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技师高长振这种情况有可能是说快或者滑道有点脏了引起的,你可以让他们帮你润滑一下,喷点除锈剂,可能这个问题就解决了。
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各位师傅晚上好!我开的五菱荣光这两天出现了挂档困难的问题,离合也调过了。特別是一档特别难进,每次等完红绿灯怎么挂都不进,要先挂二档再推到一档才可以,想请问各位师傅是什么原因????
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本人五菱荣光开了2年30000多公里,前段时间保养时换了火花塞清洗了节气门。第二天早上开始以后凉车每天都要二次打火才能着车请问是什么问题,热车不会。没换火花塞之前都是一点就着很好打火的
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我的是五菱宏光S1尊享型,开车的时候二挡难挂,每次开车前都至少用两分钟热车,新车,现在2111公里,然后还有他带后视镜加热,开一会但边的特别烫,手都不敢放上去,开久了会不会怎么?比如镜子破裂啊!最后就是打方向的时候,会有响声,偶尔会!需要检查哪里?
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我的车是五菱荣光、原车没有转速表、我在网上买了一个、一共五根线、我把仪表灯的两条接到了车的小灯上了、这样开小灯仪表亮、然后我把转速表指针的三个线分别接、汽车钥匙门开关第一档12伏上、信号线接的是原车仪表的转速信号线(黄褐色的、)负极打铁,为什么接好以后没有反应、把打铁的线来回挪动时、指针偶尔动一下!这是怎么回事
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我的五菱新之光,今天早上开着还好好的,中途停车几分中后,再启动的时候,钥匙扭到通电位置,发现没有通电,屏幕也不亮,车子启动不了,试了几次都是这样。后来休息了一下,再插钥匙,又可以通电了,屏幕又亮了,再往下扭钥匙,车子就启动了。我想问下这是什么故障?
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你好!我的车是五菱荣光双排小卡,2016年7月20日买的车,现在跑了有3850公里,都是在市区里跑,现在右车轮跑偏,每次开车的时候,方向盘要向左打一点才可以,要是把方向盘摆正,车辆跑着跑着就向右边去了,我想问一下是怎么回事,是不是质量问题造成的?
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,打火时发动机抖动厉害,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,请大师们帮我看看!
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五菱宏光s1.2排量我拉重货有1300斤。一档爬坡,转速4000到4500转!爬了接近20分钟!对车有什么影响麽? 车子爬了接近20分钟。我一直注意水温的都没有高在中间的。 但是把坡爬完了。我就停车休息了四五分钟。然后我上车开车一打开钥匙水温就很高了基本上要到红色那里了 但是我一发动车子。水温又降下来了。降到了中间。又正常了。这是怎么回事啊?你好,这样对发动机的磨损比较大,长时间超负荷运转。然后你可能刚上坡就熄火了,这时候发动机温度比较高,防冻液又不循环了,可能再开钥匙,温度还没下去,所以不要经常这样长时间使用。偶尔一次没事。
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五菱宏光s1.2排量我拉重货有1300斤。一档爬坡,转速4000到4500转!爬了接近20分钟!对车有什么影响麽? 车子爬了接近20分钟。我一直注意水温的都没有高在中间的。 但是把坡爬完了。我就停车休息了四五分钟。然后我上车开车一打开钥匙水温就很高了基本上要到红色那里了 但是我一发动车子。水温又降下来了。降到了中间。又正常了。这是怎么回事啊?这个情况不会有任何的损伤,所以这点不用特别担心,因为你这个是偶尔拿一次货。嗯,重点还是要检查一下悬挂有没有问题。
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那些年五菱宏光“干掉”的豪车 未尝一败 还有谁!
车祸现场,我将妻子紧紧地挽在怀里,车祸太惨了,我知道她,已经撑不了多久了。我问:“亲爱的,我……还可以为你做点什么吗?”妻子艰难地回答:“就……一……件……”我敦促她:“你说吧,任何事都可以。”妻子艰
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2016-04-28
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