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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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您好
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技师卢二辉车辆如果长时间停放的话,打着车以后让车辆运转30s以上机油的话就可以到达发动机的各个零部件就没有任何问题的。
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嗯,意思就是其实怠速回落和润滑是没有关系的哇?
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很多说要等怠速回落,我就没搞懂为什么非要等怠速回落了
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技师卢二辉就是车辆刚打着以后温度比较低,所以这个转速会持续一分钟左右才会下降。这个都是属于正常的,但是要行车的话,如果天气比较寒冷,最好是让车辆打着,运转二分钟左右。然后正常行驶的话就是速度不要太快。等温度起来以后正常行驶就可以。
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技师卢二辉怠速回落,就是说发动机打着以后,当前这个怠速还没有稳定,为什么怠速会高就是因为打着车以后,因为发动机的温度低,如果怠速低的话,发动机会造成抖动,如果天气热的情况下打着车不需要让怠速回落,但是要等30秒钟以上才可以行走。这个目的是必须让机油到达发动机各零部件不能立马打着车就走。
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我这边不冷。我意思是到底是以时间来看,还是以怠速回落来看喃?我觉得怠速回落和润滑没有关系吧。哈哈
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技师卢二辉怠速高的目的有两种情况,一种就是让机油压力增高,迅速达到各零部件,第二个就是电脑里面的一个启动程序着了以后他再根据发动机的水温来进行调整,当前的这个怠速就是根据各传感器的信号。
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技师卢二辉那你天气不是太冷的话,打着车最少得让车辆看车30秒钟以上才可以行使这个是停放一晚上之后,为了让发动机各零部件得到有效的润滑。不用看怠速也可以,但是天气凉的话必须让车辆运转二分钟左右的时间,如果天气温度比较低的话,这个时间需要延长一下,一般正常怠速就是运转不超过三分钟。
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所以怠速没有降下来并不代表机油就没有润滑到位嘛?因为我觉得每个车怠速降得时间都不同。所以只要让车润滑一会儿,即使怠速没有下来,应该是没问题吧?
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技师卢二辉是的完全正确。因为电控车的这个转速是由发动机电脑根据水温来控制的,所以说水温逐渐升高,这个转速就会逐渐降低。
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技师卢二辉这个怠速高的目的它是有很多原因的,首先也叫做冷机,快怠速就是让发动机的温度迅速提高,这个都是电脑程序来控制的。
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明白了。我朋友非要说必须等怠速降下来才是润滑到位了,要不启动会有磨损。我就觉得他说的不准确。这下就求证了。哈哈
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最后一个问题,为什么我这个车它要1分多钟,我爸那个车20多秒就下来了。这个是不是每个车电脑设定的数据不同,所以就不一样啊?总之就是天不冷就以热30秒为准,不管怠速了嘛。
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技师卢二辉是的,他这个机油着车以后三十秒左右的时间会全部到达各零部件,怠速高的话它是有原因的,主要就是发动机还没有调整好怠速另外就是增加发动机温度的提升,发动机电脑要根据传感器的信号进行调整才会下降。
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技师卢二辉是的,每一款车的话电脑的这个程序这个怠速都不一样,所以说他这个怠速下降的时间都不一样,是的,在天气比较暖和的情况下,打着车等三十秒左右的时间就可以走了,但是天气凉的话一定要时间长一点,主要就是说发动机在天凉的时候运转阻力比较大,如果立马行车,发动机各零部件会有加剧磨损。
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最后我得出结论就是,润滑到不到位与怠速多久下降是没有关系的,主要还是根据气温来挑战热车时间,而不是看怠速,即使冬天怠速很快就下来了,但是最好还是再热一会儿。师傅,您说我说的对吗?
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技师卢二辉是的,可以这样理解。
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我这边10多度,您说该热多久?
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技师卢二辉这个打着车一分钟左右就可以行驶,但是发动机温度低的情况下一般正常行驶速度不要太快。等水温接近正常温度的话,就可以正常行驶。
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技师卢二辉因为车辆在原地热车的话,只是发动机在热车变速箱的话里面不能够正常预热,所以说在原地停留的时间不要太长,车跑起来以后,都要起到一个预热的作用。
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好的,那我就不管怠速了
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技师卢二辉好的。
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还有一个问题,我这个车一分多钟才降下来,我看好像尚酷都是这样,应该是厂家设置问题,不是车的问题吧。但是一开起来后好像就降的比原地时快了。所以我才纠结到底是原地等他降,还是热一会儿在慢行中让它自己降就行了。
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技师卢二辉这个正常的根据当地的温度不是太低,就跟你说的十多度左右,一般一分钟左右就完全可以了,只要正常行驶的话,这个立马就要下降。如果天气再冷的话,这个怠速持续的时间稍微长一点。每个车都不一样,大多数都是一分钟左右,另外就是和节气门体长时间工作有机碳,这个也有关系
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好的,十分谢谢了
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技师卢二辉不客气!祝您用车愉快!
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你好,我开的是大众的尚酷,2010年的车,算是尚酷较早的车型了,也跑了快十万公里了,但最近车子出现了一个情况是,尾气冒出浓浓的白烟,还夹带烧机油味,尤其在怠速状况时特别会发生,还有车在行驶下坡之后也会产生,修车长的师傅说冒白烟只有两个可能,一是发动机的问题,再来就是增压器,发动机已经彻底检测过了没有问题,剩下就是是增压器的问题了,因为我的增压器买车至今一直没换过,他还说增压器大约五六年就差不多了。 在我咨询了尚酷原厂增压器价钱,他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个,第一,上诉情形真的是增压器的问题吗? 第二,尚酷专用的增压器真的要上万吗?价钱大约多少 ? 第三,增压器是否可以用大众车系专用的,不一定非得用尚酷专用的呢?尚酷专用的比较贵,或者是大众国产增压器呢?
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大众尚酷,1.4单增15年7月底新车。里程,19300。我把前后事件说一下,方便师傅分析。前一段从北京去沧州来回小500公里。高速大部分时间120-140.并未在河北加油。之前无状况,加油顺畅油门响应灵敏。回来周日休息,一夜无话。周一早上,邮箱剩2格油,家门口中石化,加满,95。位置联想桥下。走到和平西桥到三元桥位置因为堵车,1-2挡切换开始顿挫。没太在意,遂提问,师傅答复说是油品问题。没太在意继续开。开了大半箱油,还是顿挫,此时油耗正常,去4s检查。说是离合器问题,没货。让先凑合开。4S检查完,再上车,油门响应很慢,车无力,开了两天越发严重。油门踩一半的情况下,时速表的时速竟然往下降!?油门不踩到底根本提不起速度。开不了了周日直接把车车扔4S等修。修完让取车。换了离合器。试了试油门问题解决了,但12-23顿挫依旧存在。临走发现中控收音机还打不开了。又定cd机。开了一段,抖动问题明显依旧,原来7-8的油耗一下飙升至12-13,挂n挡车轻微抖动,挂d抖动严重。就像人哆嗦一样,只要挂挡就哆嗦。求师傅帮帮忙闹心的要死了。第二张图是不能正常显示里程的图,中控打不开,开着开着显示里程了,中控可以打开了,一张图是今天晚上3环60-80km.h的油耗惨不忍睹。最后不充一下,挂n挡の时候。绿色的驻停标志会延迟4-5秒亮起,之前是秒亮!望师傅耐心解答详细解答!万分感谢!
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大众11年尚酷双涡轮机械增压水泵轮怠速动不动的怠速状态基本不动,建议检查涡轮阀
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着车之后怠速900至1000上下一直摆动。解码之后着车抖一下就正常了。大众尚酷,怠速不稳,将碳罐电磁阀管拔掉车辆正常,碳罐电磁阀是好的,那么应该是车辆有漏气的地方,用烟雾测漏仪测试!
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尚酷1.4t 报燃油压力过高。。。怠速到140bar高压系统暂时没有问题,需要测量低压油路油压
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大众尚酷,怠速和行驶中自动熄火。您好,根据您的描述分析,需要检查发动机电脑的通讯线有无异常!
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大众尚酷2.0T怠速不稳漏气需要换个密封件,抬变速箱才能换抬变速箱工时一般多少钱你好,这个抬变速箱的话工时一般在300-500左右就可以了,有时间可以去当地多对比一下
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