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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师孙晓哲你好,根据你说的车型,从经济,以后维修保养方面,还是建议选择奥迪A62.0T车型
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匿名网友如果奥迪A6L2.0T和沃尔沃XC60您给推荐哪款呢,谢谢
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匿名网友还有现在的奥迪发动机烧机油现象还严重吗?双离合变速箱的问题还多吗
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技师孙晓哲奥迪现在发动机是三代发动机,不会有烧机油问题,双离合变速箱问题也不多
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匿名网友奥迪和沃尔沃您有什么好的推荐或者建议,谢谢
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技师孙晓哲两个车一个轿车一个越野,看你偏向那个
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匿名网友抛开轿车和越野车车型,就后期的使用故障率和使用成本哪个比较好一些
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技师孙晓哲个人感觉奥迪!保有量大!好维修!
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匿名网友我也在考虑奥迪,沃尔沃现在是国六奥迪是国五这个以后用车有影响的吗?
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技师孙晓哲影响不大的
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匿名网友好的,感谢
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技师孙晓哲不客气,感谢您信任汽车大师,以后有问题可以点击我的头像关注我,向我一对一进行咨询或者电话咨询。祝您生活愉快,😊
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匿名网友奥迪2.0和3.0运动款,3.0T运动款后期使用发动机和变速箱的问题会多吗?
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技师孙晓哲不多的
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匿名网友那就在2.0和3.0之间选择您给的建议或者意见是什么呢,谢谢
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技师孙晓哲2.0就够用了!比3.0维修费用保养费用也便宜
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匿名网友谢谢🙏好的
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技师孙晓哲不客气
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你好我想了解一下奥迪A6L3.0T运动款和2.0T运动款的这两款车家用怎么选择,在后期的维护保养上哪个故障率低,还有沃尔沃XC60这款车和奥迪A6比有什么优势没有,家人你给推荐哪一款比较好,谢谢你好,首先按照排量来说2.0T奥迪已经足够家用(不是特别要求动力的话), 其次XC60远远没有奥迪的保值,维修费也很高,因为车保有量少,维修的地方也很少,所以我建议考虑奥迪
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请问我想在奥迪A6L3.0T运动版和沃尔沃XC60之间选择一部家用车,一个国五一个国六这两部车在后期的使用中哪款比较适合家用哪款故障率比较少一些,奥迪A6L3.0运动款的车发动机有没有烧机油现象还有双离合器变速箱的问题,如果给我建议会推荐哪款车呢,谢谢后者质量比较稳定,故障率不高。前者故障率相对较高,双离合还是一直从未消失的异响。个人建议前者
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你好师傅,现在有一辆奥迪A6L,15年2.8四驱的,有意想入手,现在车跑了8w公里了,主要想问一下这款车都有哪些地方容易出现问题,后期维修保养养护成本如何,听说2.8比较费油,双离合变速器也容易出问题,请您帮忙解答一下谢谢! 还有就是老款15款车型改了新款18款大灯和尾灯需不需要在车管所进行报备,备案更换行车证照片?因为还没满6年所以一直没有去备案,后期提档和迁入入户会有什么影响吗?客户想要知道的问题已经详细告知客户,客户已知晓
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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2014款奥迪a6l,6万公里做保养,需要做哪些项目?谢谢6——8万公里需要更换变速箱油 刹车油 汽油滤芯 火花塞 ,清洗节气门 进气道 三元催化 喷油嘴 积碳,检查轮胎 灯光 皮带 刹车片
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奥迪A6倒车影像解码盒怎么拨号,线怎么接【车型:奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动标准型】你好,11款A6解码器开关为1OFF 2OFF3 NO 4OFF 5OFF 6空 7OFF 8 No,请参考
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奥迪a6l。3.0 t, CAJ发动机。建议方案:后面的机械链条都对好号,剩下的只有调节方面,条件方面包括,调节电磁阀,电磁阀线路,调节轮,调节轮上的机油压力等等
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奥迪a6L的3.0T的车怎么样你好,这款车还是不错的,豪华品牌,开起来有面。六缸3.0动力也充沛
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沃尔沃xc60油耗,2013款沃尔沃xc60油耗
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近日,XC60降价18万,沃尔沃XC60优惠23万的消息引发了业界广泛讨论。对于消费者而言,这无疑是一个极大的福利,那么这种优惠到底是怎么回事呢?在汽车领域,相关专家表示,这种优惠其实并不罕见,其背后
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沃尔沃xc60保养,沃尔沃xc60保养贵吗
沃尔沃XC60是瑞典品牌沃尔沃旗下一款豪华SUV,其在性能、舒适度和安全性方面都有着良好的表现,深受消费者喜爱。然而,对于一款豪华SUV而言,保养费用也是不容忽视的问题。那么,沃尔沃XC60保养贵吗?
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2023-05-13
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2023-05-13
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近年来,汽车领域的技术发展日新月异,每款新车都蕴藏着许多高科技的元素。其中,轮胎、刹车系统、汽油机、引擎舱等都是车主必须熟知的组成部分。而在这些关键部件中,雨刮片则是一个常被忽略的细节。为了给车主更好
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2023-05-13