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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-钟丽,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅这种情况需要检测一下喷油嘴的密封性,如果有漏油,密封不良就会出现,混合气过浓。还要检查空气滤芯过脏,需要及时更换。检查油箱通风电磁阀,看是否卡住常开,这些都会导致,混合气过浓。
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匿名网友我的空滤换过,喷油嘴是新的,周围没有泄露现象。
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匿名网友关键是打火困难,动力不足,油耗高。
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技师孟帅帅首先检查空气滤芯过脏,需要及时更换。检查碳罐电磁阀,看是否常开。
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匿名网友空滤是刚刚换的新的,
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匿名网友碳罐电磁阀怎么检测?
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技师孟帅帅建议检查一下碳罐电磁阀,如果卡住常开,这个就会导致,发动机的油耗高,燃烧不彻底。
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匿名网友有没有可能是凸轮轴位置传感器或者氧传感器的问题?
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技师孟帅帅如果没有报这两个相关的故障码,都是正常的。
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匿名网友好的谢谢,那我先检查下。
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技师孟帅帅好的
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匿名网友那我的怠速非常稳定呀?
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技师孟帅帅当前电脑检测到发动机燃烧不彻底,就是混合气过浓,这个建议重点检查一下碳罐电磁阀是否损坏。
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匿名网友你好,我检查了下电磁阀,
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匿名网友拆了两头连接管,吹气不通。
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匿名网友然后热车用电脑检测,里面净化控制电磁阀开度一直是0%没有变动,
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匿名网友是电磁阀长期处于关闭状态吗?
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技师孟帅帅打开钥匙以后测的吗?不要拔掉碳罐电磁阀插头。
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匿名网友
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匿名网友这上面净化控制电磁阀显示开度0%没有变化过。
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匿名网友是不是说明电磁阀是处于常闭状态?
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技师孟帅帅碳罐电磁阀是个常闭阀。只有在特定的工况下,电脑可以控制它打开。
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匿名网友现在能确认不是常开状态,怎么判断是常闭状态呢?
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匿名网友常闭状态是不是会影响打火和我这车这样的故障呢?
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技师孟帅帅没有电源接通的时候它是不通的,这个就是正常的。
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匿名网友那我这个车的故障还有什么其他的原因呢?除了系统过浓,没有报过其他的故障码。
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匿名网友而且检测显示活性炭罐净化激活为关闭状态,条件活性炭罐清除相位是开启状态。
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技师孟帅帅这个还要检查火花塞的点火情况,正时,缸压,这些有故障都会引起油耗高。
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匿名网友亲,能不能用心看看我的问题?不要以忽悠小白的态度好吗?谢谢!
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技师孟帅帅必须要检查火花塞的跳火情况,发动机的配气正时,和气缸压力。
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一直亮故障灯 火花塞 三元催化 氧传感器都换了你好,故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障
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11款现代悦动1.6自动 最近油耗特别高 已清洗了节气门和更了原厂火花塞 但油耗始终下不来 无不良驾驶习惯 请问是什么原因这种情况的话,建议您清洗喷油嘴还有一个就是检查一下汽油滤芯还有一个方面就是氧传感器或者是三元催化,有问题。比如说三元催化堵塞。
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悦动1.6手动油耗很高,三元催化洗了,氧传感器换了,火花塞也换了,喷油嘴,节气门都洗了,油耗还是很高,求大师帮忙一下建议首先检查,发动机的进气管道是否有漏气,确保可靠密封,检查汽油压力,气缸压力,确保在正常范围,到店,让维修技师读取发动机数据流,重点检查节气门位置,进气信号,水温信号,氧传感器,确保在正常范围,还要检查,轮胎气压,确保在标准气压。达到改善,降低油耗
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现代悦动2013年1.6排量,79000公里,怠速高!水温正常,但是水温传感器失效了,给了电脑错误信号也会影响怠速高,还有喷油嘴看过堵塞没有,经过检查油门踏板损坏了
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你好,我是悦动10款的自动挡,这几天油耗突然升到每公里0.8元,以前都是0.55左右这种现象原因较多 比如积碳增多 火花塞点火不好 三元催化堵塞 氧传感器损坏都会造成油耗增高 建议先到修理厂找维修人帮你检查一下
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11款现代悦动 行驶里程107000KM 最近出现油耗超高问题 百公里油耗达到14升多 本人无不良驾驶习惯 先做了节气门清洗 更换了两次火花塞 后又换了进气压力传感器和碳罐 现在问题依然没有解决你好,通过你说的故障现象结合之前保养项目,建议你在检查下三元催化堵了么,清洗下燃烧室积碳,在检查下氧传感器有没有问题!
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你好,我是10款的悦动,车子加速无力,油耗达到一块钱一公里,如果发动机怠速运转平稳无失火!可能是排气管堵塞!清洗排气管三元催化
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09年悦动11万公里,怠速转速很稳,排气管突突突的声音很大车身抖动厉害(偶尔会正常.正常的时候排气管就没有突突的声音也不抖动) 空挡加油门收油门时排气管有放炮.跑高速发动机声音超大,检测无故障码.火花塞换了,三元洗过了没有怠速不稳!开大灯会正常!发动机的塔钱不好,可以在发动机和电池负极接一条搭铁线!
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15年北京现代悦动报怠速状态下系统过浓1排。换过汽油泵、氧传感器、三氧前后。检查进气有无堵塞现象,排气有无堵塞现象,喷油嘴有无渗漏现象,拔掉碳罐电磁阀管路,堵住进气测管路观察数据是否恢复正常,
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现代悦动液化气出租车火花塞换过后车感觉没力,加速慢,油耗高,试.换了好几个火花塞都是一个问题,没劲,加速慢油耗高检查钢压够不够,三元催化堵塞没有,还有检查点火线圈
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