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技师岳智勇你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师岳智勇你好，首先电脑检测第二缸不点火。检查一下火花塞是不是间隙过大？再检查一下喷油嘴的喷油量是不是雾化不好？可以用电脑通过喷油脉宽来看出喷油嘴雾化情况。再看一下二缸的缸压够不够？正常的缸压要在十个以上。 -
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匿名网友有时候显示是别的气缸不点火，火花塞也换了 -
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匿名网友在冬天的时候有这个情况，天气暖和就没有 -
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技师岳智勇天气暖和的时候，就没有说明发动机燃烧室的积炭过多。建议你清洗一下燃烧室个积碳，添加燃油清洗剂就可以啦。每一箱油添加一瓶，连续添加三瓶就可以清理掉。 -
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匿名网友这个也添加了好几次， -
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇用这种的吗
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08款1.6mt标致307 跑的时间长点尤其高速 跑着故障灯就亮了伴随抖动无力 有时重启后继续跑没事 有时跑一会又出来了 检测是失火缺缸，换了线圈火花塞还是依旧 问是怎么回事呢
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我是2010款标致307自动档三厢，2013年买的，行驶12万公里，最近点火启动时抖动，挂N档也有抖动，动力感觉不如以前 ，有两次故障灯闪烁，然后加油无力，熄火后重启又正常了，但故障灯一直亮起。请教大师！清洗节气门、喷油嘴还有进气管上的积碳。
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老款东风标致307，2.0排量。经常出现发动机抖动现象，加油无力，油门只能加到三千转，电脑解码故障显示多缸失火，氧传感器故障。出现此故障时关闭钥匙重新启动又正常了，跑一跑又会出现。 电脑版，点火线圈，火花塞都换了故障依旧存在你好，导致车辆多缸失火的原因还是比较多的，你这种情况需要重点检查一下车辆三元催化器是否堵塞，车辆发动机内部的气门积碳是不是太多？检查一下车辆汽油泵的供油压力是否正常
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04款标致307，2.0排量 现在打不着车 无高压火 电脑检测 判缸传感器1 一致性 正时没有问题 曲轴和凸轮轴传感器都换过故障依旧 传感器与电脑版之间的线路测量正常 点火线圈也换过 说不定哪天还能启动 启动热车后 熄火在启动也正常 请专修标致专家帮忙解决根据描述，出现这种情况，主要就是电子喷射方面的问题。发动机有喷油，没有点火，建议主要检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器以及对应的靶轮，另外就是它们到发动机控制单元之间的线路和电脑板本身。
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05年东风标致307手动挡1.6排量，一开始2缸失火，后来检查很多地方没有问题，最后检查喷油嘴插头，插头全部拔掉重新插回去，2个小时左右正常，后来就一样抖动，但是在故障码不一样了，1327.1336这个是点火线圈的问题，你要换点火线圈，火花塞，还有拆了进气管，把积碳清洗了就行了
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。
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标志307 2.0 07年车 跑了16万 车有时候会缺一缸车抖 发动机故障灯就闪，不缺也不抖的时候就常亮。新换的火花塞，点火线圈，跟清的节气门，电脑检测就缺1号缸，时有时无 ，没别的毛病，啥情况请大神指教。
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型： 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右，坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起，闪三次，发动机抖动明显，油门加不上去，怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决！之前更换过高压包，火花塞，更换过三元催化，清理过积碳。期间问题好了一段时间，现在又出现。现在建议测量一下汽油压力，同时检查汽油滤，以及火花塞燃烧情况
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型： 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右，坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起，闪三次，发动机抖动明显，油门加不上去，怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决！之前更换过高压包，火花塞，更换过三元催化，清理过积碳。期间问题好了一段时间，现在又出现。如果当时电脑检测出故障代码是失火，那么这种情况你又更换了火花塞和高压包，就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常，线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗，另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头，是否存在接触不良现象，而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞，并且检查碳罐电磁阀是否损坏，这些原因都能够直接造成这种故障
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