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技师杜相勇空转急加油就响。跑起来急加油也想
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匿名网友踩第一下油门就特别明显,看得到涨紧器抖的厉害
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技师杜相勇声音是铁打铁。啪啪的声音吗
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匿名网友好像是的
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技师杜相勇看看排气管和缸盖链接的四周有没有黑的地方
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匿名网友没有
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匿名网友动力都还干干净净的
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匿名网友才几万公里的车
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匿名网友那个涨紧器搬起来不是很紧
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技师杜相勇你把皮带拆了看看有没有声音了
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天籁公爵右前轮处发动机皮带处异响,冷车时刚启动不响,后来换了两个叫多轮的和一个张紧轮,比以前响声小了些,但还是有节奏的有响,这是不开空调的情况下。不知道是何原因,车子现在12万多公里。求大神提议,谢谢!已告知客户解决方案更换原厂涨紧器。
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你好我的车是11年2.0天籁,行驶了12w公里,最近出现了冷车启动加油门发动机前面传来异响,有点像压缩机的那种响声,一般只有冷车启动加油门响,只响一到两次后面就不响了,只要重新启动每次加油门都会响,去检查师傅说变速箱油该换了,换过还是响,想知道是什么问题,求解答你好,这个情况先需要检查一下左右半轴螺母有没有松动现象造成的车子起步的时候有异响声的,和检查一下左右半轴球笼是否有损坏了造成了异响声的,和检查一下发动机机脚垫有没有损坏造成的车子起步异响的了,如果检查过这些都没有问题的话这样有可能是变速箱的问题了需要把变速箱拆开检查内部是否有某个配件有损坏现象造成的旧的变速箱油有粉末现象的了和车子起步有异响的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,我的是13款的东风日产天籁2.0舒适版,15年上牌,目前跑了70000多公里,现在有一个问题就是,每次冷车启动的事情发动机舱就会吱吱响,跑一段时间后就没有,我听着声音就好像是发动机左侧的皮带那里响,去修理店告诉我是水箱水泵有问题,更换一个后还有这个问题,昨天像您请教过了,您让我发视频你看看。检查所有皮带轮,异响的换掉就可以了。
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老师你好,我想咨询你一下,我是2010年上牌的日产天籁2.0排量,刚开始底盘异响,我就换了KYB品牌减震,还是有异响,接着又更换了减震轴承和减震顶胶,平衡拉杆胶套,平衡拉杆掉杆球头,内球笼,下支臂总成,方向拉杆,前桥胶套,发动机机脚胶,过烂路轮子跳动还是感觉两边减震咚咚咚的,响声比较密集,还有哪里有问题呢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况依然考虑到的是他的。减震器,所以你现在直接还要更换减震器相关部件。就能进行此问题的解决
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您好,我的车是2011年11月天籁公爵2.5Xv,六缸,Qv发动机,14万公里,冷车时发动机无异响,热车时,空档无异响,在加油起步或爬坡带负荷时,发动机发出呼噜呼噜的声音,请问这是什么故障,因为车老了燃烧室有积碳但没有清洗,4s店说是发动机曲轴磨损抖动,也可以算是敲缸的一种。我再换一种说法,我现在有一辆这台车出现了这个问题,第一,我要考虑这个生意存在的大小,如果声音特别特别大,那么根据实际情况进行维修,维修的方案就是我的上述描述方案,如果声音很小,或者说不是那么特别清楚的情况下,我根据实际情况,我要选择确认我更换的机油,必要的时候我更换我认为更好的机油,或者说按价格找起,这个是一定有道理的,然后买汽油添加剂。嫁进去跑一跑高速,然后这个声音如果还是存在,那么就正常继续使用了,直到声音变大,或者说存在明显的故障特征时候,根据实际情况进行维修。
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你好,我的是13款的东风日产天籁2.0舒适版,15年上牌,目前跑了70000多公里,现在有一个问题就是,每次冷车启动的事情发动机舱就会吱吱响,跑一段时间后就没有了,我听着声音就好像是发动机左侧的皮带那里响,去修理店告诉我是水箱水泵有问题,更换一个后还有这个问题你好,更换一下皮带。然后用听诊器听听具体声音位置
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你好,我的是13款的东风日产天籁,15年上牌,目前跑了70000多公里,现在有一个问题就是,每次冷车启动的事情发动机舱就会吱吱响,跑一段时间后就没有,我听着声音就好像是发动机左侧的皮带那里响,去修理店告诉我是水箱水泵有问题,更换一个后还有这个问题发个视频,听过后才能帮你分析分析大概啥问题,明天联系我
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我的车子为东风日产6缸天籁,09款,2.5的排量,上个月更换了发动机(进口原装)和大修变速箱后,油耗非常高(在每百公里15升至18升之间),一提速发动机还很响,如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音,而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。不知是什么问题?你好,提速发动机响,一是发动机敲缸,二是底盘半轴球笼发出的声响, 冷车启动冒蓝烟,还是发动机有烧机油的现象,主要是冷车状态下气门油封密封问题 跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足,缺缸
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2004款日产天籁2.3v6的,然后现在车子发动机异常抖动。因为之前一直加的是92号油,然后最近又见油价上涨了,然后就给他从外面加的那种黑油,一直加的95的,加了有七八箱,然后跑了有个三四千公里,现在发动机异常抖动,感觉很强烈,加速也变得很慢,我以为是发动机脚垫要更换了老化了,然后修车师傅说是因为油的问题,我就想问问现在这个到底该怎么修啊?是要拆发动机吗?要清洗油路?你好,通过您的现象描述来说,最好是将油箱里的油换了,重新加油。将燃油系统做个清洗。
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答,发动机是液压气门挺杆的,通过进一步试车观察,怠速时气门没有异响,除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音,很微弱,空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响,这个响声很小很小。转速再高了,气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的,怠速时机油压力警告灯不亮,这是正常的。由于车是化油器的,早上天冷不好打火,刚打着转速非常低大约在400转,机油压力报警灯不会立即熄灭,而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机,机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭,这样正常吗?该车热车怠速正常,冷车怠速低,建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常,建议改用5W—40的机油试试,看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
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发动机涨紧轮响怎么回事?
随着汽车行业的发展,发动机涨紧轮已经成为了现代汽车的重要组成部分。涨紧轮的作用是在发动机运转时带动传动系,以及在换挡时减少离合器与轮间的滑动。我们知道,在发动机运转时,涨紧轮会发出一些咔哒声,这是由于
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涨紧轮异响,这是车辆经常会出现的一种故障,它会对车辆的性能和安全性带来负面影响。但问题来了,涨紧轮异响对车辆的伤害到底有多大?我们需要一起来探讨一下。首先,让我们了解一下什么是涨紧轮异响。涨紧轮是指发
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发动机涨紧轮异响是汽车中常见的故障之一,它会给驾驶者带来很大的不便。导致该故障发生的原因是多方面的,其中包括轮边间隙过大、轮边过硬、涨紧轮轮壳松动、轮边磨损等。下面将就此问题进行详细分析并提出解决方案
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