转向灯杆是没有胎压复位按钮键是在方向盘上的,按中间的按钮显示胎压学习喇叭响两声左前转向灯亮我就开始放气当喇叭响一下了灯也灭了为什么其他转向灯不接着亮,反复几次还是没用有时候左前灭了左前灯又亮了,终归胎压显示还是为零,,,,昨天刚换上去不用匹配就直接显示了胎压今天早上就显示为零。大师们有碰到类似的情况吗?万分感谢。
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朱师傅1,我这有个16年的君威,跑了大约十万公里了,车子仪表报速检修车辆,解码器读出来是冷却液流量不足,同时伴随风扇高速旋转。我更换了电子节温器,清洗了水箱,用了高沸点127度的防冻液,怠速和低俗行驶没什么问题,车速到80公里以上就看到数据流到了117度左右,停车后就看见有防冻液从水壶里冒出来一些,反复几次高速后就出现以上故障了,不知到怎么办才好,请您指教下水壶会反水,说明还是有点高温迹象的。缺防冻液。很可能导致缸垫冲了。
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车高温的原因6,车高温的原因有哪些
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