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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠问题已收到
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技师陈凯楠你这个车是四驱的吧
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匿名网友对
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匿名网友油底壳能看到的螺丝都拆完了
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匿名网友但还是撬不下来
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技师陈凯楠嗯,有的可底下有一个24方的一个螺丝,把那两个螺丝拆掉才能把半轴去掉才可以的
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匿名网友半轴我已经取了
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匿名网友就是油底壳取不掉
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技师陈凯楠底下还有一个曲后油封的螺丝
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匿名网友在哪个位置
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技师陈凯楠就是在发动机和变速箱的接口处有两个小洞小孔。
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匿名网友
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匿名网友是不是这个位置
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技师陈凯楠对的,我看到你好像把这两个螺丝都已经拆掉了,那你再看一下你的小油底壳,拆掉之后里面有一个大的一个24方你能看到不?
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匿名网友看不到
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技师陈凯楠你把小油底里面的部件清晰一点,拍给我看一下。
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技师陈凯楠那么你有没有拆一个6方的一个大的一个螺丝两个?
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匿名网友没拆
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技师陈凯楠看到了没有?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有
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匿名网友
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技师陈凯楠你把半轴拔出去了吗?
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技师陈凯楠你是不是没有拆变速箱?
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技师陈凯楠要分开变速箱的。
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匿名网友变速箱里面有螺丝?
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匿名网友
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技师陈凯楠你看下里面有个24方,你拆了半轴之后比较紧可以适当加热用撬杠往下翘,
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技师陈凯楠变速箱按正常流程是要拆掉的
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匿名网友变速箱我没拆,
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠给你说的就是这些了,内部已经拆了螺丝就在没有了。加热边缘拆吧。
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技师陈凯楠
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冷车启动机油压力5个压强,随车温度达到热车状态,泄压到2个,熄火后再次着车,瞬间3个压强,后降为1.5个,下方油底壳内机油泵滤芯密封圈已更换
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冷车启动延迟,时间十多秒到一分钟不定,启动时候没带动马达,一但带动就打燃,热车后不再有问题,随时熄火随时打燃。 1.排除机油和汽油油品问题,因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题,之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯,4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除,去年问题就存在,清洗了油路还是这样,这里面之前提问过,师傅说可能是节气门问题,两天前刚清洗了节气门,问题依旧。 6.启动机和点火开关之间的问题,但热车后问题就消失,这个也说不通。 7.曾集中怀疑是油泵泄压,但故障灯又没亮还没故障码。而且在马立可放了一天,第二天测试燃油泵压力没有问题。 燃油 已无解,各位大神如有其它意见请指点下。
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
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GLK的ECO一直黄灯不能变绿是什么原因?ECO启动/停止功能的工作原理:车辆静止时,ECO启动/停止功能自动关闭发动机,并在驾驶员希望起步时立即启动发动机,车辆静止时切断发动机可以降低燃油消耗量,从而减少废气排放。发动机控制单元不断地进行系统诊断,并评估ECO启动/停止功能的系统状态。ECO启动/停止功能涉及到的所有系统持续检查其状态,并将此状态发送至动力传动系统控制单元(N127),并通过CAN C1(传动系统控制器区域网络)发送至ME控制单元。如果满足功能要求,则仪表盘中的“ECO”符号呈绿色通知驾驶员ECO启动/停止功能准备就绪。 发动机自动停机的功能顺序为:如果满足以下功能要求,ME控制单元就会关闭发动机。ECO启动/停止功能按钮的指示灯亮起(表示系统无故障且ECO启动/停止功能启用);车速为0;冷却液温度介于60∼115℃之间;变速器油温介于10∼120℃之间;发动机转速处于规定值范围之内;挡位范围位于“D”或“闪”;油门踏板未操作;行车制动器已促动,直至车辆停止;制动助力器内具有充足的真空;空气悬挂系统,辅助制动器系统和距离调控系统未执行操作干预功能;发动机罩关闭:无碰撞信号;方向盘角速度处于规定值范围内;车载电气系统的状况正常;驾驶员车门关闭,已使用驾驶员座椅安全带;已调节车内温度。 发动机自动停止后,在不超过8km/h的情况下,最多允许自动停止3次,第4次发动机启动之后,车速必须超过8km/h、以再次停止发动机,发动机自动停止的情况下,一旦打开发动机罩,ECO启动/停止功能会关闭,且仪表盘中的所有指示符号亮起,必须使用遥控钥匙或者无钥匙启动按钮重新启动发动机。 发动机自动启动的功能顺序为:一旦踩下油门踏板或者松开制动器,发动机会立即启动,ME控制单元通过接地信号促动启动机电路50继电器,继电器上的电源触点闭合,电路50利用来自电路30的电压为启动机电磁开关(M1)供电。燃油系统控制单元(FSCU)通过CAN C接收来自ME控制单元“规定燃油压力”控制器区域网络(CAN)信号,然后通过脉冲宽度调制(PWM)信号相应地促动燃油泵。 发动机强制启动的功能顺序为:发动机强制启动作为一个保护功能,如果满足以下功能要求之一,则ME控制单元会自动启动发动机(驾驶员无需执行任何操作)。车载网络的状况要求发动机运转;冷却液温度高于115℃;超出最长3min的发动机停机时间;空调要求发动机运转(例如风挡玻璃起雾);制动助力器中的真空不在正常范围内(制动助力器中的剩余压力不低于-200mbar);驾驶员座椅占用识别(驾驶员座椅安全带松开或者驾驶员车门打开);改变方向盘转角8°以上;向前行驶的车速大于2km/h以及检测到溜车的片刻。如果打开驾驶员车门或通过ECO启动/停止按钮关闭ECO启动/停止功能时,发动机也会启动。当结合挡位R时会检测到挪车过程,且ECO启动/停止功能停用,如果发动机停止,系统会强制其启动,然后结合挡位D且车速超过15km/h时,会重新启用ECO启动/停止功能。
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奔驰s350l发动机油底壳怎么拆276.9发动机油底壳拆装需要拆下压缩机,需要注意的是除了边上一圈固定螺丝后还有两个曲轴后油封的固定螺丝。
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奔驰GLK300机油到防冻液您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为机油滤芯器底座内部密封圈漏油导致的冷却系统内部进机油了,建议更换机油滤芯器底座密封圈或者更换机油滤芯器底座总成后试车,其他有机油的水壶,水管,水箱,发动机节温器等部件,建议视情况清洗或者更换,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰272发动机 热车气门顶筒响 热车机油压力为140KPa 冷车正常 机油压力为550kPa您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 1.发动机内部机械故障导致,2.发动机机油压力不足导致 ) 建议:( 考虑到刚大修完发动机出现的故障现象,建议重点检查一下发动机机油油路是否正常,是否有堵塞等情况,机油泵安装以及密封圈是否正常安装等 ) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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